Rakennustyömaalla Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Companyn työmaapäällikkö insinööri Ho Minh Canh kertoi, että tämä on ensimmäinen porapaalu pilaria T33 varten. Projektissa valataan yhteensä 9 pilaria, joissa kussakin on kaksi porapaalua. T33-pilarin paalun pituus on 57 metriä, ja suunnitelman mukaan betonisementtiä on valattava yhteensä 76 m³ .
Samaan aikaan aliurakoitsija, Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, on myös purkanut kaiteet ja jalankulkusillat sillan pohjoispäästä sisäänpäin ulottuvien kolmen jännevälin vasemmalta puolelta. Nämä kaiteet ja jalankulkusillat eivät sijaitse alueilla, joille on rakennettava sillan pilareita, joten ne purettiin ensin. Paikoissa, joille pilareita rakennetaan, urakoitsija aloittaa päällysrakenteen rakentamisen vasta tämän työn valmistuttua. Tan Tien vastaa myös päällysrakenteen ja muiden rakenteiden rakentamisesta, sillan valaistusjärjestelmän purkamisesta ja asentamisesta sekä liikenteen sujuvuuden varmistamisesta.
[ VIDEO ] - Vanhan Cau Laun sillan korjaustyömaalla:
Hankkeen etenemisestä insinööri Ho Minh Canh kertoi, että valmistelutyöt vaativat huomattavasti aikaa proomujen, laitteiden, koneiden ja materiaalien mobilisointiin sekä lastaus- ja purkulaitureiden rakentamiseen joelle. Onneksi Nam Phuocin kaupungin puolella olevalla rakennustyömaalla on lastaus- ja purkulaituri, ja paikallisviranomaiset ovat antaneet mahdollisimman paljon tukea väliaikaisten leirien pystyttämiseen sekä koneiden ja materiaalien keräämiseen. Nyt kun kaikki valmistelut ovat vakiintuneet, urakoitsija voi aloittaa rakentamisen.
Projektin (Quang Nam Transportation Consulting Joint Stock Company) päävalvontakonsultin, insinööri Nguyen Van Congin, mukaan työt etenevät suunnitelmien mukaan. Sateisen ja myrskyisän kauden alkamisen vuoksi rakentaminen on kuitenkin keskeytettävä, jos tulee suuri tulva. Seuranta osoittaa, että jos Thu Bon -joen tulvaveden pinta Cau Laussa saavuttaa hälytystason 2, urakoitsijan on kiireellisesti ilmoitettava siitä sijoittajalle (maakunnan liikennevirasto), jotta hallintovirasto voi päättää, kielletäänkö kaikkien ajoneuvojen ja ihmisten ylitys sillan yli turvallisuuden varmistamiseksi.
Maakunnan kansankomitea antoi 17. huhtikuuta 2024 päätöksen nro 947, jolla hyväksyttiin kokonaisinvestoinnin mukautus ja investointihanke vanhan Cau Lau -sillan korjaamiseksi. Kokonaisinvestointi mukautuksen jälkeen on noin 36 miljardia Vietnamin dongia. Maakunnan kansankomitea nimitti liikenneministeriön investoijaksi. Vanhan Cau Lau -sillan korjaushankkeen tavoitteena on ylläpitää sillan toimintakykyä ja palvella Dien Banin, Duy Xuyenin ja ympäröivien alueiden asukkaiden liikennetarpeita. Erityisesti valmistunut hanke helpottaa liikenneruuhkia pienajoneuvoille, moottoripyörille ja polkupyörille, jotka tällä hetkellä käyttävät uutta Cau Lau -siltaa, varmistaen liikenneturvallisuuden.
Rakennusurakan voittanut tarjoaja on Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Company. Sopimuksen kesto on 365 päivää. Rakentaminen aloitettiin 29. syyskuuta 2024. Alihankkijoiden luetteloon kuuluvat: Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company ja Minh Chau Construction Design and Inspection Consulting Joint Stock Company. Projektin valvontakonsulttina toimii Quang Nam Transportation Consulting Joint Stock Company.
[mainos_2]
Lähde: https://baoquangnam.vn/thi-cong-sua-chua-cau-cau-lau-cu-do-be-tong-cot-thep-coc-tru-dau-tien-3143647.html










Kommentti (0)