Autojen tuontiverojen aleneminen: Laskevatko autojen hinnat merkittävästi?

Hallitus on juuri antanut asetuksen 73/2025/ND-CP, jolla muutetaan ja täydennetään useiden tuotteiden, kuten autojen, tuonnin etuuskohtelua koskevia verokantoja. Tämän politiikan tavoitteena on monipuolistaa maahantuotujen ajoneuvojen tarjontaa, lisätä markkinoiden kilpailukykyä ja luoda enemmän valinnanvaraa kuluttajille. Mutta laskevatko alennetut verot myös autojen hinnat?

Tạp chí Doanh Nghiệp•03/04/2025

Hinnat laskevat keskihintaluokassa alle miljardin VND:n.

Maaliskuun 31. päivänä 2025 annetun ja samana päivänä voimaan tulleen etuuskohtelun mukaisen tuontitullien luettelon tiettyjen tuotteiden suosituimmuuskohtelun mukaisia tuontitulleja muuttavan ja täydentävän asetuksen 73/2025/ND-CP mukaisesti Maailman kauppajärjestön (WTO) jäsenmaista, erityisesti Yhdysvalloista, tuotavien tietyntyyppisten autojen etuuskohtelutulleja on alennettu merkittävästi.

Tarkemmin sanottuna asetuksella 73/2025/ND-CP alennetaan HS-koodeihin 8703.23.63 ja 8703.23.57 kuuluvien autojen, joiden moottorin tilavuus on 1 500 cm³ - 3 000 cm³, etuuskohtelun mukaista tuontiverokantaa 64 prosentista 50 prosenttiin; ja HS-koodiin 8703.24.51 kuuluvien autojen, joiden moottorin tilavuus on yli 3 000 cm³, etuuskohtelun mukaista tuontiverokantaa 45 prosentista 32 prosenttiin.

Edellä mainitun veronalennuksen myötä alan asiantuntija uskoo, että alle miljardin Vietnamin dongin hintaisten keskihintaisten autojen hinnat todennäköisesti laskevat hieman. Suuremmilla moottorin iskutilavuuksilla varustettujen kalliimpien autojen hinnat eivät kuitenkaan todennäköisesti laske, koska valmistajat todennäköisesti lisäävät ominaisuuksia ja lisävarusteita nostaakseen auton arvoa ja välttääkseen kielteisiä vaikutuksia asiakkaisiin, jotka ovat jo ostaneet ajoneuvon.

Lisäksi tuontiveron alennus ei ole ainoa autojen hintoihin vaikuttava tekijä; myös muut kustannukset, kuten valuuttakurssit ja valmisteverot, vaikuttavat asiaan. Tällä hetkellä 2 000–2 500 cm³:n moottorin tilavuudella varustettujen autojen valmistevero on 50 % ja 2 500–3 000 cm³:n autojen 60 %. Tämän segmentin korkeat valmisteverokannat vaikeuttavat autojen hintojen laskua.

Saatat myös pitää tästä

BRG Group jättää jälkensä Vietnamin kansallisissa kiinteistöalan palkinnoissa.Toisessa Vietnamin kansallisessa kiinteistöalan palkinnoissa BRG Group teki vaikutuksen kahdella palkinnolla: Vietnamin 10 johtavaa kiinteistöalan yritystä ja 10 erinomaista tiedettä ja teknologiaa, innovaatioita ja digitaalista transformaatiota soveltavaa projektia.

Lisäksi kuljetuskustannukset ja valuuttakurssit ovat kaksi tärkeää tekijää, jotka vaikuttavat tuontiautojen hintaan. Jos valuuttakurssit vaihtelevat tai logistiikkakustannukset nousevat, autojen hinnat eivät välttämättä laske tai jopa nousevat.

Samaan aikaan autojen maahantuontiin erikoistuneen Phu An -yhtiön johtaja Nguyen Phuc An sanoi, että Yhdysvalloista tuotavien autojen toimituskulut ovat korkeammat kuin ASEAN-maista tuotujen autojen, mikä varmasti vaikuttaa vähittäishintoihin. Lisäksi valuuttakurssi on nousutrendissä. Jos USD/VND-valuuttakurssi nousee, tuontiautojen hinta ei välttämättä laske, vaan voi jopa nousta entisestään.

