Hai Phong pyrkii yhä suurempiin korkeuksiin.

Hai Phong on satamakaupunki, Pohjois-Vietnamin suurin teollisuus- ja satamakeskus. Se on myös pohjoisen rannikkoalueen taloudellinen , kulttuurinen, kaupallinen ja matkailullinen keskus. Maan kolmanneksi suurimpana kaupunkina ja yhtenä viidestä keskitetysti hallinnoidusta kaupungista, ensiluokkaisena kansallisen tason kaupunkikeskuksena, Hai Phong pyrkii saavuttamaan suurempia korkeuksia ja laajentumaan edelleen, ja siitä tulee yksi Punaisen joen suiston avaintalousalueen kasvun johtavista moottoreista ja liikkeellepanevista voimista, dynaamisen lähentymisen ja kehityksen paikasta kaikilla osa-alueilla.

Kirjailija Pham Thanhin valokuvasarjasta "Hai Phong: Aspiration to Soar High" näet, että Hai Phongilla on moderni infrastruktuurijärjestelmä sekä suotuisat luonnonolosuhteet. Hai Phong on päättänyt tavoittaa maailman ja toteuttaa visionsa tulla globaaliksi merikaupungiksi ja kansainvälisen tason merimatkailukeskukseksi vuoteen 2050 mennessä. Kirjoittaja lähetti valokuvasarjan Happy Vietnam -valokuva- ja videokilpailuun , jonka järjesti tiedotus- ja viestintäministeriö .

VinFast vei lähes 2 000 sähköautoa Yhdysvaltojen ja Kanadan markkinoille.

Cat Ba -saaret: turistiparatiisi.

Hai Phong kehittyy kolmen pääpilarin varaan: satamapalvelut, vihreä, älykäs ja moderni teollisuus sekä erityisesti kansainvälisen merimatkailukeskuksen kehittäminen.

Kaupungin sydän on Suuri teatteri, Hai Phongin poliittinen ja kulttuurinen keskus.

Hai Phong on strategisesti tärkeä paikkakunta maassa, jolla sijaitsevat kaikki viisi liikennemuotoa: maantie, rautatie, meri, lento ja sisävesi; sekä suotuisat luonnonolosuhteet, inhimilliset resurssit, historia ja kulttuuri... mikä mahdollistaa läpimurron suunnittelukaudella.

Vu Yenin saari ja sen golfkenttä ovat kirkkaasti valaistuja päivällä ja yöllä.

Saatat myös pitää tästä

Talousalueiden ja teollisuuspuistojen infrastruktuurin parantaminen luo vauhtia sijoittajien houkuttelemiseksi.

Hai Phongin kaupunkisuunnittelun arviointikonferenssissa vuosille 2021–2030 esitellyn raportin mukaan suunnitelman visiona on vuoteen 2050 asti. Sen tavoitteena on kehittää kaupungista vuoteen 2030 mennessä merkittävä satamakaupunki, joka on yksi vilkkaimmista talouskolmioista: Hanoi, Hai Phong ja Quang Ninh. Tällä hankkeella on liikkeellepaneva rooli pohjoisen alueen ja koko maan kehityksessä.

Dragon Hill International Tourism (Do Son) on suurten ja dynaamisten rannikkokehityshankkeiden keskus.

Vuoteen 2050 mennessä Hai Phongin tavoitteena on tulla globaaliksi merikaupungiksi, jolla on korkea kehitystaso ja hyvä elinympäristö, ja joka on samalla tasolla Aasian ja maailman johtavien satamakaupunkien kanssa.

Tieto nousee yhä suurempiin korkeuksiin.

Vilkas risteys, joka heijastaa dynaamisesti kehittyvän kaupungin elinvoimaa.

Historiallinen Rào-silta on korvattu uudella, tilavalla ja modernilla Rào-sillalla.

Hoang Van Thun silta yhdistää vanhan kaupungin keskustan uuteen hallintokeskukseen.

Hai Phong, satamakaupunki, on jatkuva solmukohta merelle lähteville rahtilaivoille.

Saatat myös pitää tästä

Dong Nain kaupungin lähes 330-vuotinen historiaLähes 330 vuotta muodostumisensa ja kehityksensä jälkeen entinen Tran Bienin alue, nykyinen Dong Nai, on nopeasti muuttumassa dynaamiseksi kaupunkikeskukseksi, maan tärkeäksi teolliseksi, kulttuuriseksi ja kaupalliseksi keskukseksi.

Yksi Hai Phongin ensimmäisistä askeleista kohti vuoden 2050 visionsa toteuttamista on Nam Do Sonin sataman suunnittelu ja rakentaminen, joka liittyy Etelä-Hai Phongin rannikkotalousalueen perustