Kärsimyksen polku
Hoa Loin asukkaat kutsuvat Cau Dinh -tietä usein "Ben Lon" -tieksi, "tieksi vankilaan" tai "tieksi ammattikouluun", koska tämä reitti alkaa Ben Lonin risteyksestä (valtatie 13) ja johtaa Ho Chi Minh Cityn poliisin pidätyskeskukseen nro 2, Ben Lonin markkinoille, Ho Chi Minh Cityn poliisin liikkuvan poliisilaitoksen ammattiryhmän päämajaan sekä useisiin yrityksiin ja yksiköihin.

Tie on vain noin 2,4 km pitkä, mutta sen liikennemäärät ovat erittäin suuret. Moottoripyörien lisäksi satoja kuorma-autoja ja konttiajoneuvoja ajaa ohi jatkuvana virtana joka tunti. Jatkuvan liikenteen vuoksi tie rapistuu, mikä vaikuttaa suoraan asukkaiden elämään, heikentää estetiikkaa ja vaarantaa liikenneturvallisuutta ja kaupunkien turvallisuutta.

Havaintojemme mukaan monet tieosuudet ovat täynnä kuoppia ja suuria painaumia. Aurinkoisella säällä on pölyistä, ja sateisella säällä kuoppiin kertyy vettä, mikä tekee ajoneuvojen ohittamisesta erittäin vaikeaa. Rankkasateisina päivinä tai yöllä moottoripyörät usein kaatuvat yrittäessään väistää veden peittämiä kuoppia ja suuria painaumia.

Yötä päivää kuorma-autot ja konttiajoneuvot ajavat jatkuvasti edestakaisin "tuhoten" tienpintaa. Vaikka tie palvelee paikallisyhteisöä, konttiautojen tiheä läpikulku on aiheuttanut sen nopeaa rappeutumista.

Ihmisten talojen edessä istutettujen puiden lehdet keräävät usein pölyä aurinkoisina päivinä. Pölyn vähentämiseksi kuivina, aurinkoisina päivinä naapuruston 2 asukas herra NVT joutuu usein pumppaamaan vettä kastellakseen talonsa edessä olevaa tietä.


Samaan aikaan jotkut tienvarsiravintolat ja yritykset turhautuvat kuopista leijuvaan pölyyn ja epämiellyttäviin hajuihin. Aamiaisravintolan omistajan on jatkuvasti pyyhittävä pöytiä ja tuoleja sekä peitettävä ruoka pölyn minimoimiseksi. Siellä syövät asiakkaat pelkäävät kääntää päätään kadulle päin, koska he pelkäävät pölyn lentävän suoraan heidän kasvoilleen.

Tienvarsiapteekin omistaja rouva HTT kertoi: ”Vuokrasin tämän tilan lääkkeiden myymistä varten, koska alueella on paljon liikennettä. Pahasti huonontunut tie kuitenkin vaikuttaa liiketoimintaani. Minun on jatkuvasti puhdistettava vitriinit ja lasiovet, koska pölyä on niin paljon. Kuulen silloin tällöin onnettomuuksista ja kolareista, jotka johtuvat ihmisten yrittäessä väistää tien kuoppia.”
Tien leventämisestä on suunnitelmia.
Tämän "kärsimyksen tien" rapistuminen on jatkunut vuosikymmeniä. Vuonna 2019, asukkaiden toistuvien valitusten jälkeen äänestäjien tiedotustilaisuuksissa, tie korjattiin ja paikattiin. Muutaman vuoden kuluttua... se on kuitenkin palannut vanhaan tilaansa.


Keskustellessaan ratkaisuista heikkenevään tiehen Hoa Loin vaalipiirin kansankomitean puheenjohtaja Le Van Hong sanoi, että tie on tällä hetkellä merkittävästi vaurioitunut ja paikallisella suunnitelmalla on investoida sen korjaamiseen vuonna 2025. Lyhyellä aikavälillä vaalipiirin kansankomitea mobilisoi yritysten sosiaalisia resursseja tien korjaamiseksi, mikä helpottaa asukkaiden liikkumista.


Herra Le Van Hongin mukaan Ben Cat Cityn kansankomitea hyväksyi Cau Dinh -tien parantamis- ja laajentamishankkeen (ennen fuusiota). Nykyinen sijoittaja on Ben Cat -alueen investointi- ja rakennusprojektien hallintoneuvosto.
Hoa Loin alueen kansankomitea piti hiljattain kolme kokousta asukkaiden kanssa tiedottaakseen hankkeesta ja kannustaakseen heitä muuttamaan pois ja luovuttamaan maan hankkeen käyttöön. Muutamia tapauksia, joissa säännöksiä ei ole noudatettu, on kuitenkin edelleen. Alueen kansankomitea aikoo jatkaa asukkaiden suostuttelua yhteisymmärrykseen pääsemiseksi ja maan luovuttamisen nopeuttamiseksi hankkeen toteuttamista varten.
Investointien valmisteluvaiheiden jälkeen hanke toteutetaan vuosina 2025–2028.
Cau Dinh -tie (entinen Tan Dinh 016 -tie) on noin 2,4 km pitkä, alkaen valtatieltä 13 ja päättyen Hoa Loi Wardin yhteistalolle. Tien molemmille puolille odotetaan siirrettävän noin 100 kotitaloutta. Noin 16 yritystä kuljettaa säännöllisesti tavaroita tätä reittiä pitkin.
Hyväksytyn hankkeen mukaan Cau Dinh -reitillä on kuumabetonipäällysteinen päällyste, jonka pituus on noin 2,4 km, tien leveys 12 m, jalkakäytävän leveys 3 m kummallakin puolella ja tienpohjan leveys 18 m. Kokonaisinvestoinnin arvioitu arvo on noin 195 miljardia VND, josta korvausten ja rakenteiden siirtämisen kustannukset ovat noin 19,4 miljardia VND.
Lähde: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html








Kommentti (0)