Tiehanke viivästyi hiekan puutteen vuoksi.

Monet Mekongin suiston alueen paikkakunnat mobilisoivat maksimaalisia resursseja ja tehostavat rakentamista "kolmessa vuorossa, neljässä tiimissä" saadakseen moottoritiehankkeet valmiiksi tämän vuoden kesäkuuhun mennessä. Rakentaminen on kuitenkin monien vaikeuksien edessä niukan tarjonnan ja nousevien hiekan hintojen vuoksi. Hiekan tuonti rajalta on myös osoittautunut haastavaksi. Tämä vaikuttaa suoraan tärkeän Chau Doc - Can Tho - Soc Trang -moottoritien etenemiseen.

Tien-joen yläjuoksulla, lähellä Dong Thapin ja An Giangin maakuntien rajaa, proomut ovat tiheästi ankkuroituina pitkiä aikoja. Kotimaisen tarjonnan niukkuuden vuoksi joelle on muodostunut valtava "hiekkamarkkina", joka odottaa materiaalien ostamista Kambodžasta. Tämän hiekkalähteen saatavuus on kuitenkin erittäin vaikeaa.

An Giangin maakunnasta kotoisin oleva herra Nguyen Van Dan sanoi: "Siellä on niin paljon ajoneuvoja pysäköitynä, yksi kerrallaan, ennen kuin on aika noutaa ne. Ei ole niin, että kuka tahansa voi noutaa mitä tahansa. Esimerkiksi yritykset, jotka haluavat noutaa hiekkaa, soittavat etukäteen. Vaikeus on siinä, että on vaikea ajaa, koska niitä on niin paljon. On ajettava varovasti ja vältettävä törmäyksiä, jos ei ole varovainen."

Urakoitsijoilla on vaikeuksia paitsi jonottaa tarvikkeita, myös siksi, että rajaseutuhiekan hinta on edelleen 190 000–210 000 Vietnamin dongia kuutiometriltä. Tämä hinnannousu ja pula painavat suoraan Chau Doc - Can Tho - Soc Trang -moottoritien edistymistä.

Saatat myös pitää tästä

Muutokset Vietnamin valtionpankin organisaatiorakenteeseen.Hallitus on juuri antanut asetuksen nro 198, jossa säädetään Vietnamin valtionpankin toiminnoista, tehtävistä, toimivaltuuksista ja organisaatiorakenteesta.

Everstiluutnantti Nguyen Van Tin, Truong Son 10 -projektin hallintoneuvoston varajohtaja, totesi: "Kaikki reitin varrella työskentelevät yksiköt työskentelevät päivin ja öin, kolmessa vuorossa, uhmaten aurinkoa ja sadetta, ja ovat kiihdyttäneet edistymistä varmistaakseen pohjakerroksen valmistumisen projektin ensimmäisen asfalttierän levittämistä varten."

Useat projektikomponentit ovat vaarassa viivästyä sekä murskatun kiven että tasoitushiekan puutteen vuoksi. Erityisesti osaprojektin 4 paketissa 11 suunnitteluasiakirjojen materiaalitiedot poikkeavat merkittävästi todellisuudesta, mikä johtaa merkittävään hiekan pulaan rakennustyömaalla.

Truong Son 12 -projektin hallintoneuvoston varajohtaja, everstiluutnantti Tran Anh Tuan, kertoi: "Suunnitteluasiakirjojen mukaan noin 1,1 miljoonaa kuutiometriä pitäisi olla louhittu, mutta vain 57 % on tähän mennessä valmis. Todellisuudessa vaje on noin 500 000 kuutiometriä."

Lähitulevaisuudessa rajaseudun hiekkakaivokset ovat vaarassa siirtyä kauemmas, lähemmäs pääkaupunkia Phnom Penhiä, mikä johtaa kuljetuskustannusten ja -hintojen nousuun entisestään.

Saatat myös pitää tästä

Maatalouden kestävä vihreä muutos Mekongin suistoalueella.Can Thon kaupungin kansankomitea, Can Thon yliopisto ja Tuoi Tre -sanomalehti järjestivät 29. toukokuuta iltapäivällä työpajan "Vihreä muutos maataloudessa: teknologiasta markkinoille" löytääkseen ratkaisuja vähäpäästöisten riisinviljelymallien edistämiseksi käytännössä.

Can Thon kaupunki kiirehtii parhaillaan kuuden uuden jokihiekkakaivoksen lupien myöntämismenettelyjä ja olemassa olevien kaivosten hyödynnettävien varantojen lisäämistä. Samaan aikaan kunta tekee aktiivisesti yhteistyötä An Giangin ja Vinh Longin maakuntien kanssa tukeakseen Hau-joen hiekkavarojen jakamista sekä pidentääkseen Binh Phuoc Xuanin kaivoksen hyödyntämisaikaa tavoitteenaan avata tekninen liikenne kesäkuuhun mennessä.

Lähde: https://vtv.vn/cao-toc-cham-tien-do-vi-thieu-cat-100260306203957108.htm