
DK1-alustan upseerit ja sotilaat juhlivat 5. heinäkuuta 2026 Isänmaan eteläiselle mannerjalustalle perustetun talous -tieteellis-teknisen-palveluklusterin 37-vuotispäivää.
Kolmekymmentäseitsemän vuotta on kulunut siitä, kun ensimmäiset avomerilautat pystytettiin keskelle merta. Lukemattomat sotilaiden sukupolvet ovat uhmanneet aaltoja ja tuulia; jotkut palasivat, toiset jäivät ikuisesti merelle. Mutta yksi asia ei ole koskaan muuttunut: vala suojella merta ja "niin kauan kuin on ihmisiä, on lauttoja" -henki.
Kirje lähetetty meren keskeltä.
Vielä eläkkeellä ollessaankin herra Nguyen Van Nam muistaa elävästi sotilasuransa erityisimmän matkan.
Heinäkuussa 1989, ollessaan kapteeni, hänet määrättiin komentamaan 13 upseeria ja sotilasta rakentamaan ja ylläpitämään Phuoc Tanin avomerilauttaa. Hänen tyttärensä oli hieman yli vuoden ikäinen, hänen vaimonsa oli hyvin nuori ja sairas. "Tiesin rakastavani vaimoani ja lastani hyvin paljon, mutta sotilaan on lähdettävä, kun hän saa käskyn", herra Nam kertoi.
Siihen aikaan DK1 oli monille vieras käsite. Gac Man tapauksen jälkeen vuonna 1988 jokainen merimatka tuntui astumiselta uudelle taistelukentälle. Avomeri, myrskyisät aallot, arvaamattomat vaarat. Ennen kuin alukset lähtivät purjehtimaan, yksikön johtajat kannustivat jokaista henkilöä ja lupasivat paluupäivämäärän. Mutta syvällä sisimmässään kukaan ei uskaltanut olla varma, palaisivatko he koskaan.
Herra Nam muistaa yhä kirjeen, jonka hän kirjoitti HQ-727:llä laivan lähdettyä mantereelta. Hän ohjeisti nuorempaa veljeään Vinh Phussa: "Jos minut tapetaan, mene Vung Tauhun ja tuo vaimoni ja lapseni takaisin kotikaupunkiimme asumaan..." Nämä eivät olleet vain hänen sanojaan; ne heijastivat lukemattomien DK1:n sotilaiden yhteistä tunnetta noina vaikeina alkuaikoina.
Vietettyään yli kolme päivää ja kolme yötä merellä laiva saapui Phuoc Tanin matalikolle. Laituri oli tuolloin hyvin alkeellinen, alle seitsemän metriä merenpinnan yläpuolella. Vain muutamaa päivää myöhemmin raivosi myrsky, jonka raivoisat aallot piiskasivat jatkuvasti rakennelmaa. Makean veden säiliöt särkyivät ja muut osat vaurioituivat pahoin. Romahdusvaaran vuoksi esimiehet joutuivat määräämään koko joukot vetäytymään mantereelle. Kuukautta myöhemmin he palasivat mukanaan makean veden tynnyreitä, kerosiinia ja päättäväisyyttä pysyä merellä. Kapteeni Nguyen Van Nam ja hänen toverinsa jatkoivat "Robinson Crusoen" päivien elämää merellä.

Siihen aikaan ei ollut puhelimia; käsin kirjoitetut kirjeet olivat ainoa yhteys meren ja maan välillä. Sanomalehtiä oli saatavilla vain kerran kahdessa kuukaudessa. Jokainen henkilö sai vain noin viisi litraa makeaa vettä päivässä kaikkiin päivittäisiin tarpeisiinsa. Kylpyvettä käytettiin vihannesten kasteluun. Jokainen myrsky oli elämän ja kuoleman kysymys. Silti kukaan ei ajatellut lähtöä kaikkien niiden 11 kuukauden aikana, jotka he odottivat Phuc Tanissa. Koska he ymmärsivät, että noiden teräspilareiden takana keskellä merta piili isänmaan pyhä itsemääräämisoikeus .
Ne, jotka lepäävät meressä.
Kapteeni Nguyen Van Namin vuoron päätyttyä Phuc Tanin tasanne luovutettiin yliluutnantti Bui Xuan Bongille ja luutnantti Nguyen Huu Quangille tovereineen jatkamaan kansallisen itsemääräämisoikeuden vartiointia aaltojen eturintamassa.
Muistellessaan DK1:n historiaa siellä olevat sotilaat eivät vieläkään voi unohtaa 4. joulukuuta 1990 raivoisaa myrskyä – tuskallista muistoa, mutta myös osoitus sotilaiden horjumattomasta tahdosta, jotka "seisovat pystyssä pää pystyssä ja jalat eivät koskaan kosketa maata".
Sinä yönä Etelä-Kiinan meri raivosi. Tuuli ulvoi ja repi pimeyden läpi. Kymmeniä metrejä korkeat aallot paiskautuivat jatkuvasti laituriin. Valtavan meren keskellä myrskyn jo valmiiksi runtelema rakennelma antoi periksi luonnon kauhistuttavalle voimalle. Phuoc Tanin laituri romahti. Tuossa elämän ja kuoleman hetkessä yhdeksän upseeria ja sotilasta hukkui mereen. Pikimustassa yössä, ilman yhtäkään valoa tai tukea, he saattoivat vain tarrautua kelluvien esineiden kappaleisiin, tynnyreihin tai mihin tahansa muuhun veden pinnalla kelluvaan taistellakseen henkensä edestä.
