Coc Namin rajanylityspaikan tullilaitoksen raportin mukaan Coc Namin rajanylityspaikan (Coc Namin tulliselvityspiste, rajanylityspaikkojen 1104–1105 lähellä oleva alue) kautta kulkeva tuonti- ja vientiliikevaihto neljän vuoden aikana (2021, 2022, 2023, 2024) oli vain noin 8 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria vuodessa – alhaisin verrattuna muihin maakunnan rajanylityspaikkoihin. Vuonna 2025, vaikka Coc Namin rajanylityspaikan kautta kulkevan tuonti- ja vientiliikevaihdon odotetaan ylittävän 116 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria, luku ei vieläkään ole oikeassa suhteessa tämän rajanylityspaikan etuihin.
Alhainen vaihtuvuus
Yksi syy siihen, miksi yritykset eivät selvitä tavaroitaan Coc Namin (Vietnam) ja Lung Nghiun (Kiina) välisen rajanylityspaikan kautta, on se, että Kiinan puoli on pitkän ajan kuluessa muuttanut rajat ylittävää kauppaa tämän rajanylityspaikan kautta. Tämän seurauksena Coc Namin (Vietnam) ja Lung Nghiun (Kiina) välisen rajanylityspaikan kautta tuotavien ja vietävien tavaroiden luettelo on ajoittain ollut alle 10 tuotetta. Lisäksi tulliviranomaisten käsittelyaika Lung Nghiun (Kiina) rajanylityspaikalla on vain 6 tuntia päivässä (klo 8.00–11.00 ja 13.00–16.00), ja ne ovat suljettuina lauantaisin, sunnuntaisin ja pyhäpäivinä.
Edellä mainittujen syiden lisäksi tavaroiden fyysinen tarkastusaika Lung Nghiun rajanylityspaikalla (Kiina) on ajoittain melko pitkä, ja jotkut lähetykset odottavat tarkastusta 5–10 päivää, mikä heikentää merkittävästi tulliselvityksen tehokkuutta rajanylityspaikalla.
Nämä tekijät ovat vaikuttaneet yritysten tuonti- ja vientisuunnitelmiin. Siksi tuonti- ja vientiyritykset ovat siirtyneet ilmoittamaan ja suorittamaan tuonti- ja vientimenettelyt muilla rajanylityspaikoilla. Tämän seurauksena Coc Nam -rajanylityspaikan kautta tuotujen ja vietyjen tavaroiden arvo on laskenut jyrkästi jo vuosia.
Keskity ongelmien ratkaisemiseen.
Coc Namin rajanylityspaikan tullilaitoksen tiiminvetäjä Nguyen Cong Tuan sanoi: "Vallitsevan tilanteen vuoksi Coc Namin rajanylityspaikan (Coc Namin tulliselvityspiste, merkkien 1104-1105 alue) kautta tapahtuvan tuonti- ja vientitoiminnan edistämiseksi rajanylityspaikan alueen joukot, erityisesti Coc Namin rajanylityspaikan tullilaitos, ovat säännöllisesti vaihtaneet tietoja ja käyneet keskusteluja Lung Nghiun rajanylityspaikan toiminnallisten virastojen kanssa tulliselvitystoimintojen esteiden asteittaiseksi ratkaisemiseksi."
Näin ollen Coc Namin rajatulli on viime aikoina koordinoinut toimia rajanylityspaikan toiminnallisten yksiköiden kanssa kahden neuvottelun järjestämiseksi Huu Nghi Quanin tullin ja Lung Nghiu -rajatulliviranomaisten kanssa. Suorien neuvottelujen lisäksi Coc Namin rajatulli ja siihen liittyvät yksiköt vaihtavat säännöllisesti tietoja puhelimitse Kiinan tullin kanssa sopiakseen ratkaisuista, joilla parannetaan tavaroiden tulliselvitystä Coc Namin ja Lung Nghiu:n rajanylityspaikan kautta.
Keskustelujen, vaihtojen ja suoran yhteistyön avulla Lung Nghiu -rajanylityspaikan toiminnallisten joukkojen työaikoihin liittyvä "pullonkaula" on ratkaistu vuoden 2026 alusta lähtien. Tällä hetkellä työaikaa on pidennetty kahdella tunnilla. Lisäksi rajanylityspaikan molemmin puolin olevat joukot ovat sopineet työajan pidentämisestä 18 tuntiin, kun tuonti- ja vientitavaroiden määrä kasvaa dramaattisesti.
Erityisesti vuoden 2025 puolivälistä nykypäivään Lang Sonin maakunnan (Vietnam) ja Guangxin (Kiina) ministeriöiden ja virastojen välisten kuuden tason neuvottelujen myötä monet tavarat, kuten kuorittu puuviilu, erilaiset puutuotteet, käsityöt, kulutustavarat, pakasteet, merenelävät, tuoreet hedelmät jne., on tulliselvitetty Coc Nam - Lung Nghiu -tullitarkastuspisteen kautta. Samalla Vietnamista tulevien lähetysten käsittelyaikaa on myös standardoitu (käsiteltävä 24 tunnin kuluessa).
