
Red River Stone Beach on suosittu virkistys- ja turistikohde Hanoissa.
Han-joen toisella puolella Chao Phraya -joki
Vuonna 2023 meillä oli työmatka Souliin ( Etelä-Korea ) ja olimme erittäin vaikuttuneita kaupungin modernista kauneudesta. Mutta ehkä vaikuttavin asia oli Han-joki moderneineen teineen, molemmin puolin oleva "pilvenpiirtäjien metsä" ja kymmenet upeat sillat, jotka yhdistävät joen kaksi rantaa.
Lentokentältä kaupunkiin matkustajat kulkevat joen etelärannalla kulkevaa moottoritietä pitkin ja ylittävät kauniin holvisillan pohjoisrannalle päästäkseen kaupungin ytimeen. Moottoritie kulkee joen suuntaisesti, ja sen erottaa siitä pitkä vehreä puistoalue. Monissa osissa moottoritie kulkee joen yli "offshore"-periaatteella; iltahämärässä maisema muuttuu entistä henkeäsalpaavammaksi.
123-kerroksisen Lotte World Towerin huipulta – Etelä-Korean tällä hetkellä korkeimmasta rakennuksesta – vierailijat voivat nauttia panoraamanäkymistä Han-joelle aivan kuin se olisi aivan heidän alapuolellaan. Jokea pitkin katsomalla voi ihailla yli 30:tä siltaa, joilla jokaisella on ainutlaatuinen arkkitehtoninen muotoilu, kuin muotinäytöksessä . Banpo-silta kylpee lumoavassa valossa monivärisen LED-suihkulähdejärjestelmänsä ansiosta. Dongjakin silta on silmiinpistävä raitiovaunuylityspaikkansa ansiosta. Suuri silta, Etelä-Korean pisin vinoköysisilta, kimaltelee yöllä. Nodeulseomin keinotekoisen saaren ylittävä Hangangin silta on myös upea näköalapaikka...
Kerran tein yöristeilyretken Bangkokissa (Thaimaassa) Chao Phraya -joella. Joenrantaa reunustivat modernit pilvenpiirtäjät, jotka ulottuivat aina veden reunaan asti. Chao Phrayan veneestä käsin vierailijat tunsivat kuin kelluisivat kahden häikäisevän valokaistaleen välissä, jotka rakennukset olivat luoneet – kuin valosta kudotun taideteoksen.
Punainen joki on edelleen "unelias".
Palattuamme Hanoin Punaiselle joelle huomaamme olevamme erilaisessa, koskemattomammassa maisemassa, jossa ruovikkoiset rannat ja karjalaumat laiduntavat rauhallisesti iltapäivän auringossa. Pääkaupungin läpi kulkeva Punaisen joen osuus yhdistetään esi-isiemme loistaviin voittoihin: taisteluihin mongoli-yuan-hyökkääjiä vastaan (huippukohtana Chuong Duongin ja Ham Tun taistelu); Le Loin Bo Den taisteluun Ming-hyökkääjiä vastaan; voittoon Ky Daun keväällä (1789), jolloin kuningas Quang Trung kukisti 290 000 hyökkäävää Qing-sotilasta... Punaisen joen rannalla sijaitseva Thang Longin keisarillinen kaupunki on yli 1 000 vuotta vanha. Se on kokenut monia kulta-aikoja ja kukoistanut aikoinaan Kaakkois-Aasian vauraimpana kaupunkina. Nykyään Punainen joki näyttää kuitenkin edelleen "nukkuvan", verrattuna Soulin Han-jokeen ja Bangkokin Chao Phraya -jokeen.
Minulle Punainen joki tuo mieleen mielikuvia jokikauppiaista. Hylätyt joenrannat muuttuvat yhtäkkiä vilkkaiksi, ohuiksi lankuiksi, jotka yhdistävät veneet hiekkaan ja huojuvat aaltojen mukana. Naiset nousevat ketterästi maihin kantaen koreja harteillaan ja punottuja astioita päässään. He tuovat koreja täynnä maataloustuotteita: hedelmiä, viljaa, karjaa, bambunversoja, puunkorvasieniä, shiitake-sieniä... Punaisen joen yläjuoksun kylistä. He saapuvat veneellä kerättäväksi hiekkasärkälle Chương Dương -sillan juurelle ja myytäväksi kauppiaille Long Biênin markkinoilla ja muilla markkinoilla ympäri Hanoita.
He purjehtivat aamulla jokea pitkin Hanoihin ja matkustavat sitten illalla Punaista jokea pitkin ylös palatakseen kotiin. Vaikeuksista huolimatta jokikauppiaat ovat enimmäkseen naisia. Täällä tapaamani kauppias, rouva Hanh, kertoi matkustavansa veneellä kuljettaen banaaneja An Lacin alueelta (Vinh Phucin maakunta), ja kaikki yli 30 kauppiasta ovat samasta kylästä. Perheiden miehet hoitavat banaanien keräämisen, kun taas naiset ovat vastuussa tavaroiden kuljettamisesta pääkaupunkiin myytäväksi.
