Ukrainan miehittämättömien ilma-alusten ohjelman sisällä Venäjän vastatoimia varten.

Ukraina käyttää yhä enemmän edullisia miehittämättömiä ilma-aluksia hyökkäyksiin Venäjän alueelle, mutta Kiovan ohjelma kohtaa myös useita haasteita.

Venäjän puolustusministeriö ilmoitti 4. syyskuuta torjuneensa Ukrainan lennokkihyökkäyksen Kurskin maakunnassa ja Krimin niemimaalla, ja useita lennokkeja ammuttiin alas. Kurskin alueen kuvernööri Roman Starovoit sanoi, että hyökkäys aiheutti rakennuksen syttymisen tuleen Kurchatovin kaupungissa, mutta ei aiheuttanut henkilövahinkoja.

Tämä on yksi viime viikkoina Venäjän alueelle kohdistuneista drooni-iskuista, joista osa on aiheuttanut merkittävää vahinkoa. 30. elokuuta Pihkovan alueen pääkaupungin, lentokentän iskussa vaurioitui neljä Iljušin Il-76 -kuljetuskonetta. Tämän uskotaan olevan suurin koskaan Venäjän aluetta vastaan ​​tehty drooni-isku.

Ukrainan presidentti Volodymyr Zelenskyi varoitti viime kuussa, että "sota on tulossa venäläisille", kun maan ikonisista kaupungeista ja sotilastukikohdista tuli dronejen kohteita.

Ukrainan miehittämättömien ilma-alusten ohjelman haasteet.

Pihkovan kuvernööri Mihail Vedernikov julkaisi kuvan tulipalosta Telegramissa 30. elokuuta. Video : Telegram/MV_007_Pskov

Vihollisuuksien puhkeamisen jälkeen Venäjä on toistuvasti tehnyt kaukolaukauksia kriittiseen Ukrainan infrastruktuuriin ohjuksilla ja miehittämättömillä ilma-aluksilla. Samaan aikaan Kiovalla ei ole kykyä vastaavaan vastaukseen, koska sen ilmavoimat ovat lukumääräisesti alivoimaisia, eikä länsi salli Ukrainan käyttää apuna saamiaan kaukolaukauksia hyökkäyksiin Venäjän alueella.

Tämä pakotti Ukrainan armeijan etsimään muita tapoja vastata Venäjälle. Yksi Kiovan äskettäin käyttöön ottama taktiikka on vanhempien ohjusjärjestelmien, mukaan lukien S-200, modifiointi pitkän kantaman iskuja varten. Modifioituja S-200-ohjuksia on käytetty lukuisissa iskuissa syvällä Venäjän alueella, mukaan lukien isku Rostovin alueelle 28. heinäkuuta.

Vanhempien ohjusjärjestelmien modifioinnin ohella Ukraina kiihdyttää myös uusien miehittämättömien ilma-alusten (UAV) kehittämistä. Yksi Ukrainan lupaavista miehittämättömien ilma-alusten malleista on "Morok", yksityisesti kehitetty nopea itsemurha-drooni, joka pystyy kuljettamaan suuria määriä räjähteitä ja jonka kantama on useita satoja kilometrejä.

Morok oli yksi Krimin niemimaalla 25. elokuuta sotilastukikohtaan tehdyssä iskussa käytetyistä miehittämättömistä ilma-aluksista. Venäjä ei paljastanut tietoja hyökkäyksen aiheuttamista vahingoista, mutta kertoi siepanneensa useita miehittämättömiä ilma-aluksia Krimin taivaalla sinä päivänä.

Saatat myös pitää tästä

Ukraina on virallisesti hyväksynyt Vepr-robotin taistelukäyttöön.GD&TĐ - Ukrainan puolustusministeriö on hyväksynyt Vepr-maarobottijärjestelmän taistelukäyttöön kahden vuoden etulinjan testien jälkeen.

Ukrainan viranomaiset väittävät, että drooni-iskujen käyttö syvällä Venäjän alueella on psykologinen taktiikka paineen lisäämiseksi, jotta venäläiset ymmärtäisivät sodan karun todellisuuden ja lopettaisivat sotilasoperaation tukemisen. Lisäksi tämä taktiikka tukee suoraan Ukrainan vastahyökkäystä kohdistamalla iskut kriittiseen vihollisinfrastruktuuriin.

”Miehittämättömien ilma-alusten kohteita ovat polttoainevarastot, logistiikkakeskukset, ampumatarvikevarastot ja kuljetusreitit”, sanoi Ukrainan tiedustelupalvelun miehittämättömän ilma-aluksen, jonka koodinimen on ”Etsivä”, käyttäjä. ”Eturivin sotilaat tietävät, missä venäläisiä aseita säilytetään, mutta heillä ei ole keinoa tuhota niitä, ja me teemme sen heidän puolestaan.”

Rakennukseen tehtiin droonihyökkäys Moskovassa, Venäjällä, 18. elokuuta. Kuva: Reuters

The Economistin mukaan Venäjällä on tiheä ilmapuolustusjärjestelmä ja modernit elektronisen sodankäynnin valmiudet, mukaan lukien 60 kilometriä pitkä häirintäeste rajallaan. Tämän torjumiseksi Ukraina käyttää länsimaisen tiedustelupalvelun tietoja vihollisen ilmapuolustuksen paikantamiseen ja siten haavoittuvuuksien tunnistamiseen hyökkäysten suunnittelua varten.

