Matkustaminen syyskuun 2. päivän loman aikana: Jos lennot ovat vaikeita, bussit ja itseohjautuvat autot ovat vaihtoehto.

Tämän vuoden kansallispäivä 2. syyskuuta kestää neljä päivää, mikä on aiheuttanut matkailukysynnän kasvun ympäri maata.

Monet turistit tekevät lyhyitä lomia rannikkoalueille syyskuun 2. päivän juhlapyhän aikana - Kuva: C.TRUNG

Linja-autoasemilta lentokentille, moottoriteiltä kyytipalvelusovelluksiin – liikennekenttä on eloisa ja vilkas.

Erilaisia ​​kulkuvälineitä syyskuun 2. päivän lomalle.

Matkaryhmissä jotkut ihmiset ovat valmiita käyttämään kymmeniä miljoonia dongeja lentääkseen Hanoihin, kun taas toiset valitsevat budjettiinsa sopivan bussin tai junan tai vuokraavat auton ajaakseen itse ja hallitakseen matkasuunnitelmaansa paremmin. Vaikka tavoite on sama – merkityksellinen loma – jokainen perhe laatii erilaisen matkasuunnitelman.

Rouva Nguyen Thanh Hang (Binh Thanhin alue, Ho Chi Minh City) kertoi varanneensa kesäkuun 2025 alussa meno-paluumatkat Hanoihin kaikille neljälle perheenjäsenelleen. Tuolloin liput maksoivat yli 4,5 miljoonaa Vietnamin dongia per henkilö, yhteensä lähes 20 miljoonaa Vietnamin dongia. "Ystäväni sanoivat minulle, että olin holtiton, koska lomaan oli vielä kolme kuukautta, mutta ajattelin toisin; mitä lähemmäksi päivämäärä tuli, sitä kalliimmiksi liput tulisivat. Ja totta, nyt ne maksavat 6–7 miljoonaa Vietnamin dongia per henkilö. Onneksi varasin liput ajoissa", rouva Hang sanoi.

Samaan aikaan herra Nguyen Van Thien (Lai Thieun kaupunginosa, Ho Chi Minh City) jopa perui suunnitellun Thaimaan-matkansa vaihtaakseen Hanoihin ja hyväksyi lähes 20 miljoonan Vietnamin dongin lisäkustannukset. "Haluamme lastemme kasvavan muistojen kanssa, jotka muistelevat lomaa erityisemmällä tavalla kuin vain ulkomaan ostosmatkalla", herra Thien kertoi.

Lentolippujen, hotellihuoneiden ja retkien hulina kuumentaa matkailumarkkinoita syyskuun 2. päivän lomakauden aikaan. Monet perheet ovat valmiita maksamaan kaksinkertaiset tai jopa kolminkertaiset rahat tavanomaisiin menoihinsa nähden ikimuistoisen loman vuoksi.

Mutta kaikki eivät valitse lentämistä. Esimerkiksi herra Nguyễn Quang Hoain perhe (Binh Thanhin kaupunginosa, Ho Chi Minh City) vuokrasi seitsemänpaikkaisen Xpanderin viisihenkiselle perheelleen matkustaakseen Da Latiin. "Jos lentäisimme, pelkästään lentolippu maksaisi lähes 25 miljoonaa Vietnamin dongia. Auton vuokraaminen neljäksi päiväksi maksoi 4,5 miljoonaa Vietnamin dongia, plus polttoaine ja tietullit, se on silti alle 7 miljoonaa Vietnamin dongia. Se on sekä taloudellista että kätevää", herra Hoai laski.

Lentoliikenne on ylikuormitettua, joten maantieliikenne jakaa taakan.

Vietnam Airlines ilmoitti, että kuuden huippupäivän aikana 29. elokuuta - 3. syyskuuta lentoyhtiö lisäsi lentopaikkoja yli 100 000:lla, jolloin lentojen kokonaismäärä nousi lähes 600 000:een ja lentoja oli noin 2 900 eri lähteistä Hanoihin ja päinvastoin. Tästä huolimatta meno-paluulennot Ho Chi Minh Cityn ja Hanoin välillä ovat edelleen suosittuja, 4,3–7 miljoonaa Vietnamin dongia per henkilö, ja monet suositut lentoajat ovat jo loppuunmyytyjä.

Siksi linja-autoyhtiöt puuttuivat nopeasti asiaan ja "jakoivat taakkaa" lentoyhtiöiden kanssa pitämällä hinnat kurissa ja torjumalla laittomia linja-autoliikennettä.

Ho Chi Minh Cityn suuret linja-autoasemat ovat saavuttamassa huippuliikenteensä kauten. Uuden itäisen linja-autoaseman odotetaan vastaanottavan lähes 54 000 matkustajaa, mikä on 27 % enemmän kuin samaan aikaan vuonna 2024. Linja-autojen määrä kasvaa 18 %. Läntisen linja-autoaseman ennustetaan saavuttavan 65 000 matkustajan huippunsa ja yli 2 200 lähtöä 30. elokuuta mennessä.

Yleinen käytäntö on pitää hinnat vakaina; jos muutoksia tarvitaan, korotus ei ylitä 40 % ja sitä sovelletaan vain kahtena päivänä, 29. ja 30. elokuuta.

Entisen Itäisen linja-autoaseman varajohtaja Do Phu Dat vahvisti, että suurin haaste ei ole linja-autojen pula, vaan markkinakuri. "Tiedämme tarkastuksia, neuvomme matkustajia ostamaan liput asemalta oikeuksiensa suojaamiseksi ja koordinoimme toimia laittomien linja-autojen, tilapäisten bussipysäkkien ja aseman ulkopuolella matkustajia noutavien ja jättävien naamioitujen sopimusajoneuvojen torjumiseksi", Dat sanoi.

Saatat myös pitää tästä

BIDV ja siviilioikeudellisten tuomioiden täytäntöönpanon hallinto-osasto tekevät yhteistyötä ratkaistakseen tuomioiden täytäntöönpanoon liittyvät vaikeudet.BIDV ja oikeusministeriön siviilioikeudellisen täytäntöönpanon hallinto-osasto ovat allekirjoittaneet yhteisymmärryspöytäkirjan siviilioikeudellisen täytäntöönpanon tehostamiseksi ja pankkiluottoihin liittyvien tuomioiden ja päätösten täytäntöönpanon järjestämiseen liittyvien vaikeuksien ja esteiden ratkaisemiseksi.

Läntinen linja-autoasema laati myös palvelusuunnitelman, joka alkoi elokuun alusta. Siinä henkilöstöä on päivystämässä 24/7 ja koordinoi toimintaansa poliisin ja liikennetarkastajien kanssa liikennevirran hallitsemiseksi ja ruuhkien nopeaksi hoitamiseksi.

Matkustajabussien ohella myös itseohjautuvien autojen vuokrauspalvelut ovat kukoistaneet tänä lomakautena. Monet Ho Chi Minh Cityn itseohjautuvien autojen vuokrausyritykset raportoivat olevansa täyteen varattuja kaksi viikkoa etukäteen. Suosittujen A-luokan autojen, kuten Fadilin ja i10:n, vuokrahinnat ovat noin 500 000 VND/päivä; suosittujen sedanien, kuten Viosin, Cityn ja Accentin, hinta on 700 000 VND/päivä; ja seitsemänpaikkaisten autojen, kuten Xpanderin, Innovan ja Velozin, hinnat vaihtelevat 1–1,2 miljoonan VND/päivä välillä.

Useimmat autovuokraamot vaativat vuokrausta kaikille neljälle lomapäivälle, ja harvemmat tarjoavat vuokrausta vain 2–3 päiväksi kuten tavallisesti. Nguyen Quang, yli 30 vuokra-autoa omistavan yrityksen omistaja, kertoi, että asiakkaat varasivat autonsa aiemmin tänä vuonna ja suosivat seitsenpaikkaisia ​​ajoneuvoja. Vuokra-autot oli varattu täyteen elokuun puoliväliin mennessä.

Matkustajia Tan Son Nhatin lentokentällä - Kuva: QUANG DINH

Päivystys 24/7

Noi Bain kansainvälisen lentokentän johtaja To Tu Ha korosti, että lentokenttä lisää vuoroja ympäri vuorokauden, koordinoi lentokoneiden pysäköintiä naapurilentoasemilla ja lisää henkilöstöä turvatarkastus- ja matkatavara-alueilla ruuhkien vähentämiseksi 2. syyskuuta pidettävän loman aikana. Samanaikaisesti yleisen turvallisuuden ministeriö nostaa myös ilmailun turvallisuuden tasolle 1 26. elokuuta - 4. syyskuuta.

Lentoyhtiöt suosittelevat matkustajien lähtöselvitystä verkossa ja biometrisen tunnistuksen käyttöä VneID:ssä odotusaikojen lyhentämiseksi. Samaan aikaan Läntinen linja-autoasema ylläpitää valtuutettua lipunmyyntiä klo 5–21, ja yritykset myyvät lippuja 24/7, mainostavat vihjepuhelimiaan ja tekevät yhteistyötä viranomaisten kanssa laittomien bussien ja luvattomien bussipysähdysten torjumiseksi.

Tämän vuoden lomakauden matkustamisen osalta talousasiantuntijat arvioivat, että kolme matkustusvaihtoehtoa – lentokoneet, bussit ja itseohjautuvat autot – luovat tasapainon tarjonnan ja kysynnän välille. Jokaisella segmentillä on omat vahvuutensa: lentokoneet ovat nopeita mutta kalliita; bussit ovat halvempia ja niillä on tiheämpiä matkoja; ja itseohjautuvat autot optimoivat kustannukset henkilöä kohden ja mahdollistavat joustavat pysähdykset. Tämä auttaa vähentämään liikenneinfrastruktuuriin kohdistuvaa painetta ruuhka-aikoina.

Jotta pitkistä lomista ei tulisi kilpailua lippujen saamisesta, asiantuntijat ehdottavat investointeja lentoliikenteen infrastruktuurin kokonaisvaltaiseen laajentamiseen, tieverkoston parantamiseen, terminaalikapasiteetin lisäämiseen ja henkilöliikennemarkkinoiden sääntelyn tiukentamiseen. Samanaikaisesti tulisi kannustaa läpinäkyviin ja turvallisiin autonvuokrauspalveluihin aidon kysynnän oikeuttamiseksi.

”Tämä syyskuun 2. päivän loma on testi liikenneinfrastruktuurin kapasiteetille ja liikennealan koordinointikyvylle. Jos onnistumme, meillä on enemmän käytännönläheistä tietoa pitkän aikavälin toimintalinjojen suunnitteluun. Haaste ei ole pelkästään matkojen määrän lisäämisessä, vaan koko järjestelmän kapasiteetin lisäämisessä, jotta jokainen matkustaja voi valita sopivan kulkuvälineen ja nauttia silti lomastaan ​​mielenrauhalla”, sanoi liikenneasiantuntija.

Tunnista liikenteen ruuhkapisteet.

Asiantuntijat ennustavat, että liikenneruuhkat lomakauden aikana keskittyvät pääasiassa Ho Chi Minh Cityn, Long Thanhin ja Dau Giayn väliselle moottoritielle (Long Phuocin osuus), Cat Lain lautalle, Truong Sonin ja Cong Hoan väliselle akselille Tan Son Nhatin lentokentän ympärillä ja länteen kulkevalle valtatielle 1. Ho Chi Minh City on pyytänyt tehostettua valvontaa kameroiden avulla, liikenteen etäohjausta ja nopean toiminnan yksiköiden lähettämistä tilanteiden nopeaan hoitamiseen ja liikenneruuhkien välttämiseen.

Uusi itäinen linja-autoasema suosittelee myös vaihtoehtoisia reittejä, kun aseman edessä oleva moottoritie on ruuhkainen: Uusi itäinen linja-autoasema - tie nro 11 - Nguyen Xien - Nguyen Duy Trinh - Long Thanh - Dau Giay -moottoritie - maakunnat Dong Naista pohjoiseen. Matkustajia kehotetaan myös matkustamaan ruuhka-aikojen ulkopuolella ja tarkistamaan reaaliaikaiset liikennetiedot digitaalisista kartoista tuttujen ruuhkapisteiden välttämiseksi.

Lentoyhtiöt odottavat tulojen kasvavan lomakauden aikana.

Vietnam Airports Corporationilla (ACV, osakekoodi ACV) on tällä hetkellä 22 tytäryhtiötä, jotka kattavat maanlaajuisen verkoston lentokenttiä, jotka palvelevat sekä kotimaisia ​​että kansainvälisiä lentoja. Vilkkaimpia lentokenttiä ovat muun muassa Tan Son Nhat (Ho Chi Minh City), Noi Bai (Hanoi), Da Nang, Cam Ranh (Khanh Hoa), Phu Quoc (Kien Giang) ja Lien Khuong (Lam Dong).

Saatat myös pitää tästä

Yli 500 000 venäläistä turistia vieraili Vietnamissa vain neljässä kuukaudessa.VHO - Vietnamin suurlähetystö Venäjällä järjesti hiljattain työpajan matkailuyhteistyön edistämiseksi. Tavoitteena oli vahvistaa yhteyksiä ja laajentaa turistien virtausta maiden välillä.

Syyskuun 2. päivän loman odotetaan erityisesti lisäävän matkailukysyntää. Pelkästään Noi Bain lentoasema voisi palvella lähes 110 000 matkustajaa ja 638 lentoa vilkkaimpana päivänään, mikä on noin 20 % enemmän kuin viime vuoden vastaavana ajanjaksona. Lisäksi monet kotimaiset ja kansainväliset matkailijat suuntaavat myös muille paikkakunnille osallistuakseen festivaaleille ja tutustuakseen vietnamilaiseen matkailuun.

Liiketoiminnan osalta konsolidoidun tilinpäätöksen mukaan ACV:n liikevaihto oli vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla lähes 12 730 miljardia Vietnamin dongia, mikä on noin 14 % enemmän kuin viime vuoden vastaavana ajanjaksona. Myytyjen tavaroiden ja kulujen vähentämisen jälkeen nettotulos oli yli 5 720 miljardia Vietnamin dongia, mikä on hieman vähemmän.

Positiivista on, että yhtiön kokonaisvarat ovat ylittäneet 82 800 miljardia Vietnamin dongia ja oma pääoma on noussut yli 64 000 miljardiin Vietnamin dongiin, molemmat kasvaen noin 7 % vuoden alkuun verrattuna. Oma pääoma on 3,4 kertaa suurempi kuin velat.

Myös ACV:n liiketoiminta hyötyy merkittävästi vuoden toisen puoliskon talousnäkymien, erityisesti monien suurten tapahtumien ja festivaalien aiheuttaman turistikauden, ansiosta.

Vietnamin siviili-ilmailuviranomaisen johtajan Uong Viet Dungin mukaan maan lentoliikenteen määrän odotetaan nousevan vuoden 2025 loppuun mennessä 84,1 miljoonaan matkustajaan ja 1,4 miljoonaan tonniin rahtia, mikä on 6,3 % ja 7,6 % enemmän kuin vuonna 2019 (ennen COVID-19-pandemiaa).

Tavoitteena on saavuttaa 300 miljoonan matkustajan kapasiteetti lentoasemilla vuoteen 2030 mennessä, mikä vastaa 2,5-kertaista kasvua tähän vuoteen verrattuna.

Takaisin aiheeseen

CONG TRUNG - THU DUNG - BONG MAI

Lähde: https://tuoitre.vn/di-lai-dip-le-2-9-may-bay-kho-da-co-xe-do-xe-tu-lai-20250819232119024.htm