Ho Chi Minhin kaupungilla on mahdollisuuksia ja monia erinomaisia politiikkoja, jotka edistävät kestävää sosioekonomista kehitystä - Kuva: VAN TRUNG
Kansalliskokouksen kulttuuri- ja yhteiskuntavaliokunnan jäsen, kansalliskokouksen edustaja Bui Hoai Son, sanoi Tuoi Tre -lehdelle, että Ho Chi Minh Cityn on ensin selkeästi tunnistettava suurin kilpailuetunsa (se ei voi kilpailla pelkästään korkeilla rakennuksilla, ostoskeskuksilla tai modernilla infrastruktuurilla, sillä monet alueen kaupungit ovat jo ohittaneet meidät näissä osa-alueissa). Hänen mukaansa Ho Chi Minh Cityn on rakennettava moderni kaupunkimatkailun ekosysteemi.
Ensinnäkin on oltava globaali kaupunkibrändäysstrategia. Ho Chi Minh Citystä on kerrottava mukaansatempaavana tarinana. Sen tulisi olla luovan vapauden, historiallisen muistin, edistyksenhalun, nuorekkaan energian, etelän toveruuden ja kansainvälisen integraation kaupunki.
Jokainen historiallinen paikka, jokainen joki, jokainen tori, jokainen katu, jokainen taidetila, jokainen ruokalaji, jokainen festivaali... voi tulla osaksi tätä tarinaa.
Toiseksi, Ho Chi Minh Cityn on investoitava voimakkaasti kansainvälisesti kilpailukykyisiin matkailutuotteisiin: MICE-matkailuun, kulinaariseen matkailuun, jokimatkailuun, lääkematkailuun, ostosmatkailuun, luovaan matkailuun, musiikki- ja festivaalimatkailuun, elokuvamatkailuun jne. Globaalilla kaupungilla on oltava ympärivuotinen tapahtumakalenteri ja festivaaleja omine ainutlaatuisine brändeineen.
Kolmanneksi, Ho Chi Minh Cityn on nostettava palveluidensa laatua kansainvälisten standardien tasolle. Turistien on koettava kätevyyttä, turvallisuutta, siisteyttä, kohteliaisuutta, ystävällisyyttä, monikielisyyttä, digitaalista yhteyttä, sujuvaa liikennettä ja ammattitaitoisia palveluita. Lentokentältä, satamasta, metrosta, takseista, ravintoloista, hotelleista, julkisista wc-tiloista, opasteista ja ihmisten käyttäytymisestä... kaikki on osa kaupungin imagoa.
Neljänneksi, kulttuuria on pidettävä matkailun sieluna. Jos matkailu perustuu yksinomaan palveluihin, saatamme houkutella paljon kävijöitä, mutta syvyyden luominen on vaikeaa. Jos matkailua tukee kulttuuri, sillä on identiteettiä, muistoja, tunteita ja potentiaalia saada turistit haluamaan palata.
"Mutta ennen kaikkea haluan silti korostaa kahta sanaa 'myötätunto ja solidaarisuus'. Tämä on Ho Chi Minh Cityn ainutlaatuinen ja kaunis ominaisuus. Se on maahanmuuttajien suvaitsevaisuus, jakaminen vaikeina aikoina, avoimuus uusille asioille, etelän ihmisten anteliaisuus... Modernisaation ja globalisaation prosessissa meidän on säilytettävä tämä myötätunto ja solidaarisuus ydinarvoina", Son lisäsi.
Poliittisen toimikunnan päätöslauselmassa 09 on asetettu monia tärkeitä tavoitteita Ho Chi Minh Cityn kehittämiselle uudella aikakaudella ja korostettu maailmanluokan matkailun kehittämisen tehtävää, jotta Ho Chi Minh Citystä tulisi johtava matkakohde Aasiassa.
Ben Thanhin tori (Ho Chi Minh City) on paikka, josta turistit voivat ostaa kankaita, käsitöitä, kirjailtuja maalauksia ja nauttia paikallisista erikoisuuksista - Kuva: QUANG DINH
Vihreiden hallinnollisten määräysten täytäntöönpano.
Tieteen, teknologian ja ympäristön valiokunnan jäsen, edustaja Trinh Thi Tu Anh, väitti, että Ho Chi Minh Cityn muuttaminen johtavaksi aasialaiseksi matkakohteeksi ja globaaliksi metropoliksi vaatii makrotason ratkaisuja, tieteen ja teknologian soveltamista, innovaatioita ja perusteellista digitaalista transformaatiota. Ennen kaikkea se vaatii päättäväisyyttä vihreiden hallinnollisten direktiivien täytäntöönpanossa.
Tällä hetkellä ilmanlaadun heikkeneminen ja yhdyskuntajätteen ongelma herättävät vakavaa huolta kansanterveydestä ja kaupungin imagosta. Kotitalousjätteen valtavan määrän, lähes 10 000 tonnia päivässä, ylläpitäminen hygieenisellä kaatopaikkatekniikalla, joka muodostaa yli 60 % jätteestä, on maavarojen tuhlausta ja vakava uhka pohjavedelle.
Siksi kaupungin on tehtävä perusteellinen ympäristöinfrastruktuurinsa uudistus ja suljettava määrätietoisesti vanhat kaatopaikat, jotta 100 % kotitalousjätteestä voidaan käyttää nykyaikaiseen jätteenpolttoteknologiaan ja muuntaa jäte kiertotalousenergiaksi.
Ilmansaasteiden osalta suurimmat päästölähteet tulevat liikenteestä ja syrjäisillä teollisuusalueilla toimivista toiminnoista. Kaupungin on otettava valtakunnallinen johtoasema vähäpäästöisten vyöhykkeiden perustamisessa, Euro 5- ja Euro 6 -päästöstandardien soveltamisessa ajoneuvoihin ja tiekartan laatimisessa kaikkien perinteisten linja-autojen ja taksien korvaamiseksi sähköajoneuvoilla ennen vuotta 2030. Tähän tarkoitukseen on käytettävä korkotukia liikennealan yritysten vihreiden ajoneuvojen lainoille...
LOPULLINEN
Lähde: https://tuoitre.vn/de-tp-hcm-thanh-diem-den-hang-dau-chau-a-20260529085035659.htm
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)