Siellä on hiekkaa, Cao Lanhin valtatie

Hiekan kanssa edistyminen lisääntyy päivä päivältä.

Cao Lanh - An Huu -moottoritien, Dong Thapin maakunnan läpi kulkevan osuuden, osaprojektin 1 rakentaminen on edennyt sujuvasti toukokuun puolivälistä 2024 lähtien, hiekan saapumisen myötä rakennustyömaalle.

Cao Lãnh - An Hữu -moottoritien osahankkeen 1 rakennustyöt ovat käynnissä Đồng Thápin maakunnan läpi kulkevalla osuudella.

VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Companyn projektipäällikkö Nguyen Quang Tuan, joka on aliurakoitsija, joka vastasi 9,4 km:n pituisen osahankkeen 1 rakentamisesta, kertoi, että yhtiön vastuulla olevan sopimuspaketin edistyminen on tähän mennessä noussut yli 35,5 prosenttiin.

Rakennustyömaalla urakoitsija käytti 220 työntekijää sekä 45 erikoiskonetta ja -laitetta suorittamaan projektiin kuuluvien yhdeksän sillan rakennustöitä. Samaan aikaan työntekijät suorittivat tarvittavat toimenpiteet tienpohjan esikuormittamiseksi.

"Urakoitsija on jo kuormittanut yli 3,6 kilometriä tiepohjaa. Aiemmin, kun hiekkaa oli niukasti, urakoitsija keskittyi osiin, joissa kuormitusaika oli pidempi. Nyt kun hiekkaa on enemmän saatavilla, kuormitusta tehdään laajemmassa mittakaavassa", Tuan sanoi.

Hiekan saapuessa rakennustyömaalle Cao Lanh - An Huu -moottoritien osaprojekti 1, joka kulkee Dong Thapin maakunnan läpi, etenee nopeasti.

Thien An Mechanical and Construction Company Limitedin kanssa sopimuksen alaisen 3,5 kilometrin osuuden osalta projektipäällikkö Phan Van Hanh totesi, että rakentamisen edistyminen on tähän mennessä ollut yli 49 prosenttia.

Saatat myös pitää tästä

Uutta tietoa Vietnamin kansalaisille, jotka hakevat Etelä-Korean turistiviisumia.Kuudesta maasta tulevat ryhmäturistit ovat oikeutettuja tähän käytäntöön: Vietnam, Kiina, Intia, Filippiinit, Indonesia ja Kambodža.

"Yrityksemme käsittelemään sopimukseen sisältyy 19 kuukauden lastausjakso. Siksi urakoitsijan työ sujuu sujuvammin hiekan saapuessa rakennustyömaalle. Tähän mennessä urakoitsija on lastannut toisen kerroksen yli 250 metriä", Hanh lisäsi.

Lokakuussa hiekkaa on riittävästi rakentamiseen.

Herra Hanhin mukaan yrityksen tekemä urakka vaatii yhteensä 520 000 kuutiometriä hiekkaa. Tähän mennessä urakoitsija on toimittanut rakennustyömaalle yli 160 000 kuutiometriä hiekkaa. Tästä hetkestä vuoden loppuun urakoitsija tarvitsee vielä 300 000 kuutiometriä hiekkaa.

Urakoitsija odottaa lisää hiekkaa nopeuttaakseen Cao Lãnh - An Hữu -moottoritien rakentamista.

Syyskuun alusta lähtien urakoitsija on vastaanottanut työmaalle noin 2 000 kuutiometriä hiekkaa päivässä. Todellinen hiekan tarve on kuitenkin 3 200 kuutiometriä päivässä, jotta rakentaminen voidaan jatkaa.

"Urakoitsija on tällä hetkellä ottanut käyttöön 150 työntekijää sekä 45 konetta ja laitetta. Pelkästään koneiden ja laitteiden määrä on kaksinkertaistunut ja työntekijöiden määrä kolminkertaistunut verrattuna aikaan ennen hiekan saapumista", Hanh sanoi.

Nguyen Quang Tuanin mukaan Dong Thapin maakunnan nimeämä urakoitsija on suoraan vastuussa kaivoksen hiekan hyödyntämisestä ja jakamisesta muille urakoitsijoille Cao Lanin ja An Huun välisen moottoritien rakentamiseksi.

Lokakuun alussa otettiin käyttöön uusi hiekkakaivos, joka täyttää Cao Lanh - An Huu -moottoritien tiepohjan rakentamistarpeet.

Saatat myös pitää tästä

Kokemuksellisen ekomatkailun potentiaali houkuttelee kansainvälisiä kävijöitä.Dong Thapin maakunnan kulttuuri-, urheilu- ja matkailuosaston arvion mukaan Dong Thapin matkailu koki positiivista kasvua vuoden alusta kesäkuuhun 2026, ja matkailijoiden määrä kasvoi 17,7 % vuoden 2025 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Tämä on hyviä uutisia matkailualalle, kiitos ponnistelujen matkailijoiden rakentamiseksi, mainostamiseksi ja houkuttelemiseksi sekä investoimiseksi ainutlaatuisiin matkailutuotteisiin ja niiden kehittämiseen paikallisen identiteetin mukaisesti.

Yhtiön tekemä urakka vaatii yhteensä yli 1,7 miljoonaa kuutiometriä hiekkaa. Tähän mennessä urakoitsija on vastaanottanut 440 000 kuutiometriä. Tällä hetkellä urakoitsijalla on käytettävissään rakentamiseen 8 200 kuutiometriä hiekkaa päivässä, kun todellinen tarve on 10 000 kuutiometriä hiekkaa päivässä.

Urakoitsija tarvitsee aikataulun mukaisesti 800 000 kuutiometriä hiekkaa lisää tästä hetkestä vuoden loppuun mennessä. Kolmen olemassa olevan hiekkakaivoksen myötä Dong Thapin maakunnassa aletaan hyödyntää toista hiekkakaivosta lokakuun alussa, mikä onnistuu tienpohjan vahvistamisen aikataulussa.

"Kun Dong Thapin maakunnan myöntämä hiekkakaivos avataan hyödynnettäväksi lokakuun alussa, urakoitsija lisää rakennustyömaalla olevien työntekijöiden, koneiden ja laitteiden määrää 20 prosentilla rakennustöiden nopeuttamiseksi", Tuan sanoi.

Cao Lanh - An Huu -moottoritie alkaa My An - Cao Lanh -moottoritien risteyksestä Cao Lanhin piirikunnassa, Dong Thapin maakunnassa. Sen päätepiste leikkaa Trung Luong - My Thuan -moottoritien Cai Ben piirikunnassa, Tien Giangin maakunnassa.
Tarkemmin sanottuna 16 kilometriä pitkä ja Dong Thapin maakunnan läpi kulkevan osahankkeen 1 kokonaisinvestointi on yli 3 600 miljardia Vietnamin dongia. Osahanke 2, joka on 11,4 kilometriä pitkä, sijaitsee Tien Giangin ja Dong Thapin maakunnissa, ja sen investointi on yli 2 200 miljardia Vietnamin dongia.
Valmiin vaiheen poikkileikkaus täyttää nelikaistaisen moottoritien vaatimukset. Investoinnin ensimmäisen vaiheen poikkileikkaus on myös nelikaistainen, tienpohjan leveys on 17 m ja ajonopeus 80 km/h.

Lähde: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm