Muunneltu sähköpyörä, jonka akku on siististi tavaratilassa, voi saavuttaa huippunopeuden 90 km/h, kun taas tavallinen sähköpyörä saavuttaa vain noin 30–32 km/h - Kuva: MINH HOA
Havainnot osoittavat, että muunneltujen sähköpolkupyörien ja sähköpotkulaudkojen nykytilanne on monissa paikoissa.
Sähköpyörien kustottaminen miljoonia dollareita kustomoimalla.
Toukokuun 4.–5. päivänä kaksi teini-ikäistä nähtiin ajavan muunnellulla sähköpyörällä Do Muoi -kadulla Di Anin kaupunginosassa (Ho Chi Minh City). Keskustelun aikana teini-ikäinen kuljettaja kertoi käyttäneensä pyörän muokkaamiseen yhteensä 15–16 miljoonaa Vietnamin dongia, josta pelkästään akku maksoi 7–8 miljoonaa Vietnamin dongia. Yhdellä latauksella pyörällä voi kulkea 40–50 km, ja sen huippunopeus voi olla yli 90 km/h.
"Osaan tehdä perusjutut, mutta vaikeampiin osiin on olemassa korjaamoja, jotka osaavat tehdä ne. Mutta näiden korjaamojen on oltava moottoripyöriin erikoistuneita korjaamoja; tavalliset korjaamot eivät uskaltaisi ottaa tällaisia pyöriä vastaan", teini-ikäinen sanoi.
Go Vapin kaupunginosassa tien laidassa N. tarjosi muunnellun sähköpyörän hinnaksi 7,7 miljoonaa VND. N:n mukaan muunneltu pyörä voi saavuttaa huippunopeuden 90 km/h, kun taas alkuperäinen pyörä saavuttaa maksiminopeuden vain noin 30–32 km/h. Päivitetyn akun ansiosta pyörällä voi kulkea yhdellä latauksella noin 90 km nopeudella 30–40 km/h. N. kertoi olevansa tällä hetkellä 10. luokalla. "Käyn koulussa normaalisti, pysäköin pyöräni koululle normaalisti, eikä kukaan sano mitään", N. sanoi.
On olemassa kauppoja, jotka ostavat, myyvät ja korjaavat sähköpyöriä, ja niillä on myynnissä "räätälöityjä" pyöriä, kuten herra Ph. - Ba Diemin kunnassa sijaitsevan sähköpyörien korjaamon omistaja. Hän kertoi, että hänen liikkeessään on tällä hetkellä romuna ostamansa ja kunnostamansa sähköpyörä, joka on valmiissa kunnossa. Hän pyytää tästä pyörästä 10 miljoonaa Vietnamin dongia, ja akulle annetaan 10 kuukauden takuu.
Pyörän huippunopeus on 80 km/h, kun taas "alkuperäisen" version huippunopeus on vain noin 45 km/h. Pyörää on "muokattu huomaamattomasti", ja akku on asennettu siististi tavaratilaan. Hän mainitsi, että jotkut vanhemmat ovat tulleet hänen luokseen päivittämään lastensa sähköpyöriä yli 20 miljoonalla VND:llä. "Minun työni on täyttää asiakkaiden pyynnöt; en ole perehtynyt määräyksiin", hän sanoi.
Tappava vaara
Ho Chi Minh Cityn poliisin liikennepoliisiosaston (PC08) tietojen mukaan 28. maaliskuuta Huynh Thi Hai -kadulla (Trung My Tay Ward) sattunut onnettomuus, jossa 15-vuotias oppilas kuoli, johtui siitä, että oppilas ajoi nopeuden lisäämiseksi muunneltua moottoripyörää ilman kypärää.
PC08:n mukaan muutokset mahdollistavat sähköpyörien ja -potkulaudkojen saavuttamisen paljon säänneltyä suurempia nopeuksia, kun taas jarrujärjestelmä, runko, iskunvaimentimet ja renkaat eivät ole suunniteltu kestämään kuormitusta ja toimimaan niin suurilla nopeuksilla.
Tämä lisää liikenneonnettomuuksien riskiä, koska ajoneuvon ajettaessa suurilla nopeuksilla jarrutusmatka on pidempi, vakaus heikkenee ja hallinnan menettäminen on helpompaa kaarteissa tai odottamattomissa tilanteissa. Moottoriin tehdyt luvattomat muutokset, suurikapasiteettisten akkujen asentaminen ja ohjausjärjestelmän häirintä lisäävät myös tulipalo- ja räjähdysriskiä ajon aikana tai ajoneuvon ollessa pysäköitynä asuinalueilla.
Tarkastuksia ja valvontatoimia tehtiin useisiin laitoksiin, joissa havaittiin sääntöjen rikkomuksia.
Äskettäin Ho Chi Minhin kaupungin poliisi tarkasti ja laati listan yli 200 korjaus- ja myyntiliikkeestä, joiden epäiltiin olevan osallisina ajoneuvojen muokkaamiseen ja ajoneuvojen rakenteellisiin muutoksiin tarvittavien osien myyntiin. He myös määräsivät työryhmien perustamisen suorittamaan yllätystarkastuksia joihinkin epäilyttäviä merkkejä osoittaviin laitoksiin.
Tämän seurauksena monien laitosten havaittiin toimivan ilman yritysrekisteröintitodistuksia; monilla ei ollut laadittu palontorjuntasuunnitelmia; ja monissa paikoissa oli varastoja, sähköajoneuvojen kokoonpanoalueita, akkujen tuotantoalueita sekä ajoneuvojen kokoonpanossa käytettyjen komponenttien ja varaosien varastointialueita.
Viranomaiset löysivät myös satoja sähköajoneuvoja ilman asiaankuuluvia asiakirjoja, sekä lukuisia komponentteja ja varaosia, joista puuttui laskuja tai todistuksia laillisen alkuperän todistamiseksi.
Viranomaiset ovat väliaikaisesti takavarikoineet 216 koottua ajoneuvoa, joiden uskotaan olevan tuotuja sekä kotimaisista että ulkomaisista lähteistä kokoamista varten ja sitten laskettuja markkinoille (ilman minkään viranomaisen suorittamaa turvallisuustarkastusta tai suunnitteluhyväksyntää...). He löysivät myös todisteita vanhojen akkujen kierrätyksestä, niiden uudelleenmerkitsemisestä uusilla tuotemerkeillä ja tuotantopäivämäärillä sekä niiden myymisestä markkinoilla ilman laskuja tai tositteita.
Muunneltuja autoja myynnissä verkossa.
Monet sosiaalisen median tilit julkaisevat tällä hetkellä tietoa räätälöityjen sähköpolkupyörien omistamisesta tai myymisestä, mukaan lukien jotkut opiskelijoille kuuluvat tilit.
PC08:n mukaan sähköajoneuvojen myynninedistäminen, komponenttien myynti ja "muokkaus"palvelut internetissä myötävaikuttavat hallitsemattoman kulutustrendin muodostumiseen nuorten keskuudessa.
Lähde: https://tuoitre.vn/do-xe-dap-dien-coi-chung-ruoc-hoa-vao-than-20260615075400797.htm
