
Uusi reitti alkaa pikkuhiljaa näkyä.
Cam Ly - Phuoc Thanh -tie ei ole pelkästään liikenneprojekti, vaan myös toivon lähde tuhansille maatalousyrittäjille ja matkailuyrityksille Da Latin kaupungin länsi- ja pohjoisosissa. Hanke on suunniteltu luokan 3 vuoristotien standardien mukaisesti, ja sen kokonaispituus on noin 8,9 km, tienpohjan leveys 9 m ja tienpinnan leveys 6 m. Tavoitteena on kestää ja vastata alueen kasvavaan liikennemäärään.
Kokonaisinvestoinnin ollessa jopa 400 miljardia Vietnamin dongia, hankkeen tavoitteena on luoda tilava käytävä, joka yhdistää Da Latin Cam Ly Wardin ja Da Latin Lang Biang Wardin. Paikan päällä 13. toukokuuta 2026 tehdyt havainnot osoittivat, että nykyaikainen tie oli saanut muodon. Tasaiset asfalttitiet ovat korvanneet aiemmin rapistuneet ja kapeat polut, mikä on luonut täysin uuden ilmeen alueelle, jolla on rikas maatalous- ja matkailupotentiaali, mutta jota aiemmin haittasi riittämätön liikenneinfrastruktuuri.
Alueen ruusunviljelijä Nguyen Van Hieu ei voinut peittää iloaan jakaessaan: "Maataloustuotteiden kuljettaminen on nyt helpompaa ja reittejä on enemmän. Viime kuukausina viljelijöiden ei ole enää tarvinnut kestää 'pölyistä aurinkoa, mutaista sadetta', jotka aiemmin haittasivat kaupankäyntiä. Reitin molemmin puolin monet perheet ovat alkaneet remontoida talojaan ja pihojaan valmiina tarttumaan uusiin tilaisuuksiin, kun projekti on 100-prosenttisesti valmis."

8,7 km sujuvaa liikennettä ja yli 80 m "pullonkaulaa"
Tämä kaunis tie kohtaa kuitenkin paradoksin lähestyessään loppuaan. Projektijohtokunnan nro 1 raportin mukaan hanke on nyt käytännössä avattu liikenteelle, ja 8,7 kilometriä 8,9 kilometristä tiepohjaa on valmis; myös asfalttibetonipinta on saavuttanut noin 82 prosentin tason. Toimittajat havaitsivat, että tärkeitä kohteita, kuten salaojitusjärjestelmää ja tukimuuria, valmistuu nopeasti. Tämä kiireinen tahti on kuitenkin odottamatta pysähtynyt reitin loppupuolella. Täällä suuri määrä koneita on keskitetty rakennustyömaalle, mutta rakentaminen etenee hitaasti. Ironista kyllä, yksi kotitalous ei ole vielä suostunut luovuttamaan maata. Lisäksi sähköpylväs estää edelleen tietä ja vaikuttaa suoraan synkronoituun tiepohjan rakentamiseen.
Tässä pullonkaulassa kaikki toiminnot rajoittuvat kapealle alueelle, jossa kaivetaan ja tasoitetaan määrätyllä alueella suuresta koneiden keskittymästä huolimatta. Paksu punainen pölypilvi peittää lyhyen osuuden reitin päässä luoden "hiljaisen tauon" koko projektin ajaksi.
Työmaapäällikkö Nguyen Sy Hien (investointi- ja rakennusosakeyhtiö nro 18) sanoi: ”Yksikkö on mobilisoinut maksimaalisen kaluston ja henkilöstön valmiiksi työskentelemään projektin loppuun saattamiseksi aikataulussa. Tällä osuudella on kuitenkin edelleen maanraivausongelmia, eikä sähköpylväitä ole vielä siirretty, joten odotamme malttamattomana.”
Päättäväinen avaamaan reitin
Maakuntien johtajat ja paikallisviranomaiset ovat aktiivisesti mukana hankkeessa, koska se on tärkeä kuuluisien turistialueiden (kuten Suoi Vang -järven ja Kultaisen laakson) ja korkean teknologian maatalousalueen yhdistämisessä.
Maakunnan kansankomitean varapuheenjohtaja Vo Ngoc Hiep ohjeisti suoraan maakunnan maarahaston kehityskeskusta tekemään tiivistä yhteistyötä Da Latin kaupungin Lang Biangin vaalipiirin kansankomitean kanssa, jotta jäljellä olevat kotitaloudet voidaan tarkistaa ja suostutella luovuttamaan maa mahdollisimman pian.
Paikallisviranomaisten puolesta Lang Biangin piirikunnan talous- , infrastruktuuri- ja kaupunkisuunnitteluosaston johtaja Hoang Xuan Hai vahvisti: ”Suurin osa ihmisistä on samaa mieltä ja ymmärtää selvästi tien tuomat suuret hyödyt. Piirikunta on tehnyt aktiivisesti yhteistyötä projektijohtokunnan kanssa ratkaistakseen lopullisesti kaikki jäljellä olevat korvauksiin liittyvät kysymykset. Samalla jatkamme yhteistyötä projektijohtokunnan kanssa suostutellaksemme jäljellä olevat kotitaloudet ja järjestämme säännösten mukaisen valvonnan niille, jotka kieltäytyvät tahallaan noudattamasta sääntöjä, yhteisen hyvän nimissä varmistaaksemme lain tiukan täytäntöönpanon ja hankkeen edistymisen.”
Jäljellä olevat 80 metriä tietä koettelevat poliittisen järjestelmän päättäväisyyttä ja ihmisten yksimielisyyttä. 400 miljardin Vietnamin dongin projektia ei voida viivästyttää yhden kotitalouden takia. Ihmiset toivovat, että Cam Lyn ja Phuoc Thanhin välinen "pullonkaula" saadaan raivattua ennen sadekauden alkua, jotta rakentaminen pääsee käyntiin.
Lähde: https://baolamdong.vn/duong-400-ty-dong-cho-80-m-441951.html










Kommentti (0)