Meri oli sinä yönä purevan kylmä. Raivokkaat aallot painuivat toistuvasti veden alle ja nostivat ne sitten ulvovien tuulien keskellä. Jokainen minuutti tuntui loputtomalta. Tuossa ahdingossa toveruus loisti kirkkaammin kuin koskaan. Luutnantti Nguyen Huu Quang antoi viimeisen annoksensa uupuneelle toverilleen. Elämän ja kuoleman hauraalla rajalla hän ajatteli yhä muita ennen itseään. Sitten valtava aalto iski sisään. Nuori upseeri oli ikuisiksi ajoiksi hukassa mereen.
Luutnantti Bui Xuan Bong onnistui onnekkaasti roikkumaan kiinni muovisäiliössä. Sotilaat Ho The Cong ja Nguyen Van Quynh roikkuivat tiukasti merellä ajelehtivassa tynnyrissä 15 tuntia, ennen kuin laiva löysi ja pelasti heidät. Kaikilla ei kuitenkaan ollut mahdollisuutta palata. Kolme upseeria ja sotilasta menehtyi merellä: luutnantti Nguyen Huu Quang, lääkintämies Tran Van La ja sotilas Ho Van Hien. Heistä tuli DK1-alustan ensimmäiset marttyyrit.
Nuo kolme sotilasta uhrasivat nuoruutensa valtavan meren keskellä ja yhtyivät kotimaamme eteläisen mannerjalustan aaltoihin. Heidän uhrauksensa ei ole ainoastaan kirjattu DK1:n historiaan juhlallisin kaiverruksin, vaan se elää myös monien laiturilla sijainneiden upseerien ja sotilaiden sukupolvien muistoissa. Joka kerta, kun kyseisen vuoden myrsky mainitaan, DK1:n sotilaat vaikenevat. Koska laiturien rauhan takana on tänään kaatuneiden hiki, kyyneleet ja jopa veri.
Nämä miehet käyttivät omaa elämäänsä kirjoittaakseen DK1:n historian ensimmäisen traagisen luvun vahvistaen yksinkertaisen mutta pyhän totuuden: kansakunnan merten ja saarten itsemääräämisoikeus ei ole koskaan ollut luonnollinen asia, vaan se ansaitaan aina maan merkittävimpien poikien ja tyttärien uhrausten kautta.
Valtavan meren ja taivaan keskellä heidän nimensä elävät aaltojen, tuulen ja aaltojen eturintamassa kohoavien offshore-lauttojen rinnalla. Nämä ovat sotilaita, jotka ovat levänneet meren rinnalla, mutta heidän henkensä inspiroi edelleen tämän päivän sukupolvia vartioimaan vakaasti kansakunnan meriä ja taivasta.
Ja tuosta kohtalokkaasta myrskystä on kulunut 36 vuotta, uusia, vakaampia offshore-lauttoja on noussut esiin, mutta jokainen Phuoc Tanin lautan sotilas tietää, että aaltojen alla, jotka iskevät tuon rakennelman pohjaan päivin ja öin, on paikka, jossa heidän tovereistaan on tullut kuolemattomia...
Jatka eeppisen saagan kirjoittamista valtavan meren keskellä.
Kolmekymmentäseitsemän vuotta perustamisensa jälkeen DK1 on muuttunut dramaattisesti. Uudet alustat ovat vankempia ja nykyaikaisempia, kommunikointi on helpompaa ja elinolosuhteet ovat paremmat kuin ennen. Mutta meri pysyy samana. Myrskyt raivoavat edelleen joka vuosi, ja kaukana mantereesta vietetyt kuukaudet ovat haaste jokaiselle sotilaalle.

Everstiluutnantti Nguyen Trung Duc, DK1:n poliittinen upseeri, kertoi, että jokainen upseeri ja sotilas muistaa aina edellisten sukupolvien uhraukset. ”DK1:n sotilaille lava on kotimaamme, toverimme, maamme ja myös lupaus kansalle. Lava on merivoimien sotilaiden kunnian ja horjumattoman päättäväisyyden symboli.”
Nykypäivän nuorta upseerisukupolvea edustava kapteeni Tran Van Luc (DK1/10-avomerilautan poliittinen upseeri) sanoi, että tarinoita heidän edeltäjistään kerrotaan aina jokaisen tehtävän aikana. "Emme koskaan unohda niitä, jotka tulivat ennen meitä. Menneisyyden vaikeudet ja uhraukset ovat perusta, jonka pohjalta nykyinen sukupolvi voi jatkaa mereen takertumista ja suojella jokaista avomerilautaa ja jokaista osaa isänmaamme pyhästä itsemääräämisoikeudesta."
Laajan meren keskellä kohoavat DK1-avomerilautat elävinä maamerkkeinä eteläisellä mannerjalustalla. Viimeisten 37 vuoden aikana lukemattomat sotilaat ovat omistaneet nuoruutensa merelle siellä. Jotkut ovat palanneet rakkaisiin koteihinsa, toiset ovat sulautuneet aaltoihin, mutta kaikilla on yhteinen yksinkertainen mutta pyhä vala: "Niin kauan kuin on ihmisiä, on myös avomerilauttoja."
Lähde: https://baovanhoa.vn/chinh-polit/con-nguoi-con-nha-gian-241392.html