Lisäksi Kiova käytti useita taktiikoita, kuten hyökkäysten tekemistä aamuvarhaisella, jolloin vihollisen puolustus on yleensä heikkoa, tai jatkuvien hyökkäysten käynnistämistä yhteen paikkaan ilmapuolustusverkoston ylikuormittamiseksi. Noin 35–40 prosentin Ukrainan miehittämättömien ilma-alusten uskotaan tunkeutuneen Venäjän puolustuksen läpi saavuttaakseen kohteensa.

Ukrainan armeijan elektronisen sodankäynnin asiantuntija Serhiy Bezkrestnov totesi Focus-lehden haastattelussa, että miehittämättömät ilma-alukset on helpointa havaita, jos ne lähettävät radiosignaaleja ja vihollisen tiedusteluaseet tunnistavat ja vaimentavat ne.

"Jos miehittämättömät ilma-alukset eivät lähetä signaaleja, vihollinen voi luottaa vain ilmapuolustusjärjestelmiinsä. Ukrainan hyökkäysmiehittämättömät ilma-alukset, jotka ovat samanlaisia ​​kuin Iranin Shahed-malli, lentävät automaattisesti kohteisiinsa GPS-koordinaattien perusteella lähettämättä signaaleja", Bezkrestnov sanoi.

Tämän asiantuntijan mukaan hyökkäyksen onnistuminen riippuu kohdetietojen tarkkuudesta ja ennalta ohjelmoidusta lentoreitistä. Ukrainan miehittämättömät ilma-alukset on myös valmistettu tutkaa heijastavista materiaaleista, mikä tekee niistä "näkymättömämpiä" vihollisen ilmapuolustusjärjestelmille.

Ukrainan armeijan pääesikunnan entinen tiedottaja, eläkkeellä oleva eversti Vladislav Seleznev, sanoi, että taktiikka käyttää hyökkäyksiin useita edullisia miehittämättömiä ilma-aluksia on osoittautunut tehokkaaksi Venäjän sotilaallisen suorituskyvyn heikentämisessä, koska nämä 4–5 kiloa räjähteitä kuljettavat pienet ilma-alukset voivat tuhota Moskovan arvokkaita sotilaslentokoneita.

Seleznevin mukaan Ukrainassa on käytössä noin 25 erilaista miehittämätöntä ilma-alusta, mukaan lukien yksityisen SYPAQ-yhtiön mallit, jotka ovat paljon halvempia kuin Iranin Shahed-malli.

Ukrainan miehittämättömien ilma-alusten ohjelmassa on kuitenkin edelleen useita ongelmia, kuten yhtenäisen komento- ja valvontarakenteen puute. Ukrainan armeija, tiedustelupalvelu, turvallisuusjoukot ja jopa yksityiset organisaatiot kehittävät omia miehittämättömien ilma-alusten ohjelmiaan ilman koordinointia. Tämä lisää kilpailua ja turvallisuutta, mutta haittaa miehittämättömien ilma-alusten suorituskyvyn ja tuotantoprosessien optimointia.

Saatat myös pitää tästä

Pohjois-Korealla on uusi ydinvoimala ja se aikoo kaksinkertaistaa tuotantokapasiteettinsa.Tarkastusmatkansa aikana 3. kesäkuuta Kim Jong-un väitti Pohjois-Korean ydinmateriaalin tuotantokapasiteetin kaksinkertaistuneen viimeisen viiden vuoden aikana ja pyrki vahvistamaan maan pelotekykyä.

Yksityisten yritysten, kuten "Morokin", potentiaalisilla kehityshankkeilla ei ole valtion taloudellista tukea, mikä vaikeuttaa niiden saattamista massatuotantoon. Jatkuva korruptio, byrokratia ja puolustusteollisuuden sisäiset omat intressit sekä komponenttien ja asiantuntemuksen pula ovat myös Ukrainan kohtaamia haasteita.

Ukrainalaisten sotilaslähteiden mukaan Ukrainalla oli aikoinaan konfliktin alussa kolme kertaa enemmän taktisia miehittämättömiä ilma-aluksia (UAV) verrattuna Venäjään, mutta tämä "ero on nyt poistunut". The Economist -lehden mukaan Venäjä on äskettäin ottanut käyttöön useita erityyppisiä elektronisen sodankäynnin aseita, jotka voidaan asentaa panssarivaunuihin ja muihin panssaroituihin ajoneuvoihin, mikä heikentää Ukrainan miehittämättömien ilma-alusten tehokkuutta.

Ukrainan pääministeri Denys Shmyhal ilmoitti heinäkuussa 1,1 miljardin dollarin suuruisten investointien kohdentamisesta miehittämättömien ilma-alusten sektorille. Kiovan tavoitteena on tuottaa tai ostaa tänä vuonna yhteensä 180 000–200 000 miehittämätöntä ilma-alusta.

"Konflikti tuo mukanaan monia haasteita, ja yksi niistä on sotilasteknologia. Meidän on pysyttävä askeleen edellä vihollista ja suojeltava sotilaitamme. Miehittämättömät ilma-alukset auttavat meitä siinä", Shmyhal korosti.

Pham Giang ( The Economistin ja TASSin mukaan)

Lähdelinkki: https://vnexpress.net/ben-trong-chuong-trinh-uav-cua-ukraine-doi-pho-nga-4648211.html