Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Varojen uudelleenkohdentaminen julkisen investointipääoman maksamisen nopeuttamiseksi.

Monet Lam Dongin maakunnan hankkeet ja työt eivät pysty maksamaan kaikkia myönnettyjä varoja vuonna 2025, joten varoja on kohdennettava uudelleen.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng24/09/2025

Bao Loc
Bao Loc - Lien Khuong -moottoritie yhdistää Lien Khuong - Prenn -moottoritieen.

Monet sijoittajat ovat ehdottaneet pääoman siirtoa.

Vuonna 2025 projektitoimikunnalle nro 3 osoitettiin lähes 2 000 miljardia Vietnamin dongia. Syyskuun 2025 loppuun mennessä toimikunta oli maksanut 29 %. Alhaisen maksuasteen pääasiallinen syy on edelleen maanraivausongelmat. Monet hankkeet eivät pysty maksamaan kaikkia myönnettyjä varoja vuonna 2025, minkä vuoksi yksikön on pyydettävä varojen uudelleenkohdentamista.

Investointi- ja rakennusprojektien hallintoneuvoston nro 3 johtajan Ha Sy Sonin mukaan laskelmat osoittavat, että yksikön on uudelleen kohdennettava yli 170 miljardia Vietnamin dongia pääomaa vuonna 2025. Tästä summasta 70 miljardia Vietnamin dongia palautetaan keskushallinnon toimesta Dao Nghia - Quang Khe -tiehankkeesta (vaihe 2).

Siirretystä kokonaispääomasta noin 100 miljardia VND:tä siirretään alueellisten osastojen hankkeisiin, kun taas loput 70 miljardia VND:tä on erittäin vaikea siirtää. ”Ehdotamme Dao Nghia - Quang Khe -tiehankkeen toteutusajankohdan tarkistamista vuoteen 2026, koska hankkeen edistymisen jatkamista koskeva pyyntö ilman kokonaisinvestointien lisäämistä kuuluu maakunnan kansankomitean hyväksyttäväksi. Jos pyyntö hyväksytään, 70 miljardia VND:tä maksetaan vuonna 2026. Jos jatkoaikaa ei myönnetä, pääoma on palautettava keskushallinnolle”, Son ehdotti.

kuva_4473.jpg
Monet rakennushankkeet ovat aikataulusta jäljessä vuoden 2025 suunniteltuun pääoman kohdentamiseen verrattuna.

Vastaavasti vuonna 2025 projektijohtoryhmä nro 1 pyysi noin 350 miljardin Vietnamin dongin uudelleen kohdentamista. Yksikkö on työskennellyt alueellisten johtokuntien kanssa ja löytänyt vastaanottajat 200 miljardin Vietnamin dongin maksamiselle. Jäljelle jäävien 150 miljardin Vietnamin dongin osalta ryhmä työskentelee valtiovarainministeriön kanssa sopimuksen aikaansaamiseksi ennen 30. syyskuuta 2025.

Investointi- ja rakennusprojektien hallintoneuvoston nro 1 johtajan Nguyen Thanh Chuongin mukaan yksikölle osoitettiin 8 047 miljardia VND:tä vuonna 2025. Syyskuun 2025 loppuun mennessä yksikkö oli maksanut vain 1 162 miljardia VND:tä, mikä on 14 % suunnitelmasta. Tästä summasta 2 855 miljardia VND:tä kuuluu Bao Loc–Lien Khuong -moottoritiehankkeelle ja 633 miljardia VND:tä Tan Phu–Bao Loc -moottoritiehankkeelle, joita kumpaakaan ei ole vielä maksettu.

Saatat myös pitää tästä
Quang Trin keskeiset liikennehankkeet valmistuvat nopeasti.
Quang Trin keskeiset liikennehankkeet valmistuvat nopeasti.Monet Quang Trin keskeiset liikennehankkeet kiihdyttävät rakentamista, ja niiden valmistumisaste vaihtelee 70 prosentista yli 90 prosenttiin, mikä edistää paikallista talouskehitystä.

Joustava käyttöönotto

Valtiovarainministeriön johtajan Phan Thế Hanhin mukaan yksikkö on työskennellyt viiden projektijohtoryhmän kanssa alueella. Tällä hetkellä pelkästään paikallisen pääoman määrä, jonka hallitukset ovat ehdottaneet palautettavaksi, on yli 400 miljardia Vietnamin dongia. Rahoitusta vaativien hankkeiden pääomatarpeet ovat puolestaan ​​vain noin 180 miljardia Vietnamin dongia. Siksi suuri määrä pääomaa on vielä maksamatta. "Olemme pyytäneet projektijohtoryhmiä ohjaamaan alueellisia ryhmiään tarkastelemaan uudelleen hankkeita ja töitä, joilla on vielä maksamatta olevia velkoja."

”Yksiköiden tulisi erityisesti keskittyä tarkastelemaan hankkeita, jotka ovat pitkittyneet tai joille ei ole myönnetty rahoitusta kaudella 2021–2025. Tämän perusteella komiteat kokoavat tiedot ja toimittavat ne valtiovarainministeriölle syyskuussa 2025 uudelleenkohdentamismenettelyjen suorittamiseksi maksujen lisäämiseksi”, Hanh ehdotti.

Herra Hanh totesi, että keskushallinnon rahoituksen osalta ei ole juurikaan kapasiteettia vastaanottaa lisää pääomaa. Tällä hetkellä suurin osa alueen keskushallinnon varoista on kohdennettu laajamittaisiin hankkeisiin, jotka ovat osa alueellista rahoitusta. Mahdollinen uudelleenkohdentaminen on joustavaa vain alueellisen rahoituksen piiriin kuuluville hankkeille, ei muille hankkeille.

Todellisuudessa keskushallinnon rahoittamat hankkeet eivät tällä hetkellä vaadi lisäpääomaa. Esimerkiksi Bao Loc - Lien Khuong -moottoritiehankkeella on 891 miljardia Vietnamin dongia keskushallinnon rahoitusta, josta 633 miljardia VND siirrettiin kertakorvauksena vuonna 2024. Näin ollen, jos hanke hakee lisärahoitusta, sitä ei varmasti hyväksytä ja varat on palautettava keskushallinnolle.

kuva_4481.jpg
Maakunnan puoluekomitean varasihteeri ja maakunnan kansankomitean puheenjohtaja Ho Van Muoi tarkasti työmaan ja kritisoi DT721-tienparannushankkeen urakoitsijaa viivästyksistä.

”Valtiovarainministeriö etsii aktiivisesti keinoja neuvoa varojen uudelleen kohdentamisessa varhaisessa ja asianmukaisessa vaiheessa hankkeiden edistymisen nopeuttamiseksi. Näkemyksemme on, että sijoittajien tulisi olla joustavia ja voida kohdentaa varoja uudelleen yksittäisten hankekomponenttien välillä. Jos jokin komponentti kohtaa vaikeuksia, etusijalle tulisi asettaa komponentit, jotka pystyvät helpommin imemään pääomaa. Tavoitteena on minimoida varojen palauttaminen keskus- ja paikallishallinnoille”, Hanh korosti.

Julkisten investointien edistämiseen tähtäävien ratkaisujen osalta maakunnan kansankomitean varapuheenjohtaja Vo Ngoc Hiep sanoi, että tässä vaiheessa asiakirjoihin, menettelyihin ja henkilöstöön liittyvät vaikeudet on pääosin ratkaistu. Jäljellä oleva kysymys on, että valtiovarainministeriön on tiedotettava maakunnan kansankomitealle ajoissa pääomalähteiden vastaanottamisesta ja kohdentamisesta. ”Valtiovarainministeriö siirtää pääomaa joustavasti erissä. Heti kun hanke on hyväksytty, maakunta hyväksyy sen. Emme odota, että kaikki hyväksytään kerralla, koska se viivästyttäisi asioita. Toteutuksen aikana puutumme ongelmiin missä tahansa niitä ilmenee. Projektijohtokunnan yksiköiden tulisi olla ennakoivia ja joustavia toteutusprosessissa”, Vo Ngoc Hiep korosti.

Saatat myös pitää tästä
Yli 17 000 hehtaaria maata lähes 1 000 hankkeessa on oikeudellisten ongelmien edessä Ho Chi Minh Cityssä.
Yli 17 000 hehtaaria maata lähes 1 000 hankkeessa on oikeudellisten ongelmien edessä Ho Chi Minh Cityssä.VTV.vn - Ho Chi Minh Cityssä on tällä hetkellä 975 projektia, jotka kohtaavat pitkittyneitä vaikeuksia ja esteitä, minkä seurauksena yli 17 000 hehtaaria maata ja satojen biljoonien Vietnamin dongien sijoituspääomaa on käyttämättä.

Syyskuun 2025 loppuun mennessä Lam Dongin maakunta oli käyttänyt lähes 30 % sille osoitetusta 18 900 miljardin Vietnamin dongin pääomasta. Tämän seurauksena Lam Dongin maakunnan maksuaste on paljon alhaisempi kuin maan keskiarvo (45 %), ja se on sijalla 30 34 maakunnan ja kaupungin joukossa.

Syyskuun 2025 loppuun mennessä Lam Dongin maakunta oli käyttänyt lähes 30 % sille osoitetusta 18 900 miljardin Vietnamin dongin pääomasta. Tämän seurauksena Lam Dongin maakunnan maksuaste on paljon alhaisempi kuin maan keskiarvo (45 %), ja se on sijalla 30 34 maakunnan ja kaupungin joukossa.

Lähde: https://baolamdong.vn/dieu-chuyen-von-de-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-392986.html


Kommentti (0)

Jätä kommentti kertoaksesi tunteistasi!

Sama tunniste

Sama kategoria

Sama tekijä

Perintö

Kuvio

Yritykset

Ajankohtaisohjelmat

Poliittinen järjestelmä

Paikallinen

Tuote

Happy Vietnam
Festivaali joella

Festivaali joella

valurauta

valurauta

Perheonnellisuus

Perheonnellisuus