Autovalmistajien ja markkinoiden reaktiot

Useiden maahantuotujen automerkkien edustajat totesivat myös, että hintojen suoran alentamisen sijaan maahantuotuja automalleja voidaan varustaa modernilla teknologialla ostajien houkuttelemiseksi ja aiempien asiakkaiden mielipiteisiin vaikuttamisen välttämiseksi.

Lisäksi valmistajat ja jälleenmyyjät keskittyvät myynninedistämisohjelmiin tai taloudelliseen tukeen myynnin edistämiseksi. Joitakin yleisiä muotoja ovat autolainojen korkojen subventointi, jotta asiakkaat saisivat ajoneuvoja helpommin, tai ilmaisten vakuutusten tai huoltopakettien tarjoaminen, jotta asiakkaat voivat vähentää ajoneuvojen omistamisen kustannuksia.

Asiantuntijat uskovat myös, että tuontiverojen alentaminen periaatteessa avaisi kuluttajille mahdollisuuksia omistaa tuontiautoja edullisempaan hintaan. Autoja Yhdysvaltojen markkinoilta Vietnamiin ei kuitenkaan ole paljon, eikä niiden hinta todennäköisesti laske edellä mainituista tekijöistä johtuen. Samaan aikaan kotimaassa valmistettujen ja koottujen autojen laatu ja tekniset ominaisuudet paranevat jatkuvasti, ja niitä "tuetaan" alennetulla arvonlisäverolla ja erityisillä kulutusveroilla. Kilpaillakseen valmistajat käynnistävät myös monia myynninedistämisohjelmia ja alennuksia paitsi kotimaassa valmistetuille ja kootuille autoille myös alueelta tuoduille autoille kuluttajien kysynnän elvyttämiseksi. Tämän seurauksena autojen hinnat ovat laskeneet kymmeniä tai satoja miljoonia dongeja.

Vuoden 2024 tietojen mukaan Vietnam toi maahan 173 561 kokonaista autoa, joiden arvo oli yli 3,6 miljardia dollaria. Yli 90 % tästä määrästä tuli vapaakauppasopimuksia solmineista maista, kuten Thaimaasta ja Indonesiasta, joissa tuontitullit olivat huomattavasti alhaisemmat kuin Yhdysvalloista tuotuihin autoihin sovellettava suosituimmuustulli. Samaan aikaan Yhdysvalloista tuotiin vain 654 yksikköä, joiden arvo oli 23 miljoonaa dollaria. Kyseessä olivat pääasiassa suuritehoiset luksusautot, kuten Ford Explorer, Jeep Wrangler, RAM 1500, tai Lexuksen, Mercedes-Benzin, BMW:n ja Porschen luksusmallit.

Saatat myös pitää tästä

Mitä erityisiä aktiviteetteja ensimmäisellä Dong Thap -hedelmäfestivaalilla on?Dong Thap isännöi ensimmäistä Dong Thap -hedelmäfestivaalia vuonna 2026 5.–8. kesäkuuta. Festivaalin teemana on "Dong Thap – makeiden hedelmien maa". Festivaalin tarkoituksena on edistää hedelmäteollisuutta ja maatalousmatkailua.

Siksi veronalennuksista huolimatta suositut pienimoottoriset automallit ovat keskittyneet useimpiin Vietnamin merkkeihin, kun taas suurimoottorisia luksusautoja on vain muutama, eivätkä ne siten vaikuta merkittävästi kotimaisiin automarkkinoihin. Tulevaisuudessa kilpailu tuontiautojen ja kotimaassa valmistettujen autojen välillä tulee kuitenkin lisääntymään, mikä tarjoaa vietnamilaisille asiakkaille enemmän valinnanvaraa.

Lähde: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/giam-thue-nhap-khau-o-to-gia-xe-co-giam-manh/20250403070347693