Coc Nam -rajaportin tullilaitoksen ja siihen liittyvien virastojen ponnistelujen ansiosta yksikössä säännöllisesti tullimenettelyjä hoitavien tuonti- ja vientiyritysten määrä kasvoi merkittävästi vuoden 2026 ensimmäisten kuuden kuukauden aikana (tällä hetkellä lähes 500 yritystä), mikä on 300 prosentin kasvu verrattuna vuoden 2025 vastaavaan ajanjaksoon. Alueen kautta kuljetettavien tuonti- ja vientitavaroiden arvo oli noin 212 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria, mikä on 96 miljoonan Yhdysvaltain dollarin kasvu vuoteen 2025 verrattuna.
Tarvitsemme pitkän aikavälin ratkaisun.
Myönteisistä merkeistä huolimatta todellisuus osoittaa, että tavaroiden tuonti- ja vientiliikevaihto Coc Namin tullitarkastuspisteen kautta ei vieläkään ole verrannollinen tämän rajaportin merkitykseen, varsinkin kun Coc Namin tullitarkastuspiste merkkien 1104-1105 alueella on nyt Huu Nghin kansainvälisen rajaportin lainkäyttöalueella.
Coc Namin rajanylityspaikan tullilaitoksen tiiminvetäjä Nguyen Cong Tuan lisäsi: "Kaikki Coc Namin rajanylityspaikan tullilaitoksen viime aikoina toteuttamat ratkaisut on tarkoitettu edistämään tuonti- ja vientitoimintaa tämän rajanylityspaikan kautta. Tavaroiden tuonti- ja vientitilanne tämän rajanylityspaikan alueen kautta ei kuitenkaan ole vielä täyttänyt yksikön odotuksia."
Syynä on se, että Coc Namin ja Lung Nghiun rajanylityspaikkojen yhdistävä tie on liian kapea ja sillä on vain yksi kaista. Tämä aiheuttaa paikallisia ruuhkia, hidastaa merkittävästi ajoneuvojen nopeutta, pidentää tulliselvitysaikaa, voi aiheuttaa liikenneturvallisuusriskin ja rajoittaa rajanylityspaikkojen kapasiteettia vastaanottaa ja luovuttaa tavaroita. Tämä aiheuttaa yrityksille lisäkustannuksia tavaroiden varastoinnin, säilytyksen ja säilytyksen sekä muiden vastaavien kulujen osalta.
An Khang Co., Ltd:n (Dong Dangin kunnassa pääkonttoriaan pitävä elintarvikkeiden sekä maatalous-, metsätalous- ja vesiviljelytuotteiden vientiin erikoistunut yritys) edustaja Bui Thu Ha kertoi: "Viranomaiset ratkaisivat joitakin esteitä nopeasti, mikä auttoi nopeuttamaan tulliselvitystä. Vientitavaroiden uudelleenlastauksen ja rajanylityspaikan infrastruktuurin, erityisesti kapeat tulliselvitysväylät, vuoksi tulliselvitys ei ole vielä täysin vastannut alueen tuonti- ja vientitoimintaa harjoittavien yritysten odotuksia."
Keskustelussa Dong Dangin ja Lang Sonin rajanylityspaikkaa hallinnoivan talousalueen hallintoneuvoston johtajan Nguyen Quoc Toanin kanssa saatiin tietää, että neuvosto on raportoinut maakunnalle vaikeuksista, erityisesti kahden rajanylityspaikan yhdistävän tien investoinneista ja kunnostamisesta. He ovat myös ehdottaneet ja neuvoneet maakunnan kansankomiteaa raportoimaan toimivaltaisille viranomaisille suunnitelman toteuttamisesta, jonka mukaan yhdistävä tie päivitetään vähintään kaksikaistaiseksi (yksi vientiä ja yksi tuontia varten) tai avataan uusi, laajempi tavaroiden tulliselvitystä varten tarkoitettu tie. Lisäksi he ovat raportoineet ja neuvoneet maakunnan kansankomiteaa tarpeesta investoida ja parantaa Coc Namin rajanylityspaikka-alueen infrastruktuuria. Jos nämä asiat tehdään pian, se voisi auttaa lisäämään tuonti- ja vientitoiminnan sekä tavaroiden tulliselvityksen kapasiteettia Coc Namin rajanylityspaikan kautta tulevina vuosina.
Toivottavasti toteutettujen, parhaillaan toteutettavien ja tulevien ratkaisujen avulla Coc Namin rajanylityspaikan kautta tapahtuva tuonti- ja vientitoiminta saavuttaa korkean tehokkuuden, jolloin tavoitteena on, että Coc Namin rajanylityspaikan kautta tapahtuva tuonti- ja vientiliikevaihto saavuttaa 500 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria tai enemmän vuoteen 2027 mennessä ja miljardi Yhdysvaltain dollaria vuoteen 2030 mennessä.
Lähde: https://baolangson.vn/go-vuong-thuc-day-thong-quan-hang-hoa-qua-khu-vuc-cua-khau-coc-nam-5097178.html
![[Kuva] Luonteen ja asiantuntemuksen vahvistaminen: Intensiivistä koulutusta tykistön sotilaille.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/30/1782815602541_lu-368-1875-4571-jpg.webp)
