Huến muinainen pääkaupunki on merelle päin.

120 kilometriä pitkä rannikko on Hue'lle "aarre", jonka avulla se voi laajentaa kehitysaluettaan kohti merta ja tehdä vähitellen läpimurtoja tullakseen tärkeäksi taloudellisen kehityksen pilariksi.

Muuttaa

Nykyään Thuan Anin merisillasta (Thuan Anin kaupunginosa) on tullut uusi "sisäänkirjautumispaikka" Hue Cityssä, joka houkuttelee suuren määrän paikallisia ja turisteja käymään ja kokemaan sen.

Tämä silta, joka avattiin liikenteelle hiljattain 30. huhtikuuta, on Keski-Vietnamin pisin merisilta (2,36 km), mikä on arkkitehtoninen kohokohta ja symboloi Huến kasvavaa ulottuvuutta merelle.

Paikallisille asukkaille valmiin sillan käyttöönotto on suuri ilo vuosien odotuksen jälkeen. Se ei ainoastaan ​​tee matkustamisesta helpompaa, vaan tuo myös toivoa Huen rannikkoalueen uudesta ilmeestä, mikä avaa lisää mahdollisuuksia talouden ja matkailun kehitykselle sekä parantaa elintasoa.

”Kaikki ovat innoissaan katsellessaan upeaa meren ylittävää siltaa. Tunnemme selvästi muutokset kotimaassamme. Silta on luonut suotuisat olosuhteet ihmisille kaupankäynnille ja liiketoiminnan harjoittamiselle, ja nuorilla on enemmän mahdollisuuksia työskennellä palvelu- ja matkailualalla suoraan kotikaupungissaan ilman, että heidän tarvitsee lähteä rannikolta ansaitakseen elantonsa muualle. Toivottavasti tulevaisuudessa on enemmän investointihankkeita matkailuun, palveluihin ja meritalouteen, jotta ihmisten elämästä tulisi entistä vauraampaa”, uskoutui Tran Van Minh (Thuan Anin holhouspaikka).

Thuận Anin sataman ylikulkusilta on juuri avattu liikenteelle, mikä luo arkkitehtonisen kohokohdan ja edistää meritalouden kehitystä. Kuva: Văn Dinh.

Thuan Anin merisilta, joka on osa Thua Thien Huen maakunnan (nykyinen Huen kaupunki) läpi kulkevaa rannikkotiehanketta, jonka kokonaisinvestointi on lähes 3 500 miljardia Vietnamin dongia, tunnistettiin alusta alkaen paitsi yksinkertaiseksi liikennehankkeeksi myös Huen sosioekonomisen kehityksen, matkailun ja rannikkokaupunkikehityksen liikkeellepanevaksi voimaksi. Rannikkoa pitkin kulkeva tie luo täysin erilaisen kehitystilan verrattuna perinteisiin liikennereitteihin, jotka seuraavat valtateitä ja kaupungin keskustaa.

Hue on 120 kilometriä pitkän rantaviivansa ja Kaakkois-Aasian suurimman Tam Giang - Cau Hai -rannikkolaguunijärjestelmän ansiosta viime aikoina keskittynyt investoimaan meritalouden kehittämiseen. Erityisesti Chan Mayn syvänmeren satamassa on kolme toiminnassa olevaa laituripaikkaa, ja se investoi laituripaikkojen 4 ja 5 rakentamiseen sekä hakee investointeja laituripaikkoihin 6, 7 ja 8. Tämä vahvistaa vähitellen sen roolia logistiikkaporttina ja helpottaa rannikon palvelu-, teollisuus- ja matkailuketjun muodostumista. Samaan aikaan äskettäin rakennettu Thuan Anin kalastussatama ei ainoastaan ​​vauhdita merenelävien pyynnin kehittämistä, vaan luo myös logistisen infrastruktuurijärjestelmän kalastusteollisuudelle, joka palvelee paikkakuntaa ja muita Keski-Vietnamin maakuntia ja kaupunkeja.

Huen rannikkomaisemassa Chan May-Lang Con talousaluetta ei voida sivuuttaa, sillä se on yksi kahdeksasta keskeisestä kansallisesta rannikkotalousalueesta, jotka on tunnistettu Huen kaupungin ja Keski-alueen kasvun liikkeellepanevaksi voimaksi. Kymmenet suuret investointihankkeet, erityisesti ulkomaiset suorat sijoitukset, ovat osaltaan muuttaneet kaupungin eteläosan ilmettä.

Chan Mayn syväsatama on saamassa merkittäviä investointeja, jotka vähitellen vahvistavat sen roolia logistiikkaporttina ja helpottavat rannikon palvelu-, teollisuus- ja matkailuketjun muodostumista. Kuva: Van Dinh.

Meritalouden kehittämiseksi Hue on investoinut moniin "valtateihin" kaupungin keskustasta merelle päin, kuten Phu My - Thuan An, Cho Mai - Tan My ja Tam Giang -laguunin länsiosa…

Myös Tam Giangin ja Cau Hain laguunin alueen liikenneinfrastruktuuri on kehittynyt huomattavasti. Aiemmin alue oli eristyksissä, ja ihmiset matkustivat pääasiassa veneellä. Nyt sinne on rakennettu monia tukevia siltoja, jotka avaavat uusia mahdollisuuksia sosioekonomiselle kehitykselle laguunissa ja rannikkoalueella.

Tulevan suunnitelman mukaan investoidaan myös kolmeen Tam Giang -laguunin ylittävään siltaan, joiden kokonaispääoma on miljardia Vietnamin dongia. Vuosina 2026–2030 Hue City jatkaa investointeja rannikko- ja laguunialueiden siltoihin, mikä edistää liikennejärjestelmän täydentämistä, avaa uusia kehitysmahdollisuuksia ja edistää meritalouden ja matkailun kehitystä.

Soveltamisalan laajentaminen on välttämätöntä.

Huen kaupunkikehitys on pitkään keskittynyt pääasiassa Perfume-joen varrella kulkevan historiallisen kaupunkiakselin ympärille. Keskustan maa-alueen käyessä yhä niukemmaksi ja infrastruktuuriin kohdistuvan paineen kasvaessa kaupunkitilan laajentamista merta kohti pidetään välttämättömänä askeleena tulevaisuuden kasvun mahdollistamiseksi.

Hue Cityn johtajat kartoittavat rannikko- ja laguunialueiden hankkeita. Kuva: Van Dinh.

Saatat myös pitää tästä

Vuorovaikutus moottoripyöräsaattueen ja ratsastavien poliisien kanssa.HNN.VN - Vuoden 2026 kansanpoliisin sotilas-, kamppailulaji- ja urheilukilpailujen - alueen II - järjestelytoimikunta ilmoitti 4. kesäkuuta järjestävänsä vaihto-opintoja useilla keskustan kaduilla 4. ja 5. kesäkuuta iltoina järjestettävien alustavien ja viimeisten harjoitusten jälkeen.

Suunnitelman mukaan keskustan alue on Huến kaupunki, pohjoisen Phong Dien ja etelän Phu Loc, jotka on yhdistetty Quang Dienin satelliittikaupunkeihin, Phu Vangiin... muodostavat rannikkoturistikaupunkien, teollisuus- ja korkean teknologian kaupunkien ketjun, joka on yhteydessä satamiin ja Phu Bain kansainväliseen lentokenttään...

Pääministerin päätöksessä hyväksyä Thua Thien Huen maakuntakaava (nykyinen Hue City) vuosille 2021–2030, joka kattaa vision vuoteen 2050, rannikkoalue tunnistettiin liikkeellepanevaksi voimaksi ja läpimurtoalueeksi keskeisille talouden aloille: meritalous, teollisuus, kauppa, palvelut, matkailu jne. Tam Giang - Cau Hai -laguunin vieressä oleva rannikkokäytävä on ratkaisevan tärkeä alue, jolla on potentiaalia ja etuja taloudelliselle kehitykselle.

”Rannikkoliikennejärjestelmä, mukaan lukien rannikkoreitit, kehätiet, säteittäiset reitit sekä satamien, lentokenttien ja kansallisen rautatien yhdysakselit, on tunnistettu nykyaikaisen kaupunkikehityksen, alueellisen yhteyden ja integraation perustaksi. Jatkamme Hue Cityn kansankomitean neuvomista priorisoimaan investointeja rannikkohankkeisiin, jotka sekä vauhdittavat kehitystä että parantavat ilmastonmuutokseen sopeutumista”, sanoi Hue Cityn rakennusosaston johtaja Vo Le Nhat.

Huến visio on kulttuuriperintökaupunki, joka yhdistää harmonisesti joet, laguunit ja meren ja joka vähitellen saavuttaa tavoitteensa tulla vahvaksi merelliseksi talouskeskukseksi Keski-Kiinassa ja koko maassa. Kuva: Van Dinh.

