
Cyber Europe 2026 on EU:n historian suurin kyberturvallisuusharjoitus, vaikka EU:n kyberturvallisuusvirasto (ENISA) on aiemmin järjestänyt seitsemän vastaavaa, vaikkakin pienempää, harjoitusta. Osallistujiin kuuluu kyberturvallisuusasiantuntijoita julkiselta ja yksityiseltä sektorilta, poliittisia päättäjiä, EU:n toimielimiä sekä blokin ulkopuolisia kumppanimaita, kuten Iso-Britannia, Norja, Sveitsi ja Ukraina. Tuhansien kyberturvallisuusammattilaisten osallistumisen tavoitteena on testata blokin kykyä vastata kriittiseen liikenneinfrastruktuuriin kohdistuviin hyökkäyksiin.
Harjoituksessa simuloitiin laajamittaisia kyberturvallisuuspoikkeamia, jotka eskaloituivat täysimittaiseksi kriisiksi Euroopassa. Tavoitteena oli testata osallistujien kykyä käsitellä monimutkaisia tilanteita ja jakaa tietoa. Esimerkiksi syyskuun lopulla 2025 kyberhyökkäys, joka kohdistui useisiin merkittäviin eurooppalaisiin lentoasemiin, kuten Heathrow'hun (Iso-Britannia), Brandenburgiin (Saksa) ja Brysseliin (Belgia), lamautti lentojen lähtöselvitysjärjestelmän. Maahenkilökunnan oli autettava matkustajia manuaalisesti, mutta tapaus jätti silti tuhansia ihmisiä pulaan aiheuttaen pitkittynyttä ruuhkaa ja lukuisia lentojen viivästyksiä, peruutuksia tai lykkäyksiä.
Saksassa vuonna 2025 kirjattujen kyberhyökkäysten määrän ennustetaan olevan 334 000, mikä on 10 % enemmän kuin vuonna 2024. Vaikka hyökkäysten määrä on kasvanut vain hieman, niistä aiheutuneet vahingot ovat ennätystasolla: yli 230 miljardia dollaria. Nämä teknologiajätti Bitkomin ja Saksan liittovaltion rikospoliisin (BKA) äskettäin julkaisemat hälyttävät luvut osoittavat kyberhyökkäysten kasvavan kehittyneisyyden ja arvaamattomuuden. Vielä huolestuttavampaa on, että ulkomailta tulevien hyökkäysten onnistumisprosentti on vain noin 2 %, mikä on huomattavasti alhaisempi kuin kotimaassa tehtyjen kyberrikosten 31,4 %:n onnistumisprosentti.
EU:n varovaisuus on perusteltua, koska kyberhyökkäykset aiheuttavat merkittävää vahinkoa lukuisille maille eri mantereilla. Esimerkiksi Etelä-Koreassa kyberturvallisuusyritys Fortinetin "Cybersecurity Skills Gap 2026" -raportti osoittaa, että 82 % maan yrityksistä kokee ainakin yhden kyberturvallisuusmurron vuonna 2025. Kyberhyökkäysten aiheuttamien vahinkojen keskimääräisten kustannusten ennustetaan kasvavan 37 % vuoteen 2024 verrattuna ja nousevan noin 3,9 miljardiin woniin (lähes 2,6 miljoonaan dollariin). Hyökkäysmenetelmät ovat myös moninaisia ja arvaamattomia, mukaan lukien palvelunestohyökkäykset (DoS/DDoS) (39 %), tietojenkalastelu (37 %) ja kiristysohjelmat (35 %).
Cyber Europe 2026 -harjoitus simuloi laajamittaista kyberhyökkäystä, joka samanaikaisesti lamauttaa Euroopan rautatie- ja satamaverkot aiheuttaen vakavia häiriöitä liikenteelle ja logistiikalle. ENISAn raportin mukaan liikenne oli toiseksi eniten kohdistettu sektori vuonna 2024, ja sen osuus kaikista rekisteröidyistä kyberhyökkäyksistä oli 11 %. Näistä 15 % kohdistui EU:hun. ENISA arvioi sekä meri- että rautatieliikenteen olevan suurimmalla "riskialueella" kyberturvallisuuden hitaan kehityksen vuoksi. Molemmilla aloilla on yhteinen haaste integroida vanhat käyttöjärjestelmät moderniin infrastruktuuriin ja samalla ylläpitää tiukkoja turvallisuus- ja luotettavuusstandardeja.
Teknologisesta itsenäisyydestä ja turvallisuudesta vastaava Euroopan komission varapuheenjohtaja Henna Virkkunen totesi, että liikenne on talouden ja arjen elinehto, mikä tekee siitä yhä houkuttelevamman kohteen kyberhyökkäyksille. Kun satamiin ja rautateihin hyökätään, seuraukset ovat käsittämättömät. Kyberturvallisuusuhkat voivat ylittää rajat sekunneissa, ja Euroopan on oltava kykenevä toimimaan nopeasti ja koordinoimaan tiivistä toimintaansa blokin ulkopuolisten kumppaneiden kanssa.
Lähde: https://nhandan.vn/doi-pho-tan-cong-mang-post969146.html









