Käärmeen vuoden kiinalaisena uutena vuotena meno-paluulentojen hinnat Ho Chi Minh Citystä Hanoihin vaihtelivat 6,6–7,4 miljoonan Vietnamin dongin välillä, mikä on noin 8 % enemmän kuin edellisenä vuonna.
Työ-, vammais- ja sosiaaliministeriö ehdottaa vapaapäivän pitämistä Käärmeen vuoden (2015) kiinalaisittainen uusivuosi kesti 9 päivää. Tutkimuksen mukaan... VnExpress Syyskuun 29. päivänä – neljä kuukautta ennen kiinalaista uuttavuotta – etelästä pohjoiseen ja keskiosiin suuntautuvien reittien lentojen hinnat nousivat. Tarkemmin sanottuna meno-paluulentojen hinnat suositulla Ho Chi Minh Cityn ja Hanoin välisellä reitillä vaihtelivat 6,6 miljoonasta VND:stä 7,4 miljoonaan VND:hen, kun viime vuonna vastaavat hinnat olivat 6–6,8 miljoonaa VND.
Lippujen hinnat nousevat Tet-lomakauden huippusesongin aikana. Esimerkiksi Ho Chi Minh Cityn ja Hanoin välisellä reitillä meno-paluulento, joka lentää 24. tammikuuta (kuun 25. päivä) ja palaa 1. helmikuuta (kuun uudenvuoden 4. päivä), maksaa alkaen 7 miljoonaa Vietnamin dongia (sisältäen verot ja maksut). Tarkemmin sanottuna Bamboo Airwaysin ja Vietnam Airlinesin liput alkavat 7,7 miljoonasta Vietnamin dongista (sisältäen verot ja maksut).
Myös erikoislentojen hinnat Ho Chi Minh Citystä Pohjois- ja Keski-Vietnamin provinsseihin ovat verrattavissa "kultaisiin reitteihin". Esimerkiksi meno-paluulento Ho Chi Minh Citystä Vinhiin maksaa noin 7,3 miljoonaa VND; Ho Chi Minh Citystä Hai Phongiin alkaen 7 miljoonaa VND (sisältäen verot ja maksut). Kaiken kaikkiaan kotimaan lentoliput näille reiteille ovat kiinalaisen uutena vuotena, käärmeen vuonna (2015), keskimäärin 5–8 % kalliimpia kuin edellisenä vuonna.
Thu Duc Cityssä (Ho Chi Minh City) sijaitsevan tekstiiliyrityksen työntekijä rouva Thanh Loan kertoi, että meno-paluumatka Ho Chi Minh Citystä Chu Laihin maksaa Tet 2025 -päivänä 5 miljoonaa VND (verot ja maksut mukaan lukien), mikä on 500 000 VND enemmän kuin viime vuonna. Jos hän valitsisi lentokoneen, se maksaisi neljältä hengellä 20 miljoonaa VND. Säästääkseen rahaa hän valitsi menomatkalle bussin ja paluumatkalle lentokoneen, mikä säästi 6 miljoonaa VND.
Hinnat ovat nousseet, mutta ennakkovaraukset eivät ole yhtä aktiivisia kuin aiempina vuosina. Cau Giayssa (Hanoi) toimiva lipputoimisto Pham Thi Thu kertoi, että viime vuonna myytyjen lippujen määrä oli erittäin korkea, mutta tällä hetkellä hänen toimistonsa on saanut vain muutamia varauksia.
Binh Thanhin piirikunnassa (Ho Chi Minh City) sijaitsevan lipputoimiston omistaja herra Minh Thanh sanoi, että lentolippuja on vaikeampi myydä kuin junalippuja. Hänen toimistonsa myy noin 200 lentolippua viikossa, kun taas junalippujen määrä on kolminkertainen. Herra Thanh lisäsi, ettei hän uskalla tuoda maahan yhtä paljon lippuja kuin ennen, koska hän pelkää tappioita.
Verkkosivustojen mukaan yhtään lentoa ei ole tällä hetkellä loppuunmyyty; lippuja on vielä melko paljon saatavilla. Lentoyhtiön edustaja kertoi, että matkustajat varaavat lippuja myöhemmin kuin aiempina vuosina ja hinnat ovat nousseet hieman lentokonepulan ja vaihtelevien tuotantopanosten kustannusten vuoksi. Kotimaan lentolippujen enimmäishinta nousi 1. maaliskuuta alkaen keskimäärin 3,75 %.
Vietnam Airlinesin ja Vietjet Airin – kahden suuren markkinaosuuden omaavan lentoyhtiön – raportit osoittavat myös, että lippujen hinnat eivät todennäköisesti laske lentokoneiden laitteiden korjaus-, huolto- ja leasing-/hankintakustannusten nousun vuoksi. USD/VND-valuuttakurssin 4,4 prosentin vahvistuminen vuoden ensimmäisellä puoliskolla aiheuttaa myös merkittäviä taloudellisia paineita lentoyhtiöille. Vietjetillä on vaikeuksia rahoituslainojen ja valuuttakurssitappioiden vuoksi.
Lisäksi Jet A1 -lentopolttoaineen hintaan vaikuttavat kansainväliset vaihtelut ja erilaiset verot (tuontiverot, ympäristönsuojeluverot ja arvonlisävero). Näiden kolmen veron arvioidaan muodostavan noin 7,7–8,7 % kunkin lennon hinnasta.
Status lentokonepula Tämä myös painaa lentoyhtiöiden kykyä tarjota lentoja Tet-loman aikana. Vietnam Airlinesin toimitusjohtaja Le Hong Ha sanoi kesäkuussa, että lentoyhtiö joutui keskeyttämään noin 13–15 lentokoneen toiminnan Airbus A321neo -koneissa käytettyjen Pratt & Whitney -moottoreiden, joidenkin Airbus A350 -moottoreiden ja Boeing B787 -moottoreiden ongelmien vuoksi.
Lippujen hintoihin kohdistuvan paineen vähentämiseksi kiinalaisen uudenvuoden loman aikana, Vietnamin siviili-ilmailuviranomainen ilmoitti, että lentoyhtiöt lisäävät lentokoneita laivastoonsa ja optimoivat toiminta-aikoja. Vietnam Airlinesin odotetaan saavan kolme lentokonetta lisää ja Vietjetin kymmenen. Myös muut lentoyhtiöt, kuten Bamboo Airways ja Vietravel Airlines, suunnittelevat laajentavansa laivastoaan vastatakseen lisääntyneeseen matkustuskysyntään Tet-loman aikana.
Virasto vaatii myös lentoyhtiöitä ilmoittamaan ja listaamaan lippujen hinnat. Viranomaiset neuvovat matkustajia varaamaan liput ajoissa, jotta heillä on enemmän vaihtoehtoja ja kohtuulliset hinnat. Matkustajien tulisi myös päivittää lentotietojaan säännöllisesti ja tehdä ennakoiva lähtöselvitys verkossa ennen lentokentälle saapumista ajan säästämiseksi.
Lähde
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)