Vietnamin kansallisen matkailuhallinnon tiedot osoittavat, että vuoden 2023 ensimmäisten kymmenen kuukauden aikana matkailualalla kirjattiin noin 10 miljoonaa kansainvälistä ja 99 miljoonaa kotimaista matkailijaa. Tämä kansainvälisten matkailijoiden määrä oli vain 69 prosenttia suurempi kuin samaan aikaan vuonna 2019 ennen COVID-19-pandemian puhkeamista. Matkailun kehittämisen läpimurron ja kansainvälisten matkailijoiden houkuttelemiseksi on toteutettava innovatiivisia strategioita ja vahvistettava matkailualan roolia, jotta siitä todella tulee keskeinen talouden sektori politbyroon päätöslauselman 08 hengen mukaisesti.
Kattava ja innovatiivinen matkailun kehittämisstrategia
Ulkomaille pakenevien turistien osalta matkailulaki ja sen täytäntöönpanoasetukset sisältävät valtionhallinnon näkökulmasta jo säännöksiä, jotka kieltävät ja rankaisevat matkailuyritysten rikkomuksia, kuten vuoden 2017 matkailulain 9 §:ssä ja ulkomaille pakenevia turisteja koskevan asetuksen 45/2019/ND-CP 7 §:ssä säädetään. Näitä säännöksiä on kuitenkin tarkistettava ja mukautettava edelleen, jotta yrityksille ei aiheudu vaikeuksia. Näiden säännösten kohteena ovat matkailuyritykset, joiden asiakkaat pakenevat ulkomaille; tällaista pakenemista pidetään ylivoimaisena esteenä, johon yritys ei voi kohtuullisesti vaikuttaa. On tarpeen tutkia ja selvittää tapahtuman suorat syyt sen sijaan, että keskityttäisiin pelkästään matkailuyritysten rankaisemiseen.
Kunnianhimoisten tavoitteiden asettaminen voi luoda läpimurtomahdollisuuksia matkailulle. (Kuvassa: Turistit nauttivat olostaan Ben Tre -kohteessa. Kuva: THAI PHUONG)
Maalain ja finanssipolitiikan osalta muutettua maalakia on mukautettava kiinnittäen huomiota matkailukysymyksiin, erityisesti matkailualueiden kehittämistä koskeviin määräyksiin, jotta matkailun kehittämiseen soveltuvan maan tunnistaminen ei unohdu. Maalain on täytettävä politbyroon päätöslauselman 08 tavoitteet, joissa määrätään, että vuoteen 2030 mennessä matkailusta tulee keskeinen talouden ala, jonka osuus maan bruttokansantuotteesta on 14–15 %.
Asetuksen 132/2020/ND-CP osalta yksi monille yrityksille vaikeuksia aiheuttavista pullonkauloista on 16 artiklan 3 momentin a alakohdan mukainen kokonaiskorkokulujen (EBITDA) yläraja 30 prosenttiin. Tämä vaikeuttaa monien yritysten pääoman saantia, kun taas pankeilla on erittäin suotuisat ehdot matkailuyritysten pääoman saannin helpottamiseksi.
Tällä hetkellä matkailuyritykset lainaavat pääasiassa luottolaitoksilta lyhytaikaisina lainoina, joiden laina-aika on yleensä noin 6 kuukautta. Pitkäaikaisiin lainoihin vaaditaan korkeiden korkojen lisäksi vakuuksia, mutta suurin osa matkailuyritysten varoista on aineettomia ja arvoltaan vähäisiä tuotteita; pankit ovat myös taipuvaisia välttämään riskejä... mikä tekee lainapääoman saamisen lähes mahdottomaksi.
Siksi on tarpeen keskittyä matkailun kehittämiseen kestävään suuntaan ja samalla päivittää matkailun kehittämisstrategiaa. Matkailun kehittämisen kansallista ohjausryhmää on vahvistettava alkaen kansainvälisten matkailijoiden tavoitteen asettamisesta vuodelle 2024. Tämän tavoitteen ei pitäisi olla vain 12–15 miljoonaa, vaan sen tulisi pyrkiä korkeampaan lukuun, 18–20 miljoonaan. Korkean tavoitteen asettaminen voi luoda mahdollisuuksia läpimurtoihin yhdistettynä vahvojen politiikkojen ja kannustimien kehittämiseen matkailualan kehityksen edistämiseksi.