Huen kaupungin kansankomitean puheenjohtaja Nguyễn Khac Toan vahvisti, ettei Huế voi kehittyä pelkästään perintönsä ja vanhojen tilojensa varaan. Huến on oltava perintökaupunki, joka on harmonisesti integroitu jokiin, laguuneihin ja mereen. Kehityksen avautuminen merelle avaa uusia mahdollisuuksia, mutta sen mukana on oltava tiukka hallinto ja harmoninen kehitys talouden, sosiaalisen hyvinvoinnin ja ympäristön välillä.

Kaupunki keskittyy merimatkailun ja -palveluiden, meritalouden kehittämiseen, satamajärjestelmän tehokkaaseen hyödyntämiseen yhdessä matkailutoiminnan kanssa, kestävän vesiviljelyn ja kalastuksen edistämiseen sekä tämän yhdistämiseen erottuvien rannikkomatkailutuotteiden kehittämiseen…

”Hue jatkaa investointiresurssien mobilisointia, strategisten hankkeiden houkuttelemista ja samalla tarkastelee ja parantaa suunnittelua sekä tehostaa merialueiden hallintaa. Vahvan poliittisen tahtotilan ja jo rakennettujen perustusten avulla kaupunki odottaa maksimoivansa merelliset etunsa ja saavuttavansa vähitellen tavoitteensa tulla vahvaksi merelliseksi talouskeskukseksi Keski-alueella ja koko maassa”, Toan korosti.

Maatalous- ja ympäristöministeriö järjestää 4.–6. kesäkuuta 2026 Cua Lon piirikunnassa (Nghe Anin maakunnassa) yhteistyössä Nghe Anin maakunnan kansankomitean kanssa sarjan viestintätapahtumia vastauksena Maailman ympäristöpäivään (5. kesäkuuta), Maailman valtamerien päivään (8. kesäkuuta), ympäristötoiminnan kuukauteen ja Vietnamin meri- ja saariviikkoon 2026.

1. Kansallinen ympäristö- ja ilmastofoorumi - Politiikasta toimintaan

- Aika: 8:00, 5. kesäkuuta 2026

- Sijainti: Vinpearl Cua Hoi, Cua Lo Ward, Nghe Anin maakunta.

- Osallistuaksesi verkossa: ID: 942 6837 3034. Salasana: KH0605.

2. Kansallinen työpaja ”Instituutioiden ja politiikkojen parantaminen kestävän meritalouden kehityksen edistämiseksi”

- Aika: 14:00, 5. kesäkuuta 2026

- Sijainti: Vinpearl Cua Hoi, Cua Lo Ward, Nghe Anin maakunta.

- Verkko-osallistuminen: ID: 934 2999 5099. Salasana: HT0506.

3. Taideohjelma ”Vietnamin meri – matka viheralueiden läpi”

Saatat myös pitää tästä

Lähempi katsaus kansallisaarteeseen "Nguyen-dynastian valtaistuimeen" yli vuoden restauroinnin jälkeen.Yli vuoden kestäneiden vahinkojen jälkeen kansallisaarre "Nguyen-dynastian valtaistuin" on onnistuneesti restauroitu ja tuotu takaisin Thaimaan Hoa-palatsiin ihailtavaksi.

- Aika: 5. kesäkuuta 2026 klo 20.00

- Sijainti: Binh Minh Square, Cua Lo Ward, Nghe Anin maakunta.

4. Kansallinen lanseerausseremonia vastauksena Maailman ympäristöpäivään, Maailman valtamerien päivään, ympäristötoiminnan kuukauteen ja Vietnamin meri- ja saariviikkoon vuonna 2026; Liikeen "Kaikki kansalaiset yhdistävät kätensä suojellakseen ympäristöä vihreän, puhtaan ja kauniin Vietnamin puolesta" käynnistäminen

- Aika: 6. kesäkuuta 2026 klo 6.00

- Sijainti: Binh Minh Square, Cua Lo Ward, Nghe Anin maakunta.

5. Sinisen talouden näyttely - Kestävä maatalous ja ympäristö

- Aika: 4.-6. kesäkuuta 2026

- Sijainti: Binh Minh Square, Cua Lo Ward, Nghe Anin maakunta.

Lähde: https://nongnghiepmoitruong.vn/co-do-hue-xoay-truc-huong-bien-d814276.html