VIDIFIn mukaan Hanoi –Hai Phong -moottoritien liikennemäärät ovat kymmenen vuoden käytön jälkeen kasvaneet merkittävästi. Koska tiellä on kuusi kaistaa ja kaksi hätäjarrutuskaistaa, reitillä on nyt ruuhkia, erityisesti pyhäpäivinä, Tet-päivänä (kuun uudenvuodenpysähdys) ja viikonloppuisin.
Samaan aikaan valtatie 5 – rinnakkainen reitti, joka on VIDIFI:n hallussa tietullien keräämistä varten Hanoi– Hai Phong -moottoritien investoinnin kattamiseksi – on myös noin kolminkertaisen liikennemäärän omaavan suunniteltuun kapasiteettiinsa nähden, ja tie on usein ylikuormitettu ja ruuhkainen.

VIDIFI ennustaa, että Hanoi–Hai Phong -moottoritien liikennemäärät saavuttavat ja ylittävät pian suunnitellun kapasiteetin, jonka odotetaan tapahtuvan noin vuonna 2028. Tien laajentaminen 6-kaistaisesta 10-kaistaiseen on tällä hetkellä erittäin tarkoituksenmukaista ja varmistaa reittisuunnitelman noudattamisen.
VIDIFI investoi Hanoi–Hai Phong -moottoritiehankkeeseen, jonka rakennutti ja joka otettiin käyttöön vuonna 2015. Hanke on linjassa vuosien 2021–2030 tieverkkosuunnitelman kanssa, jonka visiona on vuoteen 2050 asti, ja sen mittakaava on kuusikaistainen.
VIDIFIn mukaan Hanoi-Hai Phong -moottoritiehankkeen maa-alue on jo raivattu 100 metriä leveältä osuudelta koko reitin varrella; sijoittaja käyttää tällä hetkellä raivattua maata tien molemmin puolin viheralueiden luomiseen. Tämän perusteella VIDIFI ehdottaa, että rakennusministeriö harkitsisi Hanoi-Hai Phong -moottoritiehankkeen laajentamista 6-kaistaisesta 8–10-kaistaiseen.
Lähde: https://tienphong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-ha-noi-hai-phong-len-10-lan-xe-post1808786.tpo








Kommentti (0)