"Tapahtumasettien" tuoma lisäys
Matkailun edistämisen osalta voitaisiin välittömästi ottaa käyttöön kauppaattaseamekanismi, samanlainen kuin mitä teollisuus- ja kauppaministeriö parhaillaan toteuttaa. Samanaikaisesti ehdotetaan, että pääministeri harkitsisi ulkoministeriön ottavan käyttöön matkailualan kauppaattaseamekanismin.
Yötalouden toteuttamisessa on edelleen vaikeuksia monilla paikkakunnilla. Useimmat keskittyvät aktiviteetteihin, kuten kävelykatuihin ja ruokakojuihin, mutta eivät hyödynnä täysimääräisesti maan kulttuurin, historian, ainutlaatuisten ominaispiirteiden ja erityisesti paikallisten yhteisöjen tapojen potentiaalia. Tämä rajoittaa matkailupotentiaalin täysimääräistä hyödyntämistä.
Yötalous voidaan integroida tehokkaasti kulttuuri- ja urheilutapahtumiin. Äskettäinen Black Pink -tapahtuma on osoitus siitä, että kulttuuri voi tuottaa yhtä paljon taloudellista arvoa kuin urheilu. Matkailualan on ehdotettava ja järjestettävä kansainvälisen tason tapahtumia turistien houkuttelemiseksi. Kansainvälisten ja ainutlaatuisten kansallisten tapahtumien ohella hallintoelimet voivat tarkastella ja mukauttaa kotimaisten tapahtumien nykyistä suunnittelua ja hallintaa.
Vaikka ministeriöt ja virastot järjestävät usein suuria kansallisia tapahtumia, niitä ei ole vielä järjestelmällisesti organisoitu tapahtumakokonaisuudeksi. On tarpeen perustaa vuosittain julkistettava kansallinen tapahtumakokonaisuus, joka luo matkailuyrityksille mahdollisuuksia kehittää ja integroida tuotteitaan. Matkailutuotteilla on ratkaiseva rooli kokonaistaloudessa, ja ilman tätä kansallista tapahtumakokonaisuutta yritysten on vaikeuksia kehittää ja tarjota uusia tuotteita, mikä johtaa innovaatioiden puutteeseen alalla.
Esimerkiksi Vietravel on ollut edelläkävijä koordinoinnissa Binh Dinhin maakunnan kansankomitean kanssa tuodakseen F1H2O:n kansainvälisen moottoriveneilyn mestaruuskilpailut Binh Dinhiin maaliskuussa 2024. Monikansallisen mittakaavansa ansiosta tämä tapahtuma houkutteli kilpailemaan noin 10 000–15 000 kansainvälistä turistia ja noin 3 500 urheilijaa eri maista. Samanaikaisesti kansainvälisten tapahtumien toteuttamisessa on tärkeää hyvin suunniteltu ja hallittu lähestymistapa, jotta vältetään epäammattimaiset menetelmät, keskittymisen puute ja tapahtuman potentiaalin ja tehokkuuden täysimääräinen hyödyntäminen.
Matkailua vihreällä, puhtaalla, valoisalla ja elinvoimaisella lähestymistavalla.
Kohteiden tehokkaan hallinnan varmistamiseksi ehdotetaan GoGreen-kriteerien mukaisten tavoitteiden asettamista, joissa on neljä pääelementtiä: Vihreä - Puhdas - Kirkas - Vilkas. Tavoitteena on luoda vihreä, puhdas, valoisa ja miellyttävä matkailuympäristö paitsi turisteille myös paikallisyhteisölle.
Matkailu kokonaisvaltaisena talouden sektorina vaatii aktiivista huomiota ja osallistumista asiaankuuluvilta ministeriöiltä ja virastoilta. Maatalous- ja maaseudun kehittämisministeriön jakama tarina maatalousmatkailusta havainnollistaa matkailun ja maatalouden välistä myönteistä yhteyttä. Tehokkaasti johdettu matkailu voi ratkaista maataloustuotteiden tuotantoa koskevan kysymyksen.
[mainos_2]
Lähde









