Tarttuen vuoriin he rakentavat tunnelin, joka yhdistää Phu Yenin läpi kulkevaan päävaltatiehen.

Motivaatiota "toisesta kodista"

Syyskuun päivinä Phu Yenin maakunnan paahtava aurinko verhosi kalliovuoret, jotka ympäröivät Tuy Anin tunnelin rakennustyömaata. Tunneli on osa Chi Thanh–Van Phong -projektin XL01-pakettia.

Ajoneuvojen, porakoneiden ja rakennuslaitteiden äänet täyttivät ilman, ja sadat insinöörit ja työntekijät työskentelivät väsymättä edetäkseen vähitellen syvemmälle Long Sonin vuoristotunneliin ja muokatakseen sen muotoa.

Tuy An -tunnelin rakentaminen on käynnissä moottoritien Chi Thanh - Van Phong -osuudella.

Kello 5.30 aamulla tunnelinkaivajien ryhmät pukivat suojavarusteensa ja valmistautuivat päivän työhön.

Mikään määrä meidän kaltaistemme kirjoittajien sanoja ei voi täysin kuvata tunnelin kaivamisen olemusta yhtä hyvin kuin sen todistamista omin silmin, sen vaikeuksien ja vastoinkäymisten näkemistä sekä siellä työskentelevien ihmisten tahdonvoiman ja uskon ymmärtämistä.

Kello oli juuri lyönyt yhdeksän, mutta tunnelin sisällä lämpötila oli jo noussut yli 50 celsiusasteeseen. Projektijohtotiimin oli varustettava tunneli lisälaitteilla ja suuritehoisilla pölynpoistopuhaltimilla tukeakseen insinöörejä ja työntekijöitä työprosessin aikana.

Työntekijä Nguyen Huu Dan, joka työskenteli Deo Ca Groupilla kolme vuotta ja osallistui Truong Vinhin tunnelin rakentamiseen ennen siirtoaan Tuy Anin tunnelin rakennustyömaalle, uskoutui: "Jokainen työpäivä kalliovuorten sisällä on haaste, ei vain fyysiselle terveydelle, vaan myös sinnikkyydelle ja selviytymiskyvylle."

"Kohtasimme vuoren sisällä tukahduttavan kuumuuden ja tukahduttavat olosuhteet sekä haastavan rakennusmaaston. Juuri näiden vaikeuksien myötä kollegoiden välinen toveruus kuitenkin vahvistui. Tunnelin tulokkaita ohjattiin ja ohjeistettiin vanhemmilta työnantajilta pikkutarkasti askel askeleelta ennen kuin he aloittivat työnsä", Dần uskoutui.

Mikä motivoi häntä ja hänen kollegoitaan jatkamaan niin sinnikkäästi? "Se on työtä. Jos kaikki valitsevat helpot tehtävät, kuka tekee raskaan työn?" herra Dan sanoi ja lisäsi, että vaikka työ on raskasta, työntekijät ovat onnekkaita nähdessään ponnistelujensa tulokset joka päivä.

Saatat myös pitää tästä

Ihaile kapok-puun eloisia punaisia ​​kukkia kahdessa pyhässä temppelissä rannikkokaupungissa.Thanh Hoa - Ihaile kolmen muinaisen kapok-puun "kauneutta" Ca Lap -temppelin ja Thanh Khe -temppelin pihoilla, jotka nyt loistivat punaisissa kukissa rannikkokaupungissa.

Yksikön johdon tuella Deo Ca Groupin insinöörit ja työntekijät ovat aina täynnä intoa ja vastuuntuntoa, päättäväisiä suorittamaan Chi Thanh - Van Phong -projektissa heille annetut tehtävät aikataulussa.

"Korkean vuoren juurelle avataan tunneli, joka yhdistää maan päätieverkostoon, mikä on iloisinta. Johtotiimi välittää myös paljon tiimistä! Paine määräajan noudattamiseksi on valtava, mutta kaikki tuntevat tulevansa ymmärretyiksi, rohkaistuneiksi ja tuetuiksi", sanoi herra Dan.

Päättäväisenä valloittamaan ainoan vuoren läpi kulkevan tunnelin moottoritiehankkeen Chi Thanh–Van Phong -osuudella, Tuy Anin tunnelin suunnittelutiimin johtaja Nguyen Phi Do ei voinut olla liikuttumatta puhuessaan kollegoistaan ​​ja työtovereistaan.

"Muistan parhaiten ne hetket, kun suoritimme 'vaikeat' vaiheet ja ylitimme monimutkaiset geologiset osiot. Silloin jännittyneet kasvot kirkastuivat tutuilla hymyillä, ja sitten kaikki iloitsivat kättelemällä ja vaihtamalla tervehdyksiä."

