NASAn mukaan X-59 QueSST luotiin osana "hiljaisten yliäänilentokoneiden" ohjelmaa.
Koelento on merkittävä virstanpylväs hiljaisen yliäänilentoteknologian demonstroinnissa, jonka odotetaan tulevan käyttöön tänä vuonna.
NASAn koelentäjä Jim "Clue" Less nousi ilmaan Edwardsin lentotukikohdasta Kaliforniassa ja laskeutui onnistuneesti saavuttaen noin Mach 1,1 -nopeuden.
Lento alkoi klo 11.08 Tyynenmeren aikaa ja kesti 81 minuuttia. Testin aikana asiantuntijat arvioivat koneen lento-ominaisuuksia sekä aliääni- että yliäänitilassa.
X-59-kone on suunniteltu toimimaan yliäänenopeuksilla ja minimoimaan äänivaikutus. Tyypillisen suuren äänipamauksen sijaan se tuottaa vain ominaisen hiljaisen melun.
Testien aikana NASA F-15 -hävittäjä saattoi X-59:n valvomaan lentoa, ja F-15:n yliäänipamaus peitti kaikki X-59:n mahdolliset akustiset vaikutukset. On syytä muistaa, että tämän koneen on määrä suorittaa ensilentonsa lokakuun lopulla 2025.
QueSST (Quiet Supersonic Technology) -ohjelman tavoitteena on kehittää ajoneuvoja, jotka pystyvät merkittävästi vähentämään melutasoa yliäänilennoilla.
Onnistuessaan tämä tasoittaisi tietä yliäänilentojen uudelleen aloittamiselle maalla, joita tällä hetkellä rajoittavat kansainväliset määräykset äänipaamien aiheuttaman liiallisen melun vuoksi.
X-59:n ydinajatuksena on sen rungon ainutlaatuinen aerodynaaminen muoto, joka minimoi iskuaaltojen muodostumisen ja voimakkuuden.
Yksi keskeisistä suunnitteluelementeistä on erittäin pitkä ja terävä nokka, joka auttaa luomaan asteittaisen paineaallon ja vähentämään äänipamauksen voimaa.
Jopa lennon aikana syntyvien aaltojen on oltava huomattavasti heikompia kuin perinteisten yliäänilentokoneiden.
Koe-kone, jonka pituus oli 28,7 metriä ja siipien kärkiväli 9 metriä, oli varustettu F414-GE-100-suihkumoottoreilla, joiden avulla se kykeni kiihdyttämään ja rikkomaan "äänivallin".
Lähde: https://giaoducthoidai.vn/cot-moc-lich-su-khi-may-bay-x-59-quesst-lan-dau-dat-toc-do-sieu-am-post780842.html








