Ehdotus infrastruktuurijoukkovelkakirjasijoitusrahaston lisäämiseksi

Havainnollistava kuva.

Arvopaperimarkkinaviranomainen on ensimmäistä kertaa sääntelenyt infrastruktuuriobligaatiorahastoja tavoitteenaan parantaa infrastruktuurin kehittämiseen tarkoitetun pääoman hankintamahdollisuuksia. Tämä uusi tuote mainittiin ja valtiovarainministeriö harkitsee sitä arvopaperisijoitusrahastojen toimintaa ja hallinnointia ohjaavan kiertokirjeen luonnoksissa.

Selittäessään ehdotusta tämän tuotteen lisäämiseksi valtion arvopaperikomissio totesi, että Vietnam on parhaillaan rakentamassa tarvittavaa infrastruktuuria saavuttaakseen kansallisen tavoitteensa tulla moderniksi, korkean tulotason maaksi vuoteen 2045 mennessä. Infrastruktuurijoukkovelkakirjalainojen sijoitusrahastot voivat auttaa mobilisoimaan pääomaa yksityishenkilöiltä, yrityksiltä ja ulkomaisilta sijoittajilta infrastruktuurin kehittämiseksi ja sosioekonomisen kehityksen edistämiseksi.

Saatat myös pitää tästä

Puola ja Kiina hankkivat 22 tonnia kultaa.SKĐS - Huhtikuussa 2026 Puola osti 14 tonnia kultaa, ja Kiina lisäsi varantoihinsa 8 tonnia.

Tuotevalikoiman monipuolistaminen on myös olennaista rahastoalan kehityksen edistämiseksi, markkinoiden ammattitaidon lisäämiseksi ja sijoittajien suojaamiseksi. Tällä hetkellä rahastoyhtiöillä ei ole sijoitusrahastotuotteita tai niiden olemassa olevat tuotteet eivät vastaa sijoittajien tarpeita ja riskinottohalukkuutta. Tämä on tärkein syy siihen, miksi yksittäiset sijoittajat sijoittavat edelleen mieluummin suoraan kuin ammattitaitoisten ja riskienhallintakykyisten instituutioiden kautta.

Valtion arvopaperikomissio on ehdottanut, että infrastruktuurilainojen sijoitusrahastot toimisivat suljettuina rahastoina, mikä tarkoittaa, että yleisölle tarjottuja rahastotodistuksia ei voida ostaa takaisin sijoittajien pyynnöstä.

Koska rahastotodistukset on kuitenkin listattu ja niillä käydään kauppaa pörssissä, sijoittajat voivat edelleen siirtää niitä tarvittaessa. Tämä malli auttaa ylläpitämään pääoman koon vakautta, jolloin rahasto voi sijoittaa pitkäaikaisiin infrastruktuuriobligaatioihin.

Rahaston on sijoitettava vähintään 65 % nettovarallisuudestaan (NAV) infrastruktuurin kehittämiseen liikkeeseen laskettuihin joukkovelkakirjoihin, valtion velkainstrumentteihin, talletuksiin ja talletustodistuksiin. Valtion arvopaperikomissio totesi, että tämä suhdeluku vahvistettiin varmistamaan rahaston ensisijainen tavoite, joka on pääoman kerääminen infrastruktuurin kehittämiseen, ja samalla tarjoamaan joustavuutta sijoitussalkkujen valinnassa eri vaiheissa.

Saatat myös pitää tästä

E85-bensiini on huomattavasti halvempaa, minkä vuoksi 400 000 autoa Ranskassa on vaihtanut perinteiseen bensiiniin.RANSKA - Vaikka monet Euroopan maat suhtautuvat edelleen epäröiden biopolttoaineisiin, Ranskasta on hiljaisesti tullut mantereen menestynein malli. Ranskalaiset ovat ottaneet E10:n ja E85:n käyttöön yhdestä yksinkertaisesta syystä: kohtuuhintaisuudesta.

Lähde: https://vtv.vn/de-xuat-bo-sung-quy-dau-tu-trai-phieu-ha-tang-100251114141554306.htm