"Tällä rakennustyömaalla, ellei ole paahtavan kuumia päiviä, on myrskyisiä ja sateisia päiviä. On ollut rankkasateita ja myrskyjä, jotka ovat pakottaneet jotkut työryhmät pysähtymään. Tunnelin työntekijät ja jotkut muut rakennusryhmät pitivät edelleen kiinni vuoresta ja rakennustyömaasta etsien ratkaisuja haasteiden voittamiseksi ja rakennustuotannon ylläpitämiseksi. Sellaista on selvitä auringosta ja sateesta", herra Do sanoi hymyillen.

Deo Ca Groupin XL01-urakkajohtokunnan virkamies ymmärsi insinöörien ja työntekijöiden tuntemuksia ja totesi, että tienrakennuksen vuoksi monet Chi Thanh - Van Phong -moottoritien megaprojektin työntekijät ovat "laittaneet syrjään" perhe-elämän ilot työskennelläkseen päivin ja öin urakoitsijan rinnalla.

Ymmärtäen nämä uhraukset, Deo Ca Group on aina investoinut tilaviin ja mukaviin asuin- ja työtiloihin. Henkilöstön, insinöörien ja työntekijöiden yleisesti, sekä erityisesti tunnelityöntekijöiden, terveys on etusijalla säännöllisillä ja perusteellisilla lääkärintarkastuksilla.

"Työskenneltyämme yhdessä niin pitkään, kaikki tuntevat, että rakennustyömaa ja leiri ovat kuin toinen koti. Siellä tehdään työtä, mutta on myös rauhan hetkiä. Vuoron päätteeksi illallisen jälkeen voi nähdä vilauksia isästä soittamassa lapselleen, miehestä juttelemassa vaimonsa kanssa tai lapsesta soittamassa tiedustellakseen vanhempiensa vointia kotona."

”Rakennustyömaalta lähetetty hoiva, kotirintamalta takaisin annettu rakkaus sekä komentajien ja kollegoiden jakama kokemukset muuttuvat kallisarvoiseksi ”hengelliseksi lääkkeeksi”, joka tekee seuraavista työpäivistä innostuneempia ja tehokkaampia kuin edellisistä”, johtokunnan puheenjohtaja kertoi.

Tilavat leirit ja ravitsevat ateriat motivoivat Deo Ca Groupin insinöörejä ja työntekijöitä voittamaan projektin vaikeudet.

Saatat myös pitää tästä

Hämmästy ruokakierroksella Hai Phongissa.Ainutlaatuiset, perinteiset ruoat, jotka esittelevät elinvoimaista kulinaarista kulttuuria, ovat suurin vetonaula turisteille, jotka tekevät ruokakierroksen Hai Phongissa.

Edistyminen on selvästi aikataulusta edellä.

Deo Ca Groupin edustaja totesi yli 1,6 biljoonan Vietnamin dongin arvoisen Chi Thanh–Van Phong -moottoritien osuuden projektin osalta, että urakoitsijan ja työntekijöiden päättäväisyyden ja yhteistyön ansiosta urakoitsijan rakennustuotanto oli syyskuun puoliväliin 2024 mennessä noussut yli 950 miljardiin Vietnamin dongiin, mikä on saavuttanut 59 % sopimuksen arvosta ja ylittänyt suunnitelman 6 %:lla.

Maksettu määrä nousi 785 miljardiin Vietnamin dongiin, mikä on 48 % ja ylittää suunnitelman 10 %.

"Toteutuksen todellisen tilanteen perusteella Tuy An -tunnelin kaivu- ja vahvistustöiden odotetaan valmistuvan tammikuussa 2025, minkä jälkeen betonipäällysteisen tiepinnan ja teknisten järjestelmien rakentaminen alkaa toukokuussa 2025. Liikenneturvallisuusjärjestelmien ja valaistusjärjestelmien rakentamisen odotetaan valmistuvan elokuussa 2025."

”Pääreitin osalta urakoitsijan odotetaan aloittavan ensimmäisen asfalttikerroksen levittämisen marraskuussa 2024 ja saavan asfalttityöt päätökseen joulukuussa 2024. Myös neljä siltaa pääreitillä valmistuu lokakuussa 2024”, Deo Ca Groupin edustaja sanoi.

Määräaikojen noudattamiseen pyrkimisistä huolimatta urakoitsija totesi myös, että rakennustyömaalla on tällä hetkellä useita esteitä, kuten: alueet, joilla maan hankinta on ollut tarpeen suunnitelmamuutosten vuoksi, mutta maanraivaussuunnitelmaa ei ole hyväksytty eikä korvauksia ole maksettu, mikä on johtanut paikallisten asukkaiden rakennustöiden estämiseen; Tuy An -tunnelin geologiset olosuhteet poikkeavat alkuperäisestä teknisestä suunnitelmasta, mikä edellyttää muutoksia rakenteellisiin vahvistusmenetelmiin, mikä johtaa lisääntyneisiin tilavuuksiin ja kustannuksiin…

Lähde: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm