Osallistujat kuuntelevat Can Gion alueen digitaalisen kartan esittelyä - Kuva: HUU HANH
Ho Chi Minh Cityn matkailuvirasto ja Tuoi Tre -sanomalehti järjestivät 29. tammikuuta iltapäivällä seminaarin nimeltä "Can Gion kehittäminen Ho Chi Minh Cityn uudeksi matkailun kasvukeskukseksi". Mukana oli johtavia osastoja, virastoja, tutkimuslaitoksia ja yrityksiä.
Työpaja järjestettiin keskustelemaan ja selkeyttämään matkailupotentiaalia sekä löytämään sopivia ratkaisuja Can Gion kehityksen edistämiseksi uudeksi matkailun kasvukeskukseksi, jonka tavoitteena on tarjota korkealaatuisia ja kestäviä matkailutuotteita ja -palveluita.
Avauspuheenvuorossaan Tuoi Tre -sanomalehden varapäätoimittaja Tran Xuan Toan totesi, että Can Gion kehitysalue on sijoitettava Ho Chi Minh Cityn uuden kehitysalueen kokonaisuuteen, jossa on monia erityisiä ja keskeisiä tekijöitä.
Vain viimeisen kuuden kuukauden aikana on käynnistetty useita megainfrastruktuurihankkeita, kuten Ben Thanh - Can Gio -rautatie, Can Gion silta, Ben Luc - Long Thanh -moottoritien ja Rung Sacin liittymän välinen yhteys, Can Gion maanparannusmegakaupunkihanke sekä suunniteltu meren ylitystie Can Gion ja Vung Taun yhdistämiseksi…
Tämän perusteella herra Xuan Toan ennustaa, että tästä hetkestä vuoteen 2030 asti matka-aika Ho Chi Minh Cityn keskustan ja Can Gion välillä voisi lyhentyä alle 13 minuuttiin, erityisesti metrolinjojen avulla. Lähitulevaisuudessa Long Thanhin lentokentälle saapuvat kansainväliset turistit voivat helposti yhdistää voimansa Can Gioon nähtävyyksien katseluun ja rentoutumiseen alueiden välisen infrastruktuurijärjestelmän kautta.
"Läheisen sijaintinsa ja laajan liikenneverkostonsa ansiosta se luo merkittävän kasvun moottorin Ho Chi Minh Citylle yleensä ja Can Giolle erityisesti, etenkin matkailualalla", Tran Xuan Toan korosti.
Tämä on myös syy siihen, miksi Tuoi Tre -sanomalehti järjestää tämänpäiväisen seminaarin.
Seminaarin osallistujat - Kuva: QUANG DINH
Esitysten lisäksi keskustelutilaisuudessa puhujat vaihtoivat avoimesti näkemyksiä muun muassa seuraavista aiheista: infrastruktuurin kehittäminen matkailun ja talouden perustana; ekomatkailun, lomakohteiden ja viihdetuotteiden monipuolistaminen; valtion hallinnon suuntautuminen Can Gion kehittämisessä; ratkaisut investointien houkuttelemiseksi; Can Gion yhdistäminen Ho Chi Minh Cityyn ja naapurikaupunkeihin; sekä Can Gion imagon edistäminen Ho Chi Minh Cityn uutena matkailukohteena.
Keskustellaan keinoista tuoda kestävää kasvua Can Gioon.
Nguyen Ngoc Vu - Can Gio Communen puoluekomitean sihteeri - Kuva: HUU HANH
Keskusteluun osallistuivat: Ho Chi Minh Cityn rakennusosaston varajohtaja Mai Trung Hung, Ho Chi Minh Cityn yhteiskuntatieteiden ja humanististen tieteiden yliopiston historian ja kansainvälisten suhteiden tiedekunnan maisteri Huynh Ho Dai Nghia, Ho Chi Minh Cityn kiinteistönvälitysyhdistyksen puheenjohtaja Le Hoang Chau ja Vinpearl Joint Stock Companyn markkinointijohtaja Nguyen Thi Hoa.
