Rakennusministeriö on kommentoinut My Thuanin ja Can Thon välisen moottoritien laajentamista kuusikaistaiseksi.

My Thuanin ja Can Thon välisen moottoritien ja Than Cuu Nghian eritasoliittymästä valtatielle 1A kulkevan yhdistävän moottoritien laajentaminen kuusikaistaiseksi maksimoi investointitehokkuuden ja moottoritieakselin hyödyntämisen Ho Chi Minh Citystä Can Thoon.

Osa My Thuanin ja Can Thon välistä moottoritietä.

Rakennusministeriö on äskettäin lähettänyt Deo Ca Group Joint Stock Companylle ja Vietnamin tiehallinnolle asiakirjan, joka koskee investointeja My Thuan–Can Tho -moottoritien ja Ho Chi Minh City–Trung Luong–My Thuan -moottoritien Than Cuu Nghian liittymän ja valtatien 1A välisen yhdysreitin laajentamiseen.

Erityisesti rakennusministeriö kiittää Deo Ca Group Joint Stock Companya sen kiinnostuksesta ehdottaa tutkimusta ja investointeja My Thuanin ja Can Thon välisen moottoritieosuuden laajentamiseksi julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyömenetelmällä.

Julkisin investoinnein rahoitetun My Thuan–Can Tho -moottoritien rakennushankkeen ensimmäinen vaihe on tällä hetkellä saanut valmiiksi pääreitin (4 rajoitettua kaistaa, 17 metriä leveä tienpohja) ja parhaillaan tehdään lisäinvestointeja, joiden odotetaan valmistuvan vuonna 2026.

Rakennusministeriö on antanut Vietnamin tiehallinnolle tehtäväksi koordinoida ja ohjata sijoittajia My Thuanin ja Can Thon välisen moottoritien laajentamista koskevien investointisuunnitelmien tutkimisessa ja ehdottamisessa PPP-menetelmällä ja toimittaa ne rakennusministeriölle harkittavaksi ja päätettäväksi sopivana ajankohtana PPP-lain mukaisesti.

Rakennusministeriö totesi Ho Chi Minh Cityn, Trung Luongin ja My Thuanin välisen moottoritien yhdistävän reitin Than Cuu Nghian liittymäkohdasta valtatielle 1A osalta, että tätä reittiä ei ole sisällytetty hyväksyttyyn tieverkkosuunnitelmaan, mutta se on yksilöity entisen Tien Giangin maakunnan (nykyinen Dong Thapin maakunta) kaavoituksessa, joten se kuuluu paikallishallinnon investointivaltaan.

Siksi rakennusministeriö pyytää Deo Ca Group Joint Stock Company -yhtiötä tekemään yhteistyötä Dong Thapin maakunnan kanssa saadakseen ohjeita laajennusinvestoinnin toteuttamiseksi edellä mainitulle reittiosuudelle.

Aiemmin, tammikuussa 2026, Deo Ca Group Joint Stock Company lähetti rakennusministeriölle asiakirjan, joka koski investointeja My Thuan–Can Tho -moottoritieosuuden ja Ho Chi Minh City–Trung Luong–My Thuan -moottoritien välisen Than Cuu Nghian liittymän ja valtatien 1A välisen yhdysreitin laajentamiseen.

Saatat myös pitää tästä

Cam Lo - La Son -moottoritien laajennus: Rakennusministeriö tiukentaa 6 500 miljardin VND:n hankkeen edistymistä.Paineen alla saada päivitys neljään kaistaan ​​vuoden 2026 loppuun mennessä rakennusministeriö on pyytänyt tiivistä seurantaa ja valmiutta siirtää rakennustöitä urakoitsijoilta, jotka ovat aikataulusta jäljessä.

Näin ollen Deo Ca Group ehdotti, että rakennusministeriö antaisi sijoittajalle luvan tutkia investointivaihtoehtoja My Thuan–Can Tho -moottoritieosuuden laajentamiseksi kaavasuunnitelmassa hyväksytyssä täydessä mittakaavassa; ja samanaikaisesti laajentaa Ho Chi Minh City–Trung Luong–My Thuan -moottoritien yhdysreittiä Than Cuu Nghian liittymäkohdasta valtatielle 1A PPP-menetelmällä. Sijoittajien yhteenliittymä olisi vastuussa kaiken investointipääoman mobilisoinnista ilman valtion pääomaa.

