Huhtikuun 9. päivänä iltapäivällä pidetyssä vuoden 2024 ensimmäisen neljänneksen lehdistötilaisuudessa ja tiedotustilaisuudessa Ca Maun maakunnan luonnonvara- ja ympäristöosaston varajohtaja Do Quang Hung antoi tietoa Ca Maun lentokentän laajennus- ja päivityshankkeen maanrajaustilanteesta.
Vuoteen 2030 mennessä Ca Maun lentoasema voisi käsitellä jopa miljoona matkustajaa vuodessa.
Herra Hungin mukaan liikenneministeriölle toimitetun suunnitelman mukaan Ca Maun lentokenttää laajennetaan tällä hetkellä noin 230 hehtaarilla, mikä vaikuttaa yli 1 000 kotitalouteen.
"Odotellessaan pääministerin hyväksyntää investointisuunnitelmalle Ca Maun maakunnan kansankomitea antoi luonnonvara- ja ympäristöministeriölle tehtäväksi kirjata, mitata ja inventoida talojen, puiden ja maan nykytilan."
"Kun käytäntö on hyväksytty, otamme sen välittömästi käyttöön varmistaaksemme, että se pysyy aikataulussa", Hung sanoi.
Ca Maun maakunnan kansankomitea ohjeisti myös Ca Maun kaupungin kansankomiteaa tehostamaan toimiaan asianomaisten organisaatioiden, kotitalouksien ja yksilöiden mobilisoimiseksi ja kouluttamiseksi noudattamaan käytäntöjä ja hyväksymään maanparannussuunnitelman ennen määräaikaa.
Ca Maun lentokenttä on peräisin Ranskan siirtomaa-ajalta. Se on 3C-luokan lentokenttä, jonka kiitotie on 1 500 metriä pitkä ja 30 metriä leveä. Se pystyy käsittelemään esimerkiksi ATR72- ja E190-tyyppisiä ja pienempiä lentokoneita.
Lentokentän suunniteltu kapasiteetti on 200 000 matkustajaa vuodessa, ja ruuhka-aikoina se palvelee 150 matkustajaa tunnissa.
Lentokenttä on operoinut vuosien ajan vain yhtä lentoreittiä Ca Maun ja Ho Chi Minh Cityn välillä ja päinvastoin, viisi lentoa viikossa.
Suora lentoreitti Ca Maun ja Hanoin välillä otettiin käyttöön 29. huhtikuuta 2023 alkaen kolmella viikoittaisella lentovälillä. Lennot ovat aina ruuhkaisia, mutta lentokentän rajallisen kiitoratatilan vuoksi koneiden on vähennettävä kuormitusta ja lentojen tiheyttä.
Suunnitelman mukaan Ca Maun lentokentällä on vuoteen 2030 mennessä seuraavat kustannukset: investoinnit uuden, 2 400 x 45 metrin kokoisen kiitotien rakentamiseen pohjoiseen, 180 metrin päähän nykyisestä kiitotiestä; ja uuden rullaustien rakentaminen, joka yhdistää nykyisen asematason ja uuden kiitotien pohjoiseen.
Samalla asematasoa laajennetaan niin, että sinne tulee neljä pysäköintipaikkaa keskikokoisille kapearunkoisille lentokoneille (A320/321...).
Lisäksi nykyistä matkustajaterminaalia parannetaan käsittelemään jopa miljoona matkustajaa vuodessa säilyttäen samalla siviili-ilmailualueen sijainnin hyväksytyn suunnitelman mukaisesti. Kokonaisinvestoinnin arvioitu arvo on 2 253 miljardia Vietnamin dongia (ilman maanhankintakustannuksia).
Tällä hetkellä Ca Maun lentokentällä on yksi 1 500 x 30 metrin kiitotie, joka pystyy käsittelemään E190-lentokoneita (alennetulla kuormalla) ja ATR72-lentokoneita. Lentokenttä liikennöi vain Ho Chi Minh Cityn ja Ca Maun välistä reittiä, mikä ei vastaa ihmisten matkustustarpeita eikä ilmailualan kasvua.
Päätöksen 4149 mukaan pohjoisen kiitotien ja siviili-ilmailualueen suunniteltu sijainti ei hyödynnä olemassa olevaa siviili-ilmailualuetta, koska asematasolla toimivat C-luokan lentokoneet, kuten A320 ja A321, rikkoisivat ilmatilamääräyksiä.
[mainos_2]
Lähde
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)