Konferenssissa keskustelutilaisuudessa puhunut Can Gion kunnan puoluekomitean sihteeri Nguyen Ngoc Vu totesi, että Can Gion rakentamisen uudeksi kasvukeskukseksi tavoitteena ei tulisi keskittyä pelkästään nopeaan kasvuun, vaan samanaikaisesti tulisi käsitellä kolmea keskeistä kysymystä.
Vun mukaan ensimmäinen on ylläpitää korkeaa mutta hallittua kehitysvauhtia, toinen on luoda investointien ja infrastruktuurin kehittämisen ylivoimaa ja kolmas on varmistaa käytännön panos koko alueen ja koko talouden talouskehitykseen. Näitä pidetään kasvukeskittymien nykyisen kehitysajattelun kolmena pääpilarina.
Can Gion kokonaispinta-ala on tällä hetkellä noin 157 km², josta suurin osa on mangrovemetsää sekä joki- ja kanavaverkostoa, joka kattaa noin 60 % luonnontilaisesta alueesta. Tämä ominaisuus luo ainutlaatuisen piirteen ja toimii perustavanlaatuisena tekijänä, joka muokkaa alueen ekomatkailun kehitystä.
Nguyễn Ngoc Vun mukaan Can Giễn alueella on toteutettu ja toteutetaan parhaillaan useita talouskehityshankkeita uusien kasvun ajureiden luomiseksi. Useita laajamittaisia infrastruktuuri- ja matkailuhankkeita on tunnistettu tärkeinä kohokohtina, jotka auttavat luomaan pohjaa seuraavalle kehitysvaiheelle.
Keskeisimpiä hankkeita ovat Can Gion rantamatkailuhanke, Ben Thanh - Can Gion metrolinja sekä useat aluetta yhdistävät silta- ja liikenneinfrastruktuurihankkeet. Näitä pidetään merkittävinä infrastruktuurin läpimurtoina, jotka parantavat Can Gion yhteyksiä Ho Chi Minh Cityn keskustaan ja ympäröiville alueille.
Ajattelutavan muutos: "resurssien hyödyntämisestä" ekosysteemisuunnitteluun.
Mr. Vo Anh Tai - Saigontourist Groupin varapääjohtaja - Kuva: QUANG DINH
Saigontourist Groupin varatoimitusjohtaja Vo Anh Tai korosti, että jotta Can Giosta todella tulisi uusi matkailun kasvukeskus, on välttämätöntä siirtää ajattelutapa "resurssien hyödyntämisestä" "strukturoidun tuoteekosysteemin suunnitteluun".
Matkailutuotteiden ei tulisi olla vain yksittäisiä retkiä tai palveluita, vaan ne tulisi organisoida lippulaivatuotteiksi, joilla on selkeä identiteetti ja pitkän aikavälin kilpailukyky. Can Gion ainutlaatuinen etu on erityisesti siinä, että se omistaa samanaikaisesti sekä meren että mangrovemetsät – perusta ikonisen ekologisen tuotejärjestelmän muodostamiselle, joka yhdistää päiväsaikaan tarjottavat metsäelämykset ja yöaikaan tarjottavat rantakohteet ja luo eron puhtaasti ranta- tai ekologisista kohteista.
Lisäksi Can Giolla on potentiaalia tulla Ho Chi Minh Cityn terveys- ja hyvinvointimatkailun keskukseksi, joka tarjoaa retriittituotteita, meditaatiota, joogaa sekä fyysisen ja henkisen toipumisen palveluita kaupunkilaisille – tuotteita, joilla on korkea lisäarvo ja jotka ovat kestävän kehityksen tavoitteiden mukaisia.
Muuttumassa "ekologisesta keitaasta" huippuluokan matkailukohteeksi.
Pham Huy Binh - Ho Chi Minh Cityn matkailuosaston johtaja, puhujana työpajassa - Kuva: QUANG DINH
Työpajassa puhunut Ho Chi Minh Cityn matkailuosaston johtaja Pham Huy Binh sanoi, että Ho Chi Minh Cityn juuri laajennettua hallinnollisia rajojaan ja uuteen kehitysvaiheeseen siirtymisen myötä, jonka visiona on vuoteen 2030 asti, Can Giolla on strateginen asema kaupungin urbaanin, ekologisen ja matkailullisen aluekehityksen rakenteessa.
Can Giossa on harvinainen, UNESCOn tunnustama mangrovemetsäekosysteemi, yli 23 kilometrin pituinen rannikko, runsaat maa-alueet ja omaleimainen kalastajakyläkulttuuri. Nämä ovat arvokkaita resursseja vihreän matkailun, ekomatkailun ja korkealuokkaisten lomamatkailumallien kehittämiselle, jotka herättävät yhä enemmän sekä kotimaisten että kansainvälisten matkailijoiden kiinnostusta.
Can Gion kehittäminen ei ole vain kaupungin sisäinen tarve, vaan se vastaa myös kestävän kehityksen maailmanlaajuista trendiä luomalla tasapainon talouskasvun sekä luonnonvarojen ja ympäristön suojelun välille.
Lukuisia vieraita osallistui seminaariin 29. tammikuuta iltapäivällä - Kuva: HUU HANH
Viime aikoina hallitus on investoinut voimakkaasti Can Gion liikenneyhteyksiin, herättäen merkittävää huomiota yritysmaailmassa sekä suurissa kotimaisissa ja kansainvälisissä sijoittajissa lukuisilla suurilla ja uraauurtavilla hankkeilla, kuten Ben Thanh - Can Gio -suurnopeusjunaradalla, Can Gion siltahankkeella sekä Can Gion ja Vung Taun merisillan ja tiehankkeella.
Herra Binhin mukaan tieliikenteen ohella myös Ben Bach Dang - Can Gio - Vung Tau -vesireittejä kunnostetaan ainutlaatuisilla vesimatkailutuotteilla. Tämä on perusta Can Gion muuttumiselle "ekologisesta keitaasta" korkealuokkaiseksi matkailukohteeksi, samalla vähentäen turistien tiheyttä kaupungin keskustan ulkopuolella ja edistäen matkailukehitystilan uudelleenjakoa tasapainoisella ja kestävällä tavalla.
Can Giolla on loistava tilaisuus muuttua "vaikeakulkuisesta alueesta" Ho Chi Minh Cityn uudeksi kasvukeskukseksi monisuuntaisen liikenneinfrastruktuurin synkronoidun kehityksen ansiosta, mukaan lukien tehokkaampi tieliikenne, joka lyhentää matka-aikaa; moderni rautatiejärjestelmä, joka avaa nopeat yhteydet kaupungin keskustaan; ja potentiaalinen satama, josta tulee portti meritaloudelle ja logistiikalle.
Ho Chi Minh City on päättänyt, että Can Gion kehittämisen on varmistettava, ettei se ole kopio mistään muusta kohteesta, vaan kehittyy huippuluokan ekomatkailun, lomamatkailun ja omaleimaisen paikalliskulttuurin suuntaan teknologian, vihreän muutokseen ja yhteisön tukeen perustuen.
Tässä mielessä Ho Chi Minh City arvostaa erityisesti Tuoi Tre -sanomalehden, yritysten, yhdistysten ja kansainvälisten järjestöjen huomiota ja tukea, jotka ovat aina tukeneet ja edistäneet Can Gion imagoa ja tukeneet kaupunkia uusien kehitysmallien luomisessa.
Nämä aloitteet, kriittiset näkökulmat ja käytännön panokset ovat ratkaisevan tärkeitä kaupungille asianmukaisten toimintaperiaatteiden kehittämiseksi, laadukkaiden investointien houkuttelemiseksi ja Can Gion ydinarvojen säilyttämisen ja edistämisen varmistamiseksi.
”Tämänpäiväinen työpaja on tärkeä ensimmäinen askel. Kaupunki odottaa innolla jatkossakin teiltä konkreettisia ehdotuksia ja ratkaisuja, jotta voimme yhdessä saavuttaa tavoitteemme tehdä Can Giosta uusi kestävän matkailun symboli etelässä ja vahvistaa Ho Chi Minh Cityn asemaa alueella ja maailmassa”, Binh sanoi.
Ho Chi Minh City: Metsien, jokien ja merien tarjoamat kehitysmahdollisuudet.
Rouva Nguyen Cam Tu - matkailun edistämiskeskuksen johtaja, Ho Chi Minh Cityn matkailuosasto - Kuva: HUU HANH
”Yhä syvenevän globalisaation ja kaupunkikehitysmallien voimakkaan muutoksen kontekstissa matkailua ei nähdä pelkästään yksinkertaisena palvelualana, vaan taloudellisena, kulttuurisena ja sosiaalisena ekosysteeminä. Sillä on potentiaalia yhdistää sektoreita, levittää arvoja ja lisätä kaupunkien pehmeää voimaa”, jakoi Nguyen Cam Tu, Ho Chi Minh Cityn matkailuosaston matkailun edistämiskeskuksen johtaja.
Ho Chi Minh Cityn erityistapauksessa tämä käy entistä selvemmäksi, kun kaupunki siirtyy virallisesti uuteen kehitysvaiheeseen monikeskisen megakaupunkimallin mukaisesti. "Tämä ei ole pelkästään hallinnollisen tilan laajentumista, vaan myös kasvun ajureiden kokonaisvaltaista uudelleenjärjestelyä, jossa matkailu on tunnistettu keskeiseksi pilariksi", Cam Tu sanoi.
Tammikuun 29. iltapäivän seminaari houkutteli paikalle suuren määrän vieraita, asiantuntijoita ja infrastruktuuri- ja matkailualan yrityksiä - Kuva: QUANG DINH
Näin ollen maantieteellisen ja taloudellisen sijainnin osalta uusi Ho Chi Minh City sijaitsee Kaakkois-Vietnamin keskustassa ja sillä on ratkaiseva rooli eteläisen alueen liikennekeskuksena sekä Vietnamin eteläisenä porttina maailmalle. Yhä synkronoidun ja modernin infrastruktuurijärjestelmän ansiosta kaupungilla on suotuisat edellytykset vahvistaa kauppayhteyksiä, laajentaa kansainvälistä yhteistyötä ja kehittää monipuolisia matkailumuotoja, erityisesti kaupunkimatkailua, rannikko- ja saarimatkailua sekä MICE-matkailua.
Suotuisa maantieteellinen läheisyys Kaakkois-Aasian tärkeimpiin talouskeskuksiin, kuten Singaporeen, Bangkokiin ja Kuala Lumpuriin, auttaa myös parantamaan kykyä houkutella kansainvälisiä turisteja ja edistää alueiden välistä matkailua.
Edullisen sijaintinsa ja infrastruktuurinsa lisäksi kaupungilla on myös monipuolinen kulttuuri ja omaleimainen etelävietnamilainen identiteetti, joka on muodostunut pitkän vaihdon ja integraation prosessin tuloksena.
Ho Chi Minh Cityn kokonaisstrategiassa Can Giolla on ainutlaatuinen ekologinen siirtymätila, joka auttaa täydentämään kaupunki-joki-meri-matkailutuoterakennetta, pidentämään oleskelun kestoa ja monipuolistamaan kokemuksia turisteille, erityisesti kansainvälisille vierailijoille.
Siksi Can Giolla on ratkaiseva rooli Ho Chi Minh Cityn asemoinnissa moderniksi megakaupungiksi, joka kehittyy harmonisesti luonnon kanssa ja pyrkii kestävään kilpailukykyyn Kaakkois-Aasian alueella.
Ho Chi Minh Cityn asukkaiden avoin, dynaaminen ja luova luonne yhdistettynä Binh Duongin teollisuusperinteisiin ja Ba Ria - Vung Taun merelliseen kulttuuriin on luonut ainutlaatuisen sosiokulttuurisen resurssin, joka muodostaa perustan kulttuurimatkailun, yhteisömatkailun ja luovien kulttuurialojen kehitykselle.
Tämän pohjalta kaupunki on kehittänyt monikerroksisen matkailuresurssijärjestelmän, joka sisältää luonnonvaroja, aineellista ja aineetonta kulttuuriperintöä sekä nykyaikaisen matkailupalveluiden ja -infrastruktuurin järjestelmän.
Kehityssuuntautuneisuudessaan Can Gio ei noudata nopean kasvun mallia, vaan se määritellään kestävään toimeentuloon perustuvaksi kehitysalueeksi. Malli perustuu "kolmiosaiseen hyötymalliin", johon osallistuvat hallitus, paikallisyhteisö ja turistit.
Yhteiskehittämisen, yhteisen osallistumisen ja jaetun hyödyn periaatteille perustuvat paikallisyhteisöihin liittyvät matkailutuotteet, kuten ympäristöystävälliset kotimajoitukset, paikallinen ruoka sekä kalastus- ja suolantuotantomatkat, eivät ainoastaan tuota tuloja, vaan myös edistävät merellisen kulttuurin ja yhteisöidentiteetin säilyttämistä. Perinteisten festivaalien säilyttäminen ja edistäminen ovat edelleen etusijalla matkailun kehittämisen rinnalla.
Vasemmalta oikealle: Pham Huy Binh - Ho Chi Minh Cityn matkailuosaston johtaja, Bui Ta Hoang Vu, Ho Chi Minh Cityn teollisuus- ja kauppaosaston johtaja - Kuva: QUANG DINH
Vierailijat kokevat virtuaalitodellisuuskierroksia Ho Chi Minh Cityn satamista seminaarissa "Can Gion kehittäminen uudeksi matkailun kasvukeskukseksi Ho Chi Minh Citylle" 29. tammikuuta iltapäivällä - Kuva: QUANG DINH
Ho Chi Minh Cityn kaupunki- ja merellisen talouskehityksen strategiassa Can Gion odotetaan vuoteen 2030 ulottuvan suuntauksen mukaisesti kehittävän voimakkaasti meritalouttaan, ekomatkailua ja korkealuokkaista lomamatkailua varmistaen ESG-kriteerit ja kestävän kehityksen.
Tällä hetkellä investoidaan voimakkaasti useisiin strategisiin infrastruktuurihankkeisiin, jotka toteutetaan synkronoidusti ESG++-mallin rannikkomegakaupungista Ben Thanh–Can Gio -suurnopeusjunaradasta, Can Gio–Vung Tau -merireitistä Can Gion kansainväliseen uudelleenlastaussatamaan ja alueiden välisiin moottoriteihin.
Nämä hankkeet eivät ainoastaan lyhennä maantieteellisiä etäisyyksiä, vaan mikä tärkeämpää, ne ovat asettaneet Can Gion oikealle uralle kehittyäkseen talous- ja matkailukeskukseksi Ho Chi Minh Cityn kaakkoisosassa ja uudeksi matkailun kasvukeskukseksi kaupungille .
Työpajan yhteydessä esiteltiin monia Can Gion erikoisuuksia - Kuva: QUANG DINH
Vain viimeisten 10 kuukauden aikana Can Giossa on toteutettu ja toteutetaan lukuisia laaja-alaisia infrastruktuuri- ja kaupunkikehityshankkeita, jotka luovat kätevät yhteydet kaikille alueille. Näistä yksi on Ben Thanh - Can Gio -suurnopeusjunarata, jonka on määrä alkaa joulukuussa 2025. Rata lyhentää valmistuttuaan matka-aikaa Ho Chi Minh Cityn keskustasta Can Gioon vain 13 minuuttiin.
Samaan aikaan Can Gion silta on rakenteilla, ja sen odotetaan valmistuvan vuonna 2029. Se lopettaa vuosikymmeniä kestäneen riippuvuuden lautoista joen ylittämisessä ja lyhentää matka-aikaa Ho Chi Minh Citystä Can Gioon yli kahdesta tunnista noin 40–50 minuuttiin.
Näkymä Can Gioon ylhäältä - Kuva: QUANG DINH
Lisäksi Ho Chi Minh City on hyväksynyt investoitavaksi Can Gio–Vung Tau -merireitin, joka avaa yhteyden kahden eteläisen merkittävän kehityskeskuksen välille vain 10 minuutissa. Logistiikkahankkeiden, satamien ja muiden satojen tuhansien miljardien Vung Taujen investointien ohella näiden hankkeiden odotetaan luovan monisuuntaisen ja multimodaalisen infrastruktuuriverkoston, joka poistaa Can Gion eristyneisyyden ja muuttaa sen strategiseksi yhteyspisteeksi Ho Chi Minh Cityn ja Kaakkois-Vietnamin alueen välillä.
Erityisesti Vinhomes Green Paradise Can Gio -kohde, jonka rakentamisen Vingroup aloitti huhtikuussa 2025. Sijoitettuihin hankkeisiin on sijoitettu kansainvälisten standardien mukaisesti ja ne vastaavat monipuolisten kokemusten kysyntään yhdessä kohteessa. Kohteesta tulee Can Gion keihäänkärki 40 miljoonan turistin vuosittaisen tavoitteen saavuttamiseksi.
Tässä yhteydessä Can Gion kehittäminen uudeksi matkailun kasvukeskukseksi ei ole pelkästään matkailualan ongelma, vaan myös Ho Chi Minh Cityn palvelutalousalueen uudelleenjärjestelyn ongelma.
1. Turistit tutkivat Can Gion alueen ja Vung Taun sataman digitaalista karttaa - Kuva: QUANG DINH
Vieraat oppivat uusista projekteista Can Giossa - Kuva: QUANG DINH
Työpaja "Can Gion kehittäminen uudeksi matkailun kasvukeskukseksi Ho Chi Minh Cityyn" keskittyi keskustelemaan keskeisistä kysymyksistä: Can Gion kehityssuunta Ho Chi Minh Cityn uudessa kehitysalueella; liikenneinfrastruktuurin ja keskeisten hankkeiden rooli; korkeatasoisten ekomatkailu-, lomakeskus- ja viihdetuotteiden kehittäminen; ratkaisut taloudellisen kehityksen ja biosfäärialueiden suojelun tasapainottamiseksi; sekä Can Gion yhdistäminen Long Thanhin, Vung Taun ja Ho Chi Minh Cityn kanssa matkailu-kauppa-palveluarvoketjun muodostamiseksi.
Esitysten lisäksi keskustelutilaisuudessa käsiteltiin muun muassa infrastruktuurin kehittämistä matkailun ja talouden perustana; ekomatkailun, lomakohteiden ja viihdetuotteiden monipuolistamista; valtion hallinnon suuntautumista Can Gion kehittämisessä; ratkaisuja investointien houkuttelemiseksi; Can Gion yhdistämistä Ho Chi Minh Cityyn ja naapurikaupunkeihin; sekä Can Gion mainostamista Ho Chi Minh Cityn uutena matkailukohteena.
Keskustelutilaisuudessa esitetyt mielipiteet auttoivat myös selkeyttämään ratkaisuja Can Gion kehittämiseksi synkronoidusti ja kestävästi kaupungin uuden vaiheen yleisen kehityssuuntauksen mukaisesti.
Työpajan ohella on visuaalinen näyttelytila, jossa esitellään interaktiivisia matkailukarttoja, Can Gion infrastruktuurin, kaupunkialueiden ja matkailun 3D-malleja sekä vihreän matkailun tuotteita, OCOP-tuotteita ja tyypillisiä paikallisia erikoisuuksia.
Lähde: https://tuoitre.vn/dot-pha-ha-tang-mo-duong-cho-can-gio-phat-trien-20260129133352488.htm
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)