Vaaralliset paikat
Vuoden 2023 lopussa maakunnan liikenneturvallisuuskomitea, liikennepoliisilaitos (maakunnan poliisi) ja liikenneministeriö koordinoivat infrastruktuurin puutteiden ja mahdollisten liikenneonnettomuusriskialueiden tarkastuksia ja tarkastelua maakunnassa. Tarkastuksessa tunnistettiin kuusi kohtaa valtatiellä 38, joissa on suuri liikenneonnettomuusriski.
Kilometrillä 22+800, Đo-sillan alueella, Cam Hungin kunnassa (Cam Giangin piirikunta), valtatieltä 38 Đo-sillan ylittävä tieosuus kapenee. Vaikka sillan molempiin päihin on lisätty heijastavia merkkejä ja nastoja, tiemerkinnät ovat haalistuneet, vaurioituneet eivätkä enää toimi tehokkaina varoitussignaaleina, eikä valaistusjärjestelmää ole.
Ngoc Lienin kunnassa Guotin sillan ylittävä osuus kilometrien 24+300 ja 24+500 välillä on kapea, tiemerkinnät ovat haalistuneet eikä katuvaloja ole.
Kilometrillä 25+200 sijaitsee paikallinen Ngoc Lien Market. Päivittäin noin klo 5.00–8.30 tien varsille on sijoitettu useita kojuja, jotka tunkeutuvat liikenneturvakäytävälle. Ostajat pysäköivät suoraan tielle, mikä johtaa liikenneruuhkiin. Samoin kilometrillä 30+700 Luong Dienin kunnassa sijaitsevalla Dong Giao Marketilla nähdään usein samoja tilanteita, joissa myyjät pystyttävät kojuja, pysähtyvät ostamaan tavaroita ja tunkeutuvat liikenneturvakäytävälle.
Valtatie 38:n kilometrillä 32+80, Quan Goin ylikulkusillan (Binh Giang) molemmissa päissä tiemerkinnät ovat haalistuneet ja liikenteen järjestely on epäasianmukainen, mikä johtaa usein toistuviin onnettomuuksiin.
Liikennetilanne on monimutkaisin Hanoi-Hai Phong -rautatiekompleksin ja valtatie 38:n risteyksessä. Hanoi-Hai Phong -rautatie leikkaa valtatie 38:n kilometreillä 27+450 – 27+550. Tämä osuus kulkee myös yhdensuuntaisesti maakuntatien 394C kanssa kohti Cam Giangin kaupunkia ja maakuntatien 19 (kohti Hung Yeniä) kanssa. Välittömästi niiden jälkeen, kilometrillä 27+650, on valtatien 38 ja maakuntatien 280 risteys kohti Bac Ninhiä . Nämä kaksi risteystä ovat vain 100 metrin päässä toisistaan, ja niiden tiet ovat kapeita ja mutkaisia. Ruuhka-aikoina, kun työntekijät kulkevat työmatkat, liikenne ruuhkautuu usein, ja se osuu yksiin junien aikataulujen kanssa.
Täällä monet ajoneuvot eivät käytä oikeita kaistoja valtatiellä 38, kun taas maakuntateiden 19, 280 ja 394C ajoneuvot ajavat tietä pitkin aiheuttaen kaoottista liikennettä. Valtatien 38 ja Gia Lam– Hai Phong -rautatien risteyksessä tienpinta on paikoin vaurioitunut, ja siihen on ilmestynyt kuoppia. Tämän alueen liikennemerkit on sijoitettu matalalle, vaikeasti havaittavissa ja tienvarren talojen puurakenteen peittämänä...
Yksi ihminen kuoli yli neljän kilometrin matkalla sattuneessa onnettomuudessa.
Helmikuun 28. päivänä kello 19.10 vuonna 1971 syntynyt herra P.Đ.Tr., joka asui Ngoc Main kylässä, Vinh Hungin kunnassa (Binh Giangin piirikunnassa), ajoi moottoripyörällään valtatietä 38 matkalla Hung Yenistä Quan Goihin. Kilometrin 33 kohdalla Vinh Lain kylässä, Vinh Hungin kunnassa, herra Tr. törmäsi tienvarsimerkkiin ja suistui sitten ojaan, jolloin hän kuoli.
Aiemmin, tammikuun 12. päivänä kello 13.10, liikenneonnettomuus tapahtui valtatie 38:n kilometrillä 23+350 Cam Hungin kunnassa (Cam Giangin piirikunta). Onnettomuudessa oli osallisina kaksi autoa ja moottoripyörä. 52-vuotias nainen kuoli välittömästi. Uhri oli vuonna 1972 syntynyt LTG Nghia Daon kunnasta, Thuan Thanhin kaupungista (Bac Ninhin maakunta).
Nämä ovat vain kaksi kuudesta liikenneonnettomuudesta, jotka sattuivat Hai Duongin läpi kulkevalla valtatiellä 38 vuoden 2024 neljän ensimmäisen kuukauden aikana. Onnettomuuksissa kuoli kolme ja loukkaantui neljä ihmistä. Hai Duongin läpi kulkevien valtateiden liikenneonnettomuustietojen mukaan vuoden 2024 neljän ensimmäisen kuukauden aikana valtateillä 5 ja 37 tapahtui eniten onnettomuuksia. Jos kuitenkin jaamme reitin pituuden liikenneonnettomuuksissa kuolleiden määrällä, liikennetilanne valtatiellä 38 on monimutkaisin ja potentiaalisesti vaarallisin. Vuoden 2024 neljän ensimmäisen kuukauden aikana valtatiellä 38 kuoli liikenneonnettomuudessa keskimäärin yksi henkilö 4,3 kilometrin välein. Samaan aikaan valtatiellä 5 kuoli keskimäärin yksi henkilö 7,3 kilometrin välein. Tämä luku oli 8 km valtatiellä 37 ja 9,3 km valtatiellä 17B.
Maakunnan liikenneturvallisuuskomitea sopi 1. helmikuuta 2024 yhteistyössä tievirasto I.5:n, maakunnan yleisen turvallisuuden liikennepoliisiosaston, osakeyhtiö BOT 38:n ja muiden asiaankuuluvien osapuolten kanssa suunnitelmasta valtatien 38 infrastruktuuripuutteiden korjaamiseksi. Osakeyhtiö BOT 38 on toimittanut Vietnamin tiehallinnolle raportin, jossa se pyytää hyväksyntää koko valtatien infrastruktuuripuutteiden korjaamiseksi.
Tarkastettuaan onnettomuuspaikkaa valtatie 38:n kilometrillä 33 Vinh Hungin kunnassa (Binh Giangin piirikunnassa) maakunnan liikenneturvallisuuskomitea ja siihen liittyvät yksiköt havaitsivat, että uuden Sat-sillan ympäristöltä, jyrkältä ja kaarevalta rinteeltä, puuttui aaltopeltiaita sillalta rinteen päähän eikä siellä ollut valaistusta. Maakunnan liikenneturvallisuuskomitea pyysi Hung Yenin maakunnan liikenneosastoa määräämään valtatietä 38 hallinnoivan ja operoivan yksikön tarkastamaan ja asentamaan heijastavin merkein varustetun aaltopeltiaidan liikenteen ohjaamiseksi sillalta rinteen päähän; koordinoimaan paikallisviranomaisten kanssa valtatien 38 kilometrillä 32+950 olevan liittymispisteen sulkemista tien oikealla puolella; ja lisäämään valaistusta Sat-sillan alueelle valtatie 38 kilometrillä 33.
Toivottavasti ehdotukset ja suositukset liikenneinfrastruktuurin parantamiseksi Hai Duongin läpi kulkevilla valtateillä, erityisesti valtatiellä 38, otetaan pian huomioon ja niihin puututaan liikenneturvallisuuden varmistamiseksi.
NINH THANHLähde
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)