He tekevät yhden matkan päivässä, lähtevät kotoa kello 10 ja saapuvat määränpäähänsä kello 14, myyden tavaroitaan kello 18:een asti. Kauppalaivat palaavat illalla, ja kannella on lankkuja vuoteiksi. He ovat jo pitkään tottuneet tähän elämään joella. Rouva Huong, toinen naiskauppias, uskoutui: "Jokikaupan ammatti on juurtunut vereeni ja lihaani; vaikka en pitäisi siitä, en haluaisi vaihtaa toiseen ammattiin."
Punajoesta on jäänyt mieleeni myös sen rannoilla sijaitsevat viehättävät kukkapuutarhat. Siellä on Nhật Tân -kukkakylä, jossa persikankukat kukkivat joka kevät. Erityisesti Punajoen kallioisilla rannoilla Nhật Tân -sillan juurella sijaitsevat kukkapuutarhat tai pohjoisrannalla sijaitseva Long Biên -kukkatarha ovat olleet houkuttelevia turistikohteita jo vuosia. Päivänkakkaraista ja auringonkukista lootuksiin, astereihin, kosmoksiin, persikankukkiin ja violetteihin krysanteemeihin... nämä kukkapuutarhat ovat luoneet ainutlaatuisen viehätyksen Punajoelle ja Hanoille.
"Joen herääminen"
Ylittäessämme Han-joen, Chao Phraya -joen ja monia muita jokia eri kaupungeissa, ajattelemme Punaista jokea ja toivomme aina muutosta tässä paikassa. Haluamme nähdä Punaisen joen heräävän, pukevan pääkaupunkimme upeaan, moderniin ja harmoniseen aateliseen, rikastuttavan kansakunnan kestävää historiallista virtausta.
Nykyään Hanoin keskustan läpi kulkevalla Punaisen joen osuudella on jo Nhat Tanin silta, Vinh Tuyn silta, Chuong Duongin silta, Thang Longin silta, Thanh Trin silta... Mutta näyttää siltä, että Hanoi tarvitsee vielä paljon lisää siltoja. Se tarvitsee myös kaupunkialueita, kauniita korkeita rakennuksia ja modernia liikenneinfrastruktuuria, joka sulautuu saumattomasti historiallisen joen kauneuteen, ja kävelyreittejä pitkin joen rannoille, jotta turistit voivat ihailla ainutlaatuisia maisemia.
Pääministerin hyväksymä Hanoin rakentamisen yleissuunnitelma vuoteen 2030 asti ja visio vuoteen 2050, jossa Punainen joki on nimetty pääkaupungin tärkeimmäksi maisema-akseliksi. Myös Hanoin kansankomitea on hyväksynyt Punaisen joen kaupunkikaavasuunnitelman, mikä luo suotuisat edellytykset Punaisen joen kehittämiselle tärkeäksi maisema-akseliksi. Hanoin kulttuuri- ja urheiluosasto koordinoi parhaillaan Hanoin kaavoitus- ja arkkitehtuuriosaston kanssa palautetta luonnoksesta "Kulttuuri- ja maisemapuiston rakentaminen Punaisen joen keskiosan pengerrykselle".
Arkkitehti Tran Ngoc Chinh, Vietnamin kaupunkisuunnittelu- ja kehitysyhdistyksen puheenjohtaja, kommentoi: "Punaisen joen hiekkasärkkien ja tulvatasankojen tutkiminen ja kunnostaminen kulttuuri- ja matkailupuistoksi on uraauurtava ratkaisu, jolla voidaan tehokkaasti hyödyntää Punaisen joen hiekkasärkkien maavaroja ja potentiaalisia etuja sekä luonnonkauneutta, vastata virkistys- ja matkailutarpeisiin ja lisätä viheralueiden osuutta historiallisessa keskusta-alueella."
Uskon, että kulttuuri- ja maisemapuiston rakentaminen Red Riverin hiekkasärkälle ei saisi vain luoda viheralueita kuten mikä tahansa muu puisto. Red Riverin maiseman kehittämisen on luotava jotain ainutlaatuista ja erilaista verrattuna muihin kaupunkeihin ympäri maailmaa. Toisin sanoen sen on edistettävä joen varrella olevien olemassa olevien kukkakylien ja puutarhojen erityispiirteitä. Kaupungin tulisi keskittyä kehittämään kukkapuistoja olemassa olevien kukkapuutarhojen ja kylien mallien pohjalta. Nämä voisivat olla yksityisiä kukkapuistoja tai valtion investoimia julkisia kukkapuistoja, jotka luovat värikkään kukkaekosysteemin. Myöhemmin, risteillessään Red Riveriä pitkin, turistit voivat ihailla modernia, kukkia pursuavaa kaupunkia.
Lähde








