Kiinan läpimurto litium-akkujen ydinteknologiassa.

Uuden elektrolyytin ansiosta litium-akut voivat saavuttaa yli 700 Wh/kg:n kapasiteetin ja toimia matalissa lämpötiloissa, mikä avaa mahdollisuuksia sähköajoneuvojen toimintamatkan lisäämiseen, laitteiden käyttöiän pidentämiseen ja huipputeknologian tehokkuuden parantamiseen.

Vietnamin uutistoimiston Pekingin-kirjeenvaihtajan mukaan kiinalaiset tiedemiehet ovat kehittäneet uudenlaisen elektrolyytin, nimeltään hydrofluorihiilivety, mikä on läpimurto maan ydinlitium-akkuteknologiassa.

Science and Technology Dailyn mukaan Shanghain ilmailu- ja avaruusteknologian akatemian (SAST) ja Nankain yliopiston tutkijoiden tutkimustulokset auttavat kaksinkertaistamaan litium-akkujen kapasiteetin ja parantamaan merkittävästi akkujen suorituskykyä matalissa lämpötiloissa.

Elektrolyytti – jolla on ratkaiseva rooli litiumpariston positiivisen ja negatiivisen elektrodin yhdistävänä väliaineena – toimii "nopeana" ionijohtavana väliaineena. Tämä materiaali on välttämätön energiatehokkuuden, toiminnan vakauden ja lämpötilan sopeutumiskyvyn määrittämisessä.

Tyypillisesti kaupallisesti saatavilla olevat elektrolyytit käyttävät liuottimina pääasiassa happi- ja typpipohjaisia ​​ligandeja.

Vaikka nämä yhdisteet liuottavat litiumsuoloja tehokkaasti, ne haittaavat varauksen kuljetusta, mikä vaikeuttaa energiatiheyden ja hyötysuhteen parantamista matalissa lämpötiloissa.

Saatat myös pitää tästä

Puola ja Kiina hankkivat 22 tonnia kultaa.SKĐS - Huhtikuussa 2026 Puola osti 14 tonnia kultaa, ja Kiina lisäsi varantoihinsa 8 tonnia.

Perinteiset litium-akut saavuttavat vain noin 300 wattituntia/kg:n energiatiheyden huoneenlämmössä ja laskevat alle 150 wattituntia/kg -20 celsiusasteessa.

Näiden rajoitusten voittamiseksi tutkimusryhmä kehitti fluorihiilivetyelektrolyytin, joka vähentää merkittävästi viskositeettia ja parantaa samalla hapettumisstabiilisuutta ja ionien johtumisnopeuksia matalissa lämpötiloissa, mikä lisää litium-akkujen kapasiteettia matalissa lämpötiloissa.

SAST:n tutkija Li Yong sanoi, että tämä saavutus mahdollistaa litiumakkujen energiatiheyksien saavuttamisen yli 700 wattituntia/kg huoneenlämmössä ja noin 400 wattituntia/kg jopa -50 celsiusasteen lämpötiloissa.

Koska energian varastointikyky huoneenlämmössä on kaksinkertaistunut tai jopa suurempi verrattuna samanpainoisiin litiumakkuihin, sähköajoneuvojen ajomatkaa voidaan pidentää 500–600 kilometristä yli 1 000 kilometriin. Huomionarvoista on, että akku toimii normaalisti myös äärimmäisissä -70 celsiusasteen olosuhteissa.

Tutkimusryhmän mukaan tämä teknologinen läpimurto on lupaava monilla aloilla. Huipputeknologian sovelluksissa se voisi tarjota luotettavaa kestävyyttä ja kuormituksen kantokykyä avaruusaluksille, droneille ja älykkäille roboteille, jotka toimivat erittäin kylmissä olosuhteissa.

Saatat myös pitää tästä

Yhdysvallat päivittää F-35-hävittäjänsä salausjärjestelmää kvanttiteknologian torjumiseksi.Yhdysvaltain armeija valmistautuu integroimaan kvantti-antidata-algoritmeja F-35-hävittäjään suojellakseen huippusalaista dataa Kiinan nopeasti etenevältä teknologiselta kehitykseltä.

Yleisesti ottaen tämä saavutus lupaa merkittäviä parannuksia sähköajoneuvojen toimintasäteeseen ja älypuhelimen valmiusaikaan kylmissä olosuhteissa, mikä ratkaisee tehokkaasti yleisiä huolenaiheita akun kapasiteetista ja lämpötilan sopeutumisesta.

(VNA/Vietnam+)

Lähde: https://www.vietnamplus.vn/dot-pha-trong-cong-nghe-pin-lithium-cot-loi-cua-trung-quoc-post1100563.vnp