
Huomattava muutos.
Rakennusmateriaalien instituutin ( rakennusministeriö ) edustajan mukaan ennen vuotta 1990 suurin osa rakennustyömailla sekoitetusta betonista mitattiin manuaalisesti ja sekoitettiin pienillä, vapaasti pudotettavilla sekoittimilla, mikä johti alhaiseen tuottavuuteen, laatuun ja vakauteen. Kansallinen tuotanto oli vain noin 300 000–500 000 m3 vuodessa.
Vietnamin betoniteollisuus on 1990-luvulta lähtien kokenut voimakasta kehitystä teräsbetonirakenteiden tuotantomäärän, tuotevalikoiman, suunnittelu- ja rakennusstandardien, teknisten standardien tutkimuksen, kokoamisen ja tarkistamisen, erikoistuneiden betoni-insinöörien ja -työntekijöiden tiimin rakentamisen sekä rakennusprojektien betonin tutkimusta ja laadunvalvontaa tukevien laboratorioiden perustamisen suhteen.
Useita kaupallisia betoniasemia on perustettu sekä erikoistuneita betoninkuljetus- ja pumppauslaitteita, jotka tarjoavat rakennusmarkkinoille suuria määriä tasaisen korkealaatuisia betoniseoksia. Vietnamissa tuotetun betonin määräksi arvioidaan tällä hetkellä noin 120–140 miljoonaa m³ vuodessa.
Betonin sekoitusteknologiassa käytetään planeetta- tai kaksoisvaakasuuntaisia pakkosekoituskoneita. Sekoituslaitoksen automaatio ja ohjaus on digitalisoitu edistyneellä tasolla. Vietnamin sekoituslaitosten sekoittimien kapasiteetit vaihtelevat tyypillisesti 60, 80 - 125 m³/h. Huomionarvoista on, että joissakin vesivoimalaitoksissa on sekoittimia, joiden kapasiteetti on jopa 250 m³/h, mikä mahdollistaa erittäin kuivien betoniseosten sekoittamisen, joiden kiviaineksen halkaisija on jopa 120 mm.
Korkean painumapitoisuuden omaavia betoniseoksia käytettäessä siviili- ja teollisuusrakennushankkeissa seos toimitetaan rakennustyömaalle erikoiskuorma-autoilla, ja betoniseos pumpataan sitten muottiin liikuteltavilla puomipumpuilla, joissa tornipumput ja pumput pystyvät syöttämään ja kuljettamaan seosta 60 ja 350 metrin korkeuteen (kuten Keangnam Landmark Tower Hanoissa , 336 metriä korkea, 70 kerrosta; Bitexco Financial Tower, 262 metriä korkea, 68 kerrosta; ja Land Mark 81, 81 kerrosta Ho Chi Minh Cityssä...).
Alan asiantuntijat ovat havainneet, että Vietnamin betonimarkkinat ovat erittäin kilpaillut suurten yritysten keskuudessa, aina perinteisistä betonivalmistajista uusiin yrityksiin, jotka toimittavat valmisbetonia tai erikoisbetonituotteita. Esimerkiksi Vietnamissa on nyt saatavilla monia edistyneitä betonipumppauslaitteita ympäri maailmaa , kuten Putzmeiser, Schwing, Elba (Saksa); Hyundai, Junjil (Korea) jne.
Lisäksi Vietnamissa on nähty voimakasta kehitystä siviili-, teollisuus- ja liikenneinfrastruktuurin rakennushankkeissa, erityisesti kiinteistöhankkeissa (talot, asunnot, kaupunkialueet). Tämä luo suuren kysynnän betonille rakennushankkeissa.
Hallitus lisää investointeja liikenneinfrastruktuurihankkeisiin, kuten siltojen, teiden, lentokenttien, satamien ja metrojärjestelmien rakentamiseen. Tämä tarjoaa betoniyrityksille loistavan tilaisuuden toimittaa tuotteita näihin hankkeisiin.
Monipuolinen valikoima tyyppejä
Uusien sukupolvien kemiallisten ja mineraalilisäaineiden käyttöönoton myötä betonin suorituskykyä on jatkuvasti parannettu ja parannettu. Konetekniikan ja automaation kehityksen myötä betonimateriaalit Vietnamissa ovat saavuttaneet uudet rajat suorituskyvyn ja rakentamisen tuottavuuden suhteen.
Vietnamin rakennusmateriaalien yhdistyksen varapuheenjohtajan, tohtori Tran Ba Vietin, mukaan monissa hankkeissa on nyt alettu käyttää erittäin korkealujuusbetonia (UHPC) – aivan uudentyyppistä materiaalia – maanrakennustöissä ja siltapalkeissa.
Viimeisten kahdeksan vuoden aikana on rakennettu yli 180 maaseutusiltaa, mukaan lukien yksi 30 m x 4-aukkoinen silta, ja Thang Longin sillan kansi on korjattu käyttämällä komposiittikerrosta, jossa on teräskansi, UHPC-komposiittikerrosta. Kaikille näille silloille on tehty palkkitestaus ja siltatarkastus, joiden avulla on saatu luotettavia tuloksia käyttöönoton jälkeen.
"Tutkimustulosten ja vietnamilaisia luonnonmateriaaleja ja teollisuusjätettä käyttävien sovellusten avulla UHPC:n hintaa voidaan laskea alle 590 dollariin tonnilta UHPC-jauhetta, mikä mahdollistaa UHPC-sovellusten laajentamisen maa- ja vesirakennus- ja infrastruktuurihankkeissa", sanoo tohtori Tran Ba Viet.
Lisäksi on olemassa monia muita betonityyppejä, kuten itsetiivistyvä betoni (SSC), jota on käytetty betonin valamiseen palkkien ja pilarien liitoskohdissa (joissa raudoitustiheys on suuri) rakentamisessa.
Tätä teknologiaa on sovellettu monissa hankkeissa, kuten Trung Hoa Nhan Chinhin kaupunkialueen korkeissa kerrostaloissa (Vinaconexin ja IBST:n vuonna 2005 toteuttama), ja viime aikoina sitä on käytetty teräsputkien ytimien täyttämiseen betonitäytteisissä teräsputkikaarisilloissa (Dong Tru -silta, Hanoi; Hoang Van Thu -silta, Hai Phong).
Kuitubetonissa vahvikekuidut ovat tasaisesti jakautuneet betonimassaan. Tämän tuotteen käyttö nopeuttaa betonirakentamista, lisää vetolujuutta taivutuksessa moninkertaisesti ja vähentää betonin halkeilua kutistumisen ja veden haihtumisen vuoksi. Sitä käytetään raskaasti kuormitettujen vahvikebetonilattioiden, kuten lentokonehallien ja sementtibetonipäällysteiden, korjauksessa.
Lisäksi itsetiivistyvä betoni (RCC) on kuivaa, vähäsementtistä betonia, joka tiivistetään valssilla ja jota käytetään yleisesti sementtibetoniteiden ja painovoimapatojen rakentamisessa. RCC:n valun ennätys on Son Lan vesivoimalaitoksen padon projektissa, jonka valukapasiteetti on 8 000 m3/vrk. Kustannusetujensa ansiosta Vietnamissa käytetyn RCC:n määrä on noussut lähes 20 miljoonaan m3:iin, ja sitä käytetään useimpien maan vesivoima- ja kastelujärjestelmien painovoimapatojen rakentamisessa.
[mainos_2]
Lähde: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html








Kommentti (0)