Millä perusteella investointipääoma tasapainotetaan pohjoisen suurnopeusradan hankkeessa?

Pohjois-etelä-suuntaista suurnopeusratahanketta tarkasteltaessa todettiin, että hanke kattaisi kolme keskipitkän aikavälin julkista investointikautta. Siksi rahoituslähteitä tasapainotettaessa tarvitaan erilainen mekanismi sen varmistamiseksi, että hanke sijoittuu julkisen investointirahoituksen yleiseen viitekehykseen.

"Pohjois-eteläsuuntaisen suurnopeusjunahankkeen on oltava toteuttamiskelpoinen ennen kuin se voidaan hyväksyä."

Marraskuun 30. päivän iltapäivällä pidetyssä lehdistötilaisuudessa, jossa julkistettiin 15. kansalliskokouksen 8. istunnon tulokset, toimittaja kysyi kansalliskokouksen äskettäin hyväksymistä useista laajamittaisista hankkeista, mukaan lukien pohjois-etelä-suuntainen suurnopeusjunahanke, jonka alustava kokonaisinvestointi on yli 1,7 biljoonaa Vietnamin dongia, sekä kaksi kansallista tavoiteohjelmaa, joiden investoinnit ovat satoja tuhansia miljardeja Vietnamin dongeja. Nämä ohjelmat on tarkoitus toteuttaa seuraavien 5–10 vuoden aikana.

Korostaen, että nämä kaikki ovat laaja-alaisia ​​hankkeita, toimittaja kysyi, mitä resursseja olisi käytettävissä kaikkien näiden resurssien mobilisoimiseksi tulevana aikana.

Phan Duc Hieu, talousvaliokunnan pysyvä jäsen.

Vastauksena talousvaliokunnan pysyvän komitean jäsen Phan Duc Hieu jakoi: "Hankkeista päättäessämme rahoituslähteiden ja pääoman tasapainottamisen kyvyn tarkistusvaiheessa emme ainoastaan ​​tarkastele yksittäisiä hankkeita, vaan otamme ne huomioon myös kokonaisvaltaisen vuosittaisen julkisen investointisuunnitelman puitteissa ja otamme huomioon jopa keskipitkän aikavälin ja julkisen investointikauden."

Esimerkiksi pohjois-eteläsuuntaisen suurnopeusjunahankkeen tapauksessa on otettava huomioon, että hanke kattaa kolme keskipitkän aikavälin julkista investointikautta. Siksi rahoituslähteitä tasapainotettaessa tarvitaan erilainen mekanismi sen varmistamiseksi, että hanke sijoittuu julkisen investointirahoituksen yleiseen viitekehykseen.

Saatat myös pitää tästä

Pohjois-etelä-suurnopeusjuna: Vingroup vetäytyy, mitä tapahtuu jäljellä oleville neljälle nimelle?(Dan Tri -sanomalehti) - Vingroup väittää, että sen pyyntö peruuttaa investointirekisteröintinsä pohjois-etelä-suuntaiseen suurnopeusjunahankkeeseen ei vaikuta hankkeen toteutukseen. Kysymys kuuluu, mikä on jäljellä olevien osallistuvien osapuolten potentiaali?

Hyväksytty päätöslauselma antaa hallitukselle keskipitkällä aikavälillä mahdollisuuden tasapainottaa varojen kohdentamista ja toimittaa sen kansalliskokoukselle varmistaakseen kokonaistasapainon ja täyttääkseen kaikkien hankkeiden tarpeet saman ajanjakson aikana.

Erityisesti Hieu korosti: "Pohjois-eteläsuuntaisen suurnopeusjunahankkeen on oltava toteuttamiskelpoinen ennen kuin se voidaan hyväksyä."

Laki on tästä selvästi säätänyt.

Lehdistötilaisuudessa tiede-, teknologia- ja ympäristövaliokunnan varapuheenjohtaja Nguyễn Tuan Anh vastasi myös kysymykseen siitä, miten geologiaa ja mineraaleja koskeva laki on ratkaissut alueen mineraalien hyödyntämiseen liittyvät vaikeudet, jotka aiheuttavat ympäristön saastumista, teiden perustusten vaurioitumista ja tasoitusmateriaalien pulaa suurissa liikennehankkeissa.

Tuan Anhin mukaan mineraaleja hyödyntävien organisaatioiden ja yksityishenkilöiden taloudellisten velvoitteiden lisäksi geologiaa ja mineraaleja koskevassa laissa on tällä kertaa säädetty mineraaleja hyödyntävien organisaatioiden ja yksityishenkilöiden vastuusta osallistua varoihin investoidakseen infrastruktuurin parantamiseen sekä ympäristönsuojeluhankkeisiin.

Äskettäin hyväksytty laki määrää, että maakunnan kansanneuvosto päättää todellisen tilanteen perusteella alueen mineraalivaroja hyödyntävien organisaatioiden ja yksityishenkilöiden vastuusta osallistua kansalliseen mineraalivarojen hallintajärjestelmään.

Tiede-, teknologia- ja ympäristövaliokunnan varapuheenjohtaja Nguyễn Tuan Anh.

Laki myös valtuuttaa hallituksen määrittelemään yksityiskohtaisesti tiettyjä näkökohtia, kuten maksutasojen määrittämisperiaatteet, keräämis- ja maksamismenettelyt sekä tulolähteiden hallinnan ja käytön, jotta maksutasot olisivat yhdenmukaiset valtakunnallisesti.

Saatat myös pitää tästä

Nghe An: Kohokohtia 30. toukokuutaSuurnopeusjunahankkeen uudelleensijoittaminen: Ihmisten oikeuksien turvaaminen ja hankkeen edistymisen ylläpitäminen; Vuoden 2026 "Armeijan lukukausi" -ohjelman valmistujaisseremonia; 80 miljoonan VND:n sakot ja kahden leipäkaupan toiminnan keskeyttäminen ruokamyrkytyksen aiheuttamisesta... Nämä ovat joitakin päivän kohokohdista.

Kysymykseen siitä, puuttuuko laki mineraalivarojen hyödyntämisen vaikeuksiin ja esteisiin tasoitusmateriaalien valmistuksessa sosioekonomisten kehityshankkeiden tukemiseksi, tiede-, teknologia- ja ympäristövaliokunnan varapuheenjohtaja totesi, että mineraalivarojen pula tasoituksessa on käytännön ongelma. Lakia muutettaessa tarkastelimme tätä asiaa uudelleen tehdäksemme siihen muutoksia.

Äskettäin hyväksytty laki, erityisesti sen 72 ja 73 artikla, säätää, että lupamenettelyissä ei vaadita hallinnollisia menettelyjä, mikä poistaa tarpeen investointipolitiikan hyväksynnälle, hankkeiden hyväksynnälle, ympäristövaikutusten arviointiraportin tarkistukselle ja hyväksynnälle, ympäristöluvan myöntämiselle ja ympäristörekisteröinnille.

Kaivosyksikön on kuitenkin laadittava kaivossuunnitelma ryhmän 4 mineraaleille ja toimitettava se toimivaltaiselle valtion hallintoviranomaiselle harkittavaksi ja kaivosluvan myöntämistä varten määräysten mukaisesti.

Koska kyseessä on käytännön kysymys, olemme tässä lainmuutoksessa ehdottaneet, että mineraalien hyödyntämistä tasoitustarkoituksiin koskevat säännökset tulisivat voimaan aikaisemmin, 15. tammikuuta 2025 alkaen.

Lähde: https://www.baogiaothong.vn/co-so-nao-de-can-doi-von-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130185812823.htm