Hallitus vaatii täysimittaisia korjaustoimia.

[mainos_1]

Bai Gio -tunneli rakennettiin Hanoin ja Ho Chi Minh Cityn väliselle rautatielle Ranskan siirtomaa-aikana, joten se on yli 100 vuotta vanha. Virallisen tiedotteen mukaan tunnelin sortumariski oli tunnistettu, ennustettu ja arvioitu ennen klo 12.45 12. huhtikuuta.

Ngành đường sắt đã huy động máy móc khắc phục sự cố sạt lở hầm — Rautatieteollisuus on mobilisoinut koneita tunnelin romahduksen korjaamiseksi.

Bai Gio -tunnelin rakentamisen aikana tunnelin huipulla tapahtui maanvyörymä, joka häiritsi rautatieliikennettä. Välittömästi tapahtuman jälkeen liikenneministeriö määräsi projektijohtokunnan 85 (sijoittajan), rakennusurakoitsijat ja Vietnamin rautatieyhtiön koordinoimaan ja mobilisoimaan resursseja työskennelläkseen läpi yön tilanteen korjaamiseksi mahdollisimman nopeasti.

Bai Gio -tunnelin vakavan rapistumisen, monimutkaisten geologisten olosuhteiden ja rajallisen rakennustilan vuoksi vain ensimmäinen maanvyörymäkohta on kuitenkin korjattu toistaiseksi, eikä toista maanvyörymäkohtaa ole vielä ratkaistu.

Saatat myös pitää tästä

Ho Chi Minh City tekee yhteistyötä Guangzhoun kaupungin kanssa kaupunkien rautatiekehityksessä.Kesäkuun 1. päivän iltapäivällä Ho Chi Minhin kaupungin kansankomitean varapuheenjohtaja Bui Xuan Cuong tapasi Guangdongin maakunnassa (Kiina) sijaitsevan Guangzhoun kaupungin apulaiskaupunginjohtajan Lai Chi Hongin.

Lähikuva Deo Ca -rautatietunnelin maanvyörymän korjaustöistä.

Hanoin ja Ho Chi Minhin kaupungin välisen rautatieyhteyden turvallisuuden ja sujuvan toiminnan varmistamiseksi pääministeri pyysi liikenneministeriä kiireellisesti määräämään hankkeen sijoittajan ja asiaankuuluvat virastot mobilisoimaan kaikki käytettävissä olevat resurssit Bai Gio -tunnelin maanvyörymän nopeaan korjaamiseen ja radan avaamiseen uudelleen mahdollisimman pian varmistaen ehdottoman turvallisuuden sekä rakennus- että kunnostustöiden aikana.

Phu Yenin ja Khanh Hoan maakuntien kansankomiteoiden puheenjohtajat koordinoivat Vietnamin rautatieyhtiön kanssa toimiaan varmistaakseen ajoneuvojen ja liikenneinfrastruktuurin turvalliset olosuhteet matkustajien kuljettaessa maanvyörymän aiheuttaman tukkeutuneen osuuden läpi Bai Gio -tunnelissa.

Bai Gio -tunnelin maanvyörymän korjaaminen.

Aiemmin, noin kello 12.45 12. huhtikuuta, Deo Ca -rautatietunnelin katto romahti odottamatta, ja noin 100 ^{kuutiometriä} kiveä tukki tunnelin suuaukon noin viiden metrin matkalta. Maanvyörymä tapahtui Dai Lanin kunnassa (Van Ninhin piirikunta, Khanh Hoan maakunta). Tunnelin romahdus aiheutti pohjoisesta etelään kulkevien junien pysähtymisen Tuy Hoan asemalla (Tuy Hoan kaupunki, Phu Yenin maakunta), ja eteläisiltä asemilta pohjoiseen kulkevien junien oli pysähdyttävä Gian asemalla (Van Ninhin piirikunta, Khanh Hoan maakunta).

Saatat myös pitää tästä

Varapääministeri pyysi vaikutustenarviointia Hanoin rautatieaseman ehdotetulle siirrolle.Suuren yksityisen yrityksen ehdotuksen osalta rautatien siirtämisestä Hanoin asemalta Ngoc Hoihin varapääministeri Pham Gia Tuc määräsi rakennusministeriön ottamaan johtoaseman ja koordinoimaan Hanoin kansankomitean sekä asiaankuuluvien ministeriöiden ja virastojen kanssa asian käsittelyä.

Rautatieala mobilisoi noin 200 työntekijää ja lukuisia ajoneuvoja ongelman korjaamiseksi ja Deo Ca -rautatietunnelin avaamiseksi uudelleen.

Huhtikuun 13. päivänä tuhansia matkustajia kuljetettiin busseilla Tuy Hoan asemalta Gian asemalle ja päinvastoin Deo Ca -rautatietunnelissa (Khanh Hoan maakunnassa) tapahtuneen maanvyörymän jälkeen.

[mainos_2]
Lähdelinkki