B-52H-pommikone teki hätälaskun Pohjois-Dakotassa ilmassa syttyneen moottoripalon vuoksi ja kärsi todennäköisesti merkittäviä vaurioita.
B-52H-strateginen pommikone kärsi toimintahäiriöstä ja teki hätälaskun Minotin lentotukikohtaan Pohjois-Dakotassa 23. helmikuuta, mutta Yhdysvaltain ilmavoimien viranomaiset julkaisivat tiedon vasta 26. helmikuuta.
"Miehistön jäseniä ei loukkaantunut, lentokentän pelastuspalvelut lähetettiin paikalle ja sammuttivat tulipalon nopeasti. Tutkimme onnettomuuden syytä", Minotin lentotukikohdan lehdistötoimisto sanoi lausunnossaan.
Ilmavoimien Amn/Nco/Snco-tilin samana päivänä sosiaalisessa mediassa julkaisemissa kuvissa näkyi, että yksi B-52H:n neljästä moottorikokoonpanosta oli pahasti vaurioitunut. Vasen moottorin kotelo oli irronnut tai palanut kokonaan, ja suuria määriä nestettä vuoti alla olevaan säiliöön. Sammutusvaahto peitti kiitoradan koneen ympärillä, ja lähistöllä oli myös useita paloautoja.
B-52H-pommikone palavalla moottorilla Pohjois-Dakotassa, Yhdysvalloissa, 23. helmikuuta. Kuva: Air Force Amn/Nco/Snco
Yhdysvaltain ilmavoimat ei ole kertonut koneen vaurioiden laajuutta, mutta sotilasasiantuntijat uskovat, että tulipalo tekee B-52H:sta toimintakyvyttömän ja se on palautettava tehtaalle korjattavaksi.
Tämä on ensimmäinen kerta, kun B-52-pommikoneessa on tapahtunut vakava moottorivika Minotin lentotukikohdassa. Vuonna 2017 TF33-moottori putosi B-52-koneesta noin 40 kilometrin päässä tukikohdasta. Se laskeutui asumattomalle alueelle eikä aiheuttanut vahinkoja; myös amerikkalainen lentokone palasi ja laskeutui turvallisesti.
Jokainen B-52H-pommikone on varustettu kahdeksalla Pratt & Whitney TF33 -moottorilla niiden käyttöönoton jälkeen 1960-luvulla. Tämä moottorilinja on nyt vanhentunut ja tehoton; tuotanto lopetettiin vuonna 1985, ja ylläpitokustannukset ovat nousseet tasaisesti ja ovat saavuttaneet 2 miljoonaa dollaria yksikköä kohden jokaista 6 000 lentotuntia kohden.
Yhdysvaltain ilmavoimat investoi miljardeja dollareita 76 B-52H-pommikoneesta koostuvan laivastonsa ylläpitoon, mukaan lukien TF33-moottorien korvaaminen polttoainetehokkaammilla ja vähemmän huoltoa vaativilla Rolls-Royce F130 -moottoreilla.
B-52H-koneen moottoreiden vaihtoprojekti voisi alkaa vuonna 2026 kahdella koekoneella, ja maassa ja ilmassa tehtävien testien odotetaan tapahtuvan vuosien 2028 ja 2031 välillä. Yhdysvaltain ilmavoimat pyrkii korvaamaan kaikki B-52H-sarjan moottorit ennen vuotta 2035, nimeämään ne uudelleen B-52J:ksi ja jatkamaan niiden käyttöä vuoteen 2050 asti.
Vu Anh ( sota-alueen mukaan)
[mainos_2]
Lähdelinkki








Kommentti (0)