Tarkemmin sanottuna My Thuan–Can Tho -moottoritieosuus, jonka arvioitu pituus on noin 23 km, laajennetaan hyväksytyn suunnitelman mukaisesti rajoitetusta nelikaistaisesta (17 m leveä tiepinta) täyteen kuusikaistaiseen.

Koko Ho Chi Minh Cityn, Trung Luongin ja My Thuanin moottoritien ja valtatien 1A yhdistävää reittiä, jonka arvioitu pituus on noin 6 km, laajennetaan siten, että moottoriajoneuvoille on kuusi kaistaa ja sekaliikenteelle kaksi kaistaa.

Deo Ca Group ehdotti myös, että rakennusministeriö ohjeistaisi suunnittelu- ja rahoitusosastoa, Vietnamin tiehallintoa sekä muita liitännäisvirastoja ja -yksiköitä koordinoimaan ja ohjaamaan oikeudellisia menettelyjä investointien valmisteluprosessin aikana.

Deo Ca Group Joint Stock Company edustaa tällä hetkellä sijoittajien yhteenliittymää, joka toteuttaa Ho Chi Minh Cityn, Trung Luongin ja My Thuanin välisen moottoritien laajennushanketta julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmenetelmällä. Hankkeen lähtöpiste on Km9+325 Cho Demin liittymä (Ho Chi Minh City) ja päätepiste on Km105+454 My Thuan 2 -sillan pohjoispää (Dong Thap).

Valmistuttuaan Ho Chi Minh Cityn, Trung Luongin ja My Thuanin välinen moottoritie toimii täydellä 6–8-kaistaisella kaistalla.

Deo Ca Groupin mukaan pääministerin 1. syyskuuta 2021 antamalla päätöksellä nro 1454/QD-TTg ja 3. tammikuuta 2025 antamalla päätöksellä nro 12/QD-TTg hyväksymässä tieverkostosuunnitelmassa vuosille 2021–2030, jossa visiona on vuoteen 2050, My Thuanin ja Can Thon välinen moottoritieosuus on kuusikaistainen, ja investoinnit on suunniteltu tehtäväksi ennen vuotta 2030.

Tällä hetkellä pohjois-eteläsuuntaisen pikatien itäisen osuuden ensimmäinen vaihe, My Thuan–Can Tho, toimii rajoitetulla nelikaistaisella kapasiteetilla (17 metriä leveä pohjaosa, jossa on epäjatkuvat hätäkaistoja). Lisäksi rakennusministeriö jatkaa investointimenettelyjä Can Tho 2 -sillalle, johon tulee kuusikaistainen.

Saatat myös pitää tästä

Rakennusministeriö ehdottaa poikkeuksellisia kannustimia vuokra-asuntojen kehittämiseen.Rakennusministeriön edustajan mukaan etusijalle tulisi asettaa vuokra-asuntojen kehittäminen, erityisesti vuokrakerrostalojen rakentaminen suurissa kaupungeissa, teollisuusalueilla ja keskeisillä talousalueilla.

Näin ollen Ho Chi Minh Cityn ja Can Tho Cityn yhdistävän moottoritien varrella useimpiin osuuksiin investoidaan, jotta niistä tulisi täydellisiä 6–8-kaistaisia ​​moottoriteitä, ja tällä hetkellä vain My Thuanin ja Can Thon välinen osuus toimii rajoitetulla neljällä kaistalla.

Jos tutkimusta ja investointeja tämän osuuden laajentamiseksi kuusikaistaiseksi ei tehdä pian, se luo liikenteen pullonkaulan, vähentää liikennekapasiteettia eikä maksimoi Ho Chi Minh Cityn, Trung Luongin ja My Thuanin moottoritiehankkeen ja Can Tho 2 -sillan investointi- ja toiminnan tehokkuutta.

Lähde: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-len-tieng-ve-mo-rong-cao-toc-my-thuan---can-tho-len-6-lan-d538992.html