Ystävyyden pikatieprojekti

Huu Nghi - Chi Lang -moottoritien osakeyhtiö on äskettäin lähettänyt kirjallisen pyynnön Lang Sonin maakunnan puoluekomitealle, maakunnan kansanneuvostolle, kansalliskokouksen valtuuskunnalle ja maakunnan kansankomitealle useista Huu Nghi - Chi Lang -hankkeen luottopääomaan liittyvistä kysymyksistä.

Huu Nghi–Chi Lang -moottoritien rakennustyöt ovat käynnissä.

Lähetetyssä asiakirjassa yrityksen toimitusjohtaja Luong Van Hiep totesi, että heti peruskiven muurausseremonian (huhtikuu 2024) jälkeen Deo Ca Group Joint Stock Companyn johtama sijoittajien konsortio yhdessä projektiyrityksen (DNDA) ja rakennusurakoitsijan kanssa mobilisoi 15 rakennusryhmää, 180 laitetta ja 350 työntekijää nopeuttaakseen edistymistä heti alkuvaiheesta lähtien.

Huu Nghi–Chi Lang -moottoritiehankkeella on kuitenkin vaikeuksia saada lainarahoitusta.

Hiepin mukaan TPBank sitoutui 13. maaliskuuta 2024 myöntämään 2 500 miljardin Vietnamin dongin luottorahoitusta ja myönsi projektille suoritustakuun.

Saatat myös pitää tästä

Persianlahden alue valmistautuu ohjus- ja lennokki-iskuihin.TPO - Drooni hyökkäsi tärkeään Yhdysvaltain diplomaattiseen toimistoon Irakissa sen jälkeen, kun Iran ilmoitti käynnistävänsä "intensiivisimmän ja tehokkaimman operaationsa" konfliktin alkamisen jälkeen.

Lainasopimus oli allekirjoitettu 14. huhtikuuta 2024 mennessä. Lainavaroja ei kuitenkaan ollut vieläkään maksettu hankkeelle kuuden kuukauden kuluttua.

Pankin antama syy on huoli valtion budjettirahoituksen alhaisesta osuudesta.

" Hallitus ja paikallisviranomaiset osoittivat hankkeelle alkuperäisen valtion budjetista 6 000 miljardin Vietnamin dongin rahoitusosuuden (noin 55 % kokonaisinvestoinnista), mutta Lang Sonin maakunnan kansankomitean oli mukautettava sitä alaspäin varmistaakseen PPP-lain edellyttämän enimmäisprosenttiosuuden."

Tällä hetkellä TPBank on huolissaan valtion budjetin pääomasijoitusten riittämättömästä osuudesta. Kun varsinaisia ​​tuloja ei saada, pankki ei jaa tai tue kustannuksia PPP-lain 82 §:n mukaisesti", asiakirjassa todetaan.

DNDA:n mukaan toinen syy siihen, miksi TPBank on varovainen Huu Nghi - Chi Lang -hankkeen luoton myöntämisessä, on se, että joitakin aiemmin investoituun Bac Giang - Lang Son -moottoritiehankkeeseen liittyviä taloudellisia ongelmia ei ole ratkaistu perusteellisesti.

Yhdysreittinä Huu Nghi - Chi Lang -moottoritiehankkeeseen Bac Giang - Lang Son -moottoritie oli pysähtynyt lähes viideksi vuodeksi valtion budjettirahoituksen puutteen vuoksi.

Käyttöönoton yhteydessä liikennemäärät olivat huomattavasti alun perin ennustettua pienemmät useiden sijoittajasta (Deo Ca Group) riippumattomien objektiivisten tekijöiden vuoksi, kuten yhden tietulliaseman poistaminen valtatieltä 1 ja laajalle levinneet lippujen alennukset. Tämän seurauksena todelliset tulot nousivat vain 39 prosenttiin alkuperäisestä rahoitussuunnitelmasta, mikä ei riittänyt pääoman ja korkojen takaisinmaksuun lainanantajalle.

Saatat myös pitää tästä

Dong Dang–Tra Linh- ja Huu Nghi–Chi Lang -moottoritiet vihitään käyttöön 30. huhtikuuta.Helmikuun 20. päivänä (kuukauden neljäntenä päivänä) pääministeri Pham Minh Chinh suoritti kenttätutkimuksen kahden moottoritiehankkeen edistymisen tarkastamiseksi: Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) ja Huu Nghi - Chi Lang (Lang Son).

Lukuisien sijoittajien ja DNDA:n pyyntöjen jälkeen Lang Sonin maakunnan kansankomitea laati hallitukselle raportin, jossa se ehdotti 4 600 miljardin Vietnamin dongin lisäämistä valtion budjetista hankkeen tukemiseksi (mikä on 37,75 % kokonaisinvestoinneista, alle sovitun 50 %). Toimivaltaiset viranomaiset eivät kuitenkaan ole toistaiseksi ratkaisseet asiaa.

Viitaten Dong Dang–Tra Linh -moottoritiehankkeeseen, joka sai VPBankilta rahoitusta (2 300 miljardia VND) valtion budjettipääoman kasvaessa noin 70 prosenttiin kokonaisinvestoinnista, Huu Nghi–Chi Lang -moottoritieosakeyhtiö ehdottaa, että Lang Sonin maakunnan kansankomitea määrää maakunnan kansankomitean jatkamaan raportin toimittamista pääministerille Huu Nghi–Chi Lang -moottoritiehanketta tukevan valtion budjettipääoman osuuden mukauttamiseksi ja nostamiseksi 70 prosenttiin kokonaisinvestoinnista.

Yritys ehdotti myös, että Lang Sonin maakunnan kansalliskokouksen valtuuskunta suosittelisi kansalliskokoukselle PPP-lain muuttamista siten, että jo toiminnassa olevissa hankkeissa, joiden tulot laskevat merkittävästi objektiivisista syistä (ei sijoittajan syystä) sopimusratkaisujen soveltamisen jälkeen, mutta jotka osoittautuvat edelleen toteuttamiskelpoisiksi, toimivaltaisen viranomaisen tulisi harkita valtion pääomatuen täydentämistä enintään 70 prosenttiin hankkeen kokonaisinvestoinnista tilintarkastetun ja lopullisen arvon perusteella.

Lähde: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-gap-kho-nguon-von-tin-dung-192241012101305377.htm