Rakennusministeriön ehdotuksen mukaan julkisesti investoitujen moottoriteiden tietullien keräämisen odotetaan alkavan tammikuussa 2026. Jos sijoittaja valitaan laajentamaan pohjois-eteläsuuntaista moottoritietä (itäinen osuus) 6–12-kaistaiseksi PPP-menetelmällä (Public-Private Partnership), tietullien kerääminen luovutetaan sijoittajan hoidettavaksi.
Tilanteesta riippuen tietullien keräämisprosessiin kuuluu moottoritieosuuksien laajentaminen PPP-menetelmällä (Public-Private Partnership). Tähän sisältyy useiden laaja-alaisten hankkeiden (pohjoisilla ja eteläisillä alueilla) muodostamisen vaihtoehtojen harkitseminen ja tutkiminen.
"Tämä lähestymistapa varmistaa johdonmukaisuuden ja yhtenäisyyden koko investointiprosessissa, optimoi hallinto-, toiminta- ja hyödyntämiskustannukset koko hankkeen elinkaaren ajan ja sillä on potentiaalia houkutella sijoittajia, joilla on vahvat taloudelliset edellytykset ja jotka ovat halukkaita tekemään hankkeen pitkäaikaista kumppanuutta", rakennusministeriön ehdotuksessa korostettiin.
Rakennusministeriön ehdotuksen mukaan moottoritien laajentamisen ajoitusta tulisi harkita sen jälkeen, kun urakoitsijat ovat saaneet päätökseen aiempien julkisten investointihankkeiden takuuajat. Tällä pyritään välttämään oikeudellisia kiistoja ja estämään yleisön väärinkäsityksiä äskettäin valmistuneiden osuuksien uudelleenrakentamisesta.
![]() |
Rakennusministeriö on ehdottanut tietullien keräämistä valtion investoimilla pohjois-eteläsuuntaisen moottoritien (itäisen reitin) osuuksilla tammikuusta 2026 alkaen. Kuva: Nam Khanh. |
Pohjois-eteläsuuntaisen pikatien itäisen osuuden kokonaispituus on noin 2 063 km. Se alkaa Huu Nghin rajanylityspaikalta Lang Sonin maakunnassa ja päättyy Ca Maun kaupunkiin. Rata on 6–12-kaistainen. Tähän mennessä reitistä on otettu käyttöön 1 443 km, ja noin 597 km on rakenteilla (554 km on määrä valmistua vuoden 2025 loppuun mennessä, joten jäljellä on 43 km). Pääosin nelikaistainen kapasiteetti on rajallinen.
Tällä hetkellä laajennettavien osuuksien lisäksi tämän vuoden loppuun mennessä moottoriteitä on noin 1 222 km, joiden kapasiteetti on rajoitettu nelikaistaiseksi. Nämä osuudet keskittyvät pääasiassa seuraaville osuuksille: Mai Son–Cam Lo, Quang Ngai–Vinh Hao ja My Thuan–Ca Mau. Lisäksi joitakin projektin osuuksia tutkitaan ja kehitetään investoitavaksi täysimittaisiksi moottoriteiksi, kuten: Cau Gie– Ninh Binh , Cao Bo–Mai Son, Cam Lo–La Son, La Son–Hoa Lien, Ho Chi Minh City–Long Thanh ja Ho Chi Minh City–Trung Luong–My Thuan.
Liikenne- ja rakennusministeriö on ehdottanut Hanoin ja Ho Chi Minhin kaupungin välisen reitin osuuksien laajentamisen priorisointia moottoritiestandardien täyttämiseksi. Useiden investointien välttämiseksi rakennusministeriö ehdottaa, että laajennettu osuus on suunnitellusti kuusikaistainen, ja että kokonaisinvestointi on yli 152 100 miljardia Vietnamin dongia.
Lähde: https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1753136.tpo









Kommentti (0)