D'ran Passin maanvyörymien korjaamiseksi suunniteltu hätäprojekti on tällä hetkellä pysähtynyt.

D'ranin sola – elintärkeä reitti, joka yhdistää kukkivan Da Latin kaupungin aurinkoiseen ja tuuliseen Phan Rangin alueeseen – kantaa edelleen viime vuoden lopun maanvyörymän merkittäviä jälkiä. Hätätilan julistuksesta huolimatta korjaustyöt ovat edelleen pysähtyneet, ja kauden ensimmäiset sateet ovat alkaneet saapua ylängöille.

Báo Lâm Đồng•04/05/2026

Maanvyörymäalue on tällä hetkellä epäjärjestyksessä, ja rinteen geologiset halkeamat ovat edelleen melko näkyvissä ylhäältä päin.

Palasin D'ranin solaan eräänä huhtikuun iltapäivänä. Toisin kuin tavanomaiset viehättävät maisemat vanhoine mäntyineen ja persikka- ja ruusupensaiden hedelmätarhoineen, osuus Km262+400:stä Km262+530:een (riippusillan alue) näytti keskeneräiseltä ja autiolta rakennustyömaalta.

Lokakuun 28. päivän yön 2025 muisto on edelleen elävästi valtatie 20:n varrella asuvien ihmisten mielissä. Tuolloin kokonainen tieosuus sortui, ja 60 000 kuutiometriä maata ja kiviä peittyi tien pintaan katkaisten täysin tämän tärkeän liikenneväylän. Kuusi kuukautta on kulunut, ja vaikka viranomaiset ovat tehneet alustavia ponnisteluja tien avaamiseksi uudelleen, tilanne aiheuttaa edelleen ahdistusta kaikille ohikulkijoille.

Havainnot osoittavat, että vaikka rakennusyksikkö on äskettäin tasoittanut maanvyörymän vaurioittaman rinteen ja vähentänyt sen kuormitusta, rinteessä on edelleen geologisia halkeamia, jotka aiheuttavat suuren riskin uusille maanvyörymille. Negatiivisella rinteellä heikot maakerrokset ovat edelleen näkyvissä, eikä tämän puolen tukimuuri ole vielä valmis.

Saatat myös pitää tästä

Tung Taon sillan rakentamista on nopeutettava liikenteen sujuvuuden ja ihmisten hyvinvoinnin varmistamiseksi.Lokakuussa 2025 luonnonkatastrofien aiheuttamien vakavien vahinkojen, erityisesti Tung Taon riippusillan romahduksen, joka häiritsi liikennettä Ha Giang 2 -alueella, jälkeen maakunnan kansankomitea päätti rakentaa Tung Taon sillan seurausten lieventämiseksi nopeasti ja ihmisten elämän vakauttamiseksi.

Paikallisia asukkaita huolestuttaa eniten rakennustöiden selittämättömän hidas eteneminen. Vaikka maakunnan kansankomitea on julistanut hätätilan luonnonkatastrofin vuoksi ja myöntänyt 5 miljardia Vietnamin dongia tälle hankkeen osalle, rakennustyöt ovat nyt pysähtyneet, eikä työntekijöitä näy.

Selvityksen perusteella pullonkaulana on asiaankuuluvien yksiköiden välinen koordinointi. Rakennusosasto totesi, että pengerryksen lujittaminen on projektilautakunnan 85 vastuulla ja on edelleen kesken. Tämä estää paikallisviranomaisia toteuttamasta gabion-tukiseinän lujitushanketta tien toisella puolella, koska heidän on odotettava pengerryksen valmistumista.

Maataloustuotteita Don Duongista Da Latiin kauppias Tran Thi Luyen, joka matkustaa usein tätä reittiä, valitteli: "Yli puolen vuoden ajan yli 5 tonnin painoisten kuorma-autojen kulkua on rajoitettu, ja niiden on käytettävä Mimosa Passia tai muita vaihtoehtoisia reittejä, mikä nostaa polttoainekustannuksia. Maataloustuotteiden kuljettaminen Don Duongista Da Latiin ja Da Latista Phan Rangiin on jo ennestään vaikeaa, ja nyt heidän on kannettava lisäkuljetuskustannukset. Maanviljelijät odottavat todella innolla tätä uutta reittiä."

Da Latin ja ympäröivien kuntien alueella on käsillä sadekauden huippu, ja ylängön ainutlaatuisten geologisten ominaisuuksien vuoksi kuivan kauden jälkeen maaperä on usein hyvin löysää. Sadevesi luo merkittävää huokospainetta, joka voi helposti aiheuttaa laajamittaisia maanvyörymiä. Jos päättäväisiä ja kiireellisiä toimia ei tehdä jäljellä olevien lyhyiden aurinkoisten päivien aikana, kun olemassa olevia halkeamia ei ole vielä korjattu, muutama rankkasade voi laukaista maanvyörymien uusiutumisen alueella.

Saatat myös pitää tästä