Tuotanto kaksinkertaistui.
Cao Lanhin ja An Huun välinen moottoritie on jaettu kahteen osahankkeeseen. Osahanke 1, jonka pituus on 16 km, kulkee Dong Thapin maakunnan läpi ja sen kokonaisinvestointi on yli 3 600 miljardia Vietnamin dongia.
Osaprojekti 2, joka ulottuu 11,4 kilometriä, sijaitsee Tien Giangin ja Dong Thapin maakunnissa, ja sen investointi on yli 2 200 miljardia Vietnamin dongia.
Cao Lãnh - An Hữu -moottoritieprojekti on edennyt päivä päivältä hiekan saapumisesta rakennustyömaalle.
Cao Lanh - An Huu -moottoritien rakennushankkeen ensimmäinen vaihe sai pääministeriltä investointihyväksynnän 24. kesäkuuta 2022 päivätyllä päätöksellä nro 769/QD-TTg, ja mukautettu investointipolitiikka hyväksyttiin 19. joulukuuta 2023 päivätyllä päätöksellä nro 1640/QD-TTg.
Pääministeri määräsi 28. heinäkuuta 2022 päivätyllä päätöksellä nro 17/2022/QD-TTg Dong Thapin maakunnan kansankomitean osahankkeen 1 hallintovirastoksi.
Rakentamisen aloittamisen jälkeen osahankkeen 1 ja siihen liittyvien yksiköiden sijoittaja on pyrkinyt toteuttamaan rakentamisen, mutta tähän mennessä edistyminen on edelleen hidasta.
Hankkeen etenemisen nopeuttamiseksi ja tarvittavien menettelyjen loppuun saattamiseksi liikenneministeriö pyytää Dong Thapin maakunnan kansankomiteaa ohjeistamaan maanrajaushankkeen sijoittajaa koordinoimaan tiiviisti asiaankuuluvien virastojen kanssa jäljellä olevan 0,16 km:n maa-alueen ja yhden korkeajännitelinjan (110 kV) sijainnin lopullista ratkaisemista, jotta koko työmaa voidaan luovuttaa urakoitsijalle rakentamista varten mahdollisimman pian.
VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Companyn projektipäällikkö Nguyen Quang Tuan, joka on aliurakoitsija, joka vastasi 9,4 km:n pituisen osahankkeen 1 rakentamisesta, kertoi, että pakettiin kuuluu 9 siltaa.
Tähän mennessä urakkakokonaisuuden rakentamisen edistyminen on saavuttanut yli 30 %, ja urakoitsija saa sillat pääosin valmiiksi vuonna 2024.
"Verrattuna aikaan ennen hiekan saapumista rakennustyömaalle, päivittäinen edistyminen on nyt kaksinkertaistunut. Urakoitsija hyödyntää myös kaikkia tilaisuuksia nopeuttaakseen rakentamista", Tuan sanoi.
Urakoitsijan tavoitteena on saada sillat valmiiksi vuonna 2024.
Samoin Thien An Mechanical and Construction Co., Ltd:n varajohtaja Nguyen Doan Hung – osaprojektin 1 3,5 km:n osuuden urakoitsija – kertoi, että hiekan saapuessa rakennustyömaalle työvoimaa ja koneita mobilisoitiin maksimaalisesti.
Tähän mennessä projektin edistyminen on lähes 44 %. Tarkemmin sanottuna kahdeksan sillan rakentaminen on 60-prosenttisesti valmis, ja tavoitteena on saada ne valmiiksi tänä vuonna.
Herra Hung lisäsi, että tieosuudella on nähty monia myönteisiä muutoksia hiekan saapumisen jälkeen rakennustyömaalle. Tällä hetkellä urakoitsijalle on varattu 890 kuutiometriä hiekkaa päivässä. Rakennustyömaalle saapuvan hiekan ansiosta rakennustyöt etenevät.
Ehdotus hiekkakaivoksen kapasiteetin lisäämiseksi
Nguyen Doan Hungin mukaan urakoitsija on edistymisen varmistamiseksi lisännyt työvoimaa ja koneita sekä järjestänyt rakentamisen suunnitelman mukaisesti sopeutuen todelliseen tilanteeseen.
Työmaalla yritys työllisti 200 työntekijää sekä 40 konetta ja laitetta. Näistä 70 % vastasi sillanrakentamisesta, kun taas loput työskentelivät tieosuudella. Urakoitsijan päivittäin vastaanottama hiekkamäärä kattaa kuitenkin tällä hetkellä vain kolmanneksen todellisesta kysynnästä.
"Kaikki rakennustyömaat ovat valmiita. Siksi odotamme innolla hiekanlouhintakapasiteetin laajennuksen pikaista toteutusta", Hung kertoi.
Urakoitsija on lisännyt työvoimaa ja kalustoa työmaalla rakennusprosessin nopeuttamiseksi.
Nguyen Quang Tuanin mukaan yrityksen tekemä rakennusurakka vaatii 1,7 miljoonaa kuutiometriä hiekkaa tien pengerrykseen. Urakoitsijalle annettiin myös tehtäväksi hyödyntää hiekkakaivosta erityisen mekanismin mukaisesti ja jakaa se rakentamiseen osallistuville urakoitsijoille.
Urakoitsijalla on päivittäin jäljellä noin 3 000 m³ hiekkaa, kun siitä on vähennetty varattu hiekkamäärä, kun todellinen kysyntä on 7 000 m³ hiekkaa päivässä, jotta rakentaminen voidaan jatkaa.
Cao Lãnh - An Hữu -moottoritien rakentamisen nopeuttamiseksi tarvitaan lisää hiekkaa.
Urakoitsijalla on tällä hetkellä työmaalla 220 työntekijää ja 45 erikoiskonetta ja -laitetta. Määrä on kasvanut 30 % verrattuna aikaan ennen hiekan saapumista työmaalle.
"Hankkeen nopeuttamiseksi urakoitsija ehdotti kuitenkin kolmea ratkaisua. Ensinnäkin ottaisi käyttöön 18 hehtaarin hiekkakaivoksen, jonka hiekkavarannot ovat 670 000 kuutiometriä hiekkaa ja joka sijaitsee An Nhonin kunnassa Chau Thanhin piirikunnassa."
Toiseksi suunnitelmana on lisätä Tan Thuan Dongin kunnassa Cao Laanhin kaupungissa sekä My An Hung A:n ja My An Hung B:n kunnissa Lap Von alueella tällä hetkellä toimivien hiekkakaivosten kapasiteettia 2 778 kuutiometristä hiekkaa päivässä 3 850 kuutiometriin hiekkaa päivässä.
Kolmanneksi meidän on viipymättä hyväksyttävä Cao Lanh Cityn 11. vaalipiirin hiekkakaivosvarannot, jotta urakoitsija voi suorittaa ympäristövaikutusten arvioinnin ja suorittaa siihen liittyvät tehtävät", Tuan ehdotti.
Cao Lanh - An Huu -moottoritie alkaa My An - Cao Lanh -moottoritien risteyksestä Cao Lanhin piirikunnassa, Dong Thapin maakunnassa. Sen päätepiste leikkaa Trung Luong - My Thuan -moottoritien Cai Ben piirikunnassa, Tien Giangin maakunnassa.
Valmiin vaiheen poikkileikkaus täyttää nelikaistaisen moottoritien vaatimukset. Investoinnin ensimmäisen vaiheen poikkileikkaus on myös nelikaistainen, tienpohjan leveys on 17 m ja ajonopeus 80 km/h.
[mainos_2]
Lähde: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240814170944252.htm
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)