Huippuluokan palvelukeskuksen sijoittaminen.

Ho Chi Minh Cityn puoluekomitean kauden 2025–2030 johtokunnan kolmas kokous, joka pidettiin 7. tammikuuta, hyväksyi useita tärkeitä asiakirjoja, mukaan lukien hankkeen "Kaupungin rakentaminen maan ja alueen merkittäväksi palvelukeskukseksi, jossa on korkealaatuisia, moderneja ja korkean lisäarvon palvelualoja". Tämä on strateginen suuntaus, jonka tavoitteena on vahvistaa Ho Chi Minh Cityn roolia talouden veturina ja samalla nostaa sen asemaa merkittävänä palvelukaupunkina, jolla on laaja vaikutusvalta alueella.

Vuotta 2026 pidetään kaupungin uuden kehitysvaiheen alkuna. Kotimaisen ja kansainvälisen kontekstin kattavan arvion perusteella Ho Chi Minh City on kehittänyt kolme kasvuskenaariota, jotka vaihtelevat lähtötilanteesta (8,5–9 %), tavoiteskenaariosta (9,5 %) ja korkean kasvun tavoiteskenaariosta (10 %).

Nämä skenaariot liittyvät läheisesti infrastruktuurin läpimurtojen tarpeeseen, kykyyn omaksua ja toteuttaa tehokkaasti tiettyjä mekanismeja ja politiikkoja sekä proaktiivisuuden ja joustavuuden tasoon maailmankaupan vaihteluiden edessä. Yhteistä kaikille kolmelle skenaariolle on se, että niissä kaikissa palvelusektori, erityisesti korkean osaamisen, teknologian ja lisäarvon sisällön omaavat toimialat, tunnistetaan johtavaksi ja kaupungin talouden uudelleenjärjestelyn liikkeellepanevaksi voimaksi.

Ho Chi Minh Cityn tällä hetkellä bruttokansantuote (GRDP) on noin 120 miljardia Yhdysvaltain dollaria, mikä on 23,5 % maan bruttokansantuotteesta. Palvelusektorilla on edelleen keskeinen rooli, sillä sen osuus bruttokansantuotteesta on noin 51 %. Huomionarvoista on, että yhdeksän keskeistä palvelusektoria, joilla on yhä selkeämpi potentiaali ja kilpailuetu, ovat vahvistamassa johtavaa rooliaan ja niistä on tulossa tärkeä perusta Ho Chi Minh Cityn rakentamiselle merkittäväksi palvelukeskukseksi koko maalle ja alueelle.

Huippupalvelujen valinta kehityspilariksi on siksi perusteltua, sillä kaupungin erinomaiset edut markkinakoon, rahoituksen, logistiikan, kansainvälisen kaupan, erikoistuneen terveydenhuollon, korkealaatuisen koulutuksen jne. osalta ovat merkittäviä, ja lisäksi tarjolla on korkealaatuinen työvoima, monipuolinen liiketoimintaekosysteemi ja yhä syvempi kansainvälinen yhteys.

Saatat myös pitää tästä

Yli 4,2 miljoonaa lääkärintarkastusta ja hoitoa korvattiin sairausvakuutuksesta.Dong Nai Cityn sosiaalivakuutusosaston tietojen mukaan lähes 4,1 miljoonaa ihmistä eli 91,3 % väestöstä on tällä hetkellä sairausvakuutuksen piirissä. Määrä on vähentynyt viime vuoden lopusta. Vuoden 2026 viiden ensimmäisen kuukauden aikana viranomaiset suorittivat yli 4,2 miljoonan ihmisen sairausvakuutuskustannusten tarkastuksia, joiden kokonaissumma oli yli 2,1 biljoonaa Vietnamin dongia. Sekä tarkastusten määrä että summa ovat kasvua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.

Ratkaiseva suotuisa ehto tänä aikana oli kansalliskokouksen hyväksymä päätöslauselma 260, jolla muutettiin ja täydennettiin useita päätöslauselman 98 artikloja. Uudet politiikat eivät ainoastaan ​​laajentaneet kokeilumahdollisuuksia, vaan myös vahvistivat hajauttamista ja vallan delegointia samalla, kun ne suunnittelivat mekanismeja, jotka olivat riittävän houkuttelevia houkuttelemaan strategisia sijoittajia.

Ho Chi Minh Cityn vapaakauppa-alueen (FTZ) perustamisen odotetaan muodostavan ytimen, joka yhdistää kaupungin maailmanlaajuisiin kauppa-, rahoitus- ja logistiikkavirtoihin. FTZ on asemoitu ainutlaatuiseksi institutionaaliseksi tilaksi, joka yhdistää kansainvälisten standardien mukaisesti toimivat korkean tason kauppa-, rahoitus-, meriliikenne- ja logistiikkapalvelut.

Kokonaiskuvassa kaupungin puoluekomitean konferenssin hyväksymät liikenneinfrastruktuuri-investointeja koskevat sisällöt – kuten Thu Thiem–Long Thanh -rautatie ja erityisesti Ho Chi Minh Cityn (vanha) ja Ba Rian – Vung Taun (vanha) yhdistävä merireitti – osoittavat, että kaupungin kehityssuunta laajenee kohti alueellisten yhteyksien vahvistamista ja liittymistä merelliseen talousalueeseen.

Kun nämä strategiset yhdyskäytävät on perustettu, Ho Chi Minh Cityllä on suotuisammat olosuhteet rakentaa multimodaalinen logistiikkaekosysteemi, joka tukee suoraan vapaakauppa-alueen toimintaa ja parantaa siten koko palvelusektorin kilpailukykyä.

Vahvan päättäväisyyden ansiosta kauden alusta lähtien sekä päätöslauselman 260 mukaisten erityismekanismien ja -politiikkojen synkronoidun täytäntöönpanon ansiosta Ho Chi Minh Cityllä on edessään loistava tilaisuus houkutella suuria taloudellisia ryhmittymiä, rahoituslaitoksia ja strategisia sijoittajia.

Saatat myös pitää tästä

Multimodaalinen liikenne auttaa parantamaan kansallista kilpailukykyä.Vietnamin talous jatkaa vaikuttavaa kasvuaan ja tavoittelee keskimäärin 10 prosentin tai suurempaa BKT:n vuotuista kasvuvauhtia vuosina 2026–2030. Rakennusministeriön järjestämässä hiljattain pidetyssä konferenssissa "Yhteyksien edistäminen ja multimodaalisen liikenteen kehittäminen" esitetyt luvut paljastavat kuitenkin merkittävän pullonkaulan, joka saattaa rajoittaa nykyistä kasvumallia: multimodaalinen liikenne kehittyy hitaasti, siitä puuttuu yhteyksiä ja se on epätasapainossa.

Laajamittainen pääoman sisäänvirtaus, edistynyt teknologia ja modernit johtamiskäytännöt luovat ratkaisevan sysäyksen, joka auttaa kaupungin korkean tason ja modernia palvelualaa lähestymään alueellisia standardeja. Siksi Ho Chi Minh Cityn sijoittaminen alueen korkean tason palvelukeskukseksi ei ole vain pitkän aikavälin tavoite, vaan se myös avaa konkreettisen toimintasuunnitelman kaupungille läpimurtojen jatkamiseksi tässä uudessa kehitysvaiheessa.

KIEU PHONG

Lähde: https://www.sggp.org.vn/dinh-vi-trung-tam-dich-vu-cao-cap-post832458.html