Logistiikan infrastruktuuria parannetaan merkittävästi.

Quang Ninhissä on monia suotuisia olosuhteita logistiikkapalveluiden kehittämiseen ja globaaleihin toimitusketjuihin kytkeytymiseen. Tehokkaiden investointien houkuttelemiseen tähtäävien toimien ansiosta maakunnan logistiikkainfrastruktuuri on parantunut merkittävästi viime vuosina, mikä houkuttelee yrityksiä käsittelemään tavaroita.

Báo Quảng Ninh•05/04/2025

Tavaroiden lastausta ja purkua Con Ong - Hon Net -satama-alueella (Cam Pha City). Kuva: Manh Truong — Tavaroiden lastaus ja purku Con Ong - Hon Net -satama-alueella (Cam Pha City).

Vuonna 2017 maakunnan kansankomitea julkaisi suunnitelman nro 14/KH-UBND (28. heinäkuuta 2017) " Quang Ninhin maakunnan logistiikan kilpailukyvyn parantamisesta ja kehittämisestä vuoteen 2025 asti", jossa hahmoteltiin seitsemän tehtäväryhmää ja määriteltiin kullekin osastolle ja virastolle erityisvastuut kuuden logistiikkakeskuksen perustamiseksi kaikkialle maakuntaan, mukaan lukien: Ha Longin kaupungin alue; Van Donin ja Cam Phan alue; Quang Yenin kaupungin alue; Mong Cain kaupungin alue; Hai Han piirikunta; ja Binh Lieun piirikunta.

Maakunnan investointien edistämis- ja tukilautakunnan pysyvän komitean varajohtaja Nguyen Manh Cuong sanoi: "Yksikkö on yhteistyössä osastojen, sektoreiden ja paikallisten viranomaisten kanssa toteuttanut ratkaisuja paikan päällä tehtävien investointien edistämiseksi, sijoittajien huomioimiseksi sekä Japanin ja Korean toimistojen perustamiseksi ja vahvistamiseksi investointihankkeiden houkuttelemiseksi, mukaan lukien satama- ja logistiikkahankkeet keskeisiltä markkinoilta, kuten Japanista ja Koreasta. Tämä on houkutellut monia suuria yrityksiä, kuten Sun Group , T&T Group, Ben Thanh Group, Vina Comex ja Dong Duong Group, tutkimaan satama- ja logistiikkahankkeisiin tehtäviä investointeja..."

Vuodesta 2017 tähän päivään maakunnan kansankomitea on hyväksynyt neljän logistiikkainfrastruktuurihankkeen suunnittelututkimukset. Hankkeisiin kuuluvat: Hon Net - Con Ongin yleinen satamahanke, Da Bach -joen varrella sijaitseva sisävesisatamien ja laiturien klusteri, Bac Phong Sinhin rajanylityspaikan palvelualue ja kaupallinen keskus, Mui Chuan satama sekä logistiikkakeskushanke Hoanh Mon ja Dong Vanin rajanylityspaikkojen talousalueella.

Saatat myös pitää tästä

(Infografiikka) 17 erinomaista aktiviteettia Dak Lak Durian -festivaaleilla 2026Dak Lakin maakunnan kansankomitea on juuri antanut 23. toukokuuta 2026 päivätyn päätöksen nro 1492/QD-UBND, jolla hyväksytään Dak Lak -durianfestivaalin järjestämissuunnitelma vuonna 2026.

Tuonti- ja vientitoimintaa Cai Lanin kansainvälisessä konttisatamassa (CICT) Ha Long Cityssä. Kuva: Manh Truong — Tavaroiden tuonti- ja vientitoiminta Cai Lanin kansainvälisen konttisataman (CICT) kautta Ha Long Cityssä.

Erityisesti maakunnan aktiivisen ohjauksen ja tuen ansiosta Van Ninhin kansainvälinen satamayhtiö on investoinut aktiivisesti Mong Cain kaupungissa sijaitsevan Van Ninhin yleissataman hankkeen ensimmäiseen vaiheeseen. Tällä hetkellä hanke on saanut valmiiksi 85 % lastinkäsittelyalueen maan tasauksen ensimmäisestä vaiheesta, 93 % laiturin rakentamisen ensimmäisestä vaiheesta ja 560 kVA/0,4 kV muuntaja-asema on valmis ja jännitteinen.

Mong Cain kaupungin kansankomitean puheenjohtaja Ho Quang Huy sanoi: "Tukeakseen sijoittajaa aktiivisesti Mong Cain kaupungin kansankomitea ohjaa säännöllisesti erikoistuneita osastoja ja virastoja yhteistyöhön sijoittajan kanssa toteutusprosessin vaikeuksien ja esteiden kokoamiseksi ja raportoimiseksi, erityisesti tasoitusmateriaalien lähteisiin liittyen, ja raportoida niistä sitten maakunnalle ohjausta ja ratkaisevaa ratkaisua varten." Hankkeen synkronoinnin ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi Quang Ninhin maakunta on myös osoittanut maakunnan budjettivaroja Mong Cain kaupungille investointeihin tiehen, joka yhdistää Ha Longin, Van Donin ja Mong Cain välisen moottoritien Van Ninhin satamaan. Myös tämä hanke on valmistumassa ja edistää logistiikkatoimintaa sataman ja Mong Cain alueen kautta."

Quang Ninhin maakunta edistää ja houkuttelee aktiivisesti investointeja Con Ong - Hon Net -satamaan (Cam Pha City), joka palvelee tehokkaasti logistiikkatoimintoja. Asianomaiset yksiköt ovat tutkineet tätä hanketta perusteellisesti, ja se on luokiteltu ryhmän 1 merisatamaksi, jolla on monia erinomaisia etuja verrattuna muihin pohjoisen satamakeskittymiin. Vesikanavien leveys on -7 metristä - -13,4 metriin, joten alue on vähemmän altis suurille aalloille sijainninsa ansiosta Bai Tu Longin lahdella. Lisäksi se on vähemmän altis liettymiselle, mikä helpottaa lastinkäsittelyä ja uudelleenlastaustyötä. Con Ong - Hon Net -satama sisältyy Vietnamin merisatamajärjestelmän kehittämistä koskevaan kokonaissuunnitelmaan vuosille 2021–2030, jonka visiona on vuoteen 2050 asti. Suunnitelman hyväksyi pääministeri 22. syyskuuta 2021 annetulla päätöksellä nro 1579/QD-TTg. Con Ong - Hon Net -sataman odotetaan tarjoavan yleisrahti-, kontti-, irtolasti-, nestemäisten lastien ja kaasun laituripaikkoja. Cồng Ninhin maakunta on myös määrännyt asiaankuuluvat osastot ja virastot tutkimaan investointeja liikennereittiin, joka yhdistää sataman valtatie 18:aan ja Ha Longin ja Van Donin väliseen moottoritiehen, jotta Con Ong–Hon Net -satamahankkeen toteutusta voitaisiin helpottaa ja tukea.

Teollisuus- ja kauppaministeriön johtaja Nguyen Thi Hien totesi: ”Tulevalla kaudella ministeriö neuvoo maakuntaa tukemaan sijoittajia varastojärjestelmien yhdistämisessä ja kehittämisessä satamajärjestelmien, erityisesti suurten satamien, suunnittelun yhteydessä; ja samanaikaisesti kehittämään kylmävarastointijärjestelmiä raaka-aineiden varastoimiseksi tuotantolaitoksille ja tuotteiden laadun varmistamiseksi markkinoille.” Tavoitteena on, että vuoteen 2030 mennessä Quang Ninhistä tulee keskeinen jakelu- ja jälleenlaivauskeskus, pohjoisen keskeisen talousalueen ratkaiseva tuonti- ja vientiportti; ja että sillä on yhä tärkeämpi rooli ja asema Kaakkois-Aasian kansainvälisessä jakelu- ja jälleenlaivausverkostossa.

Saatat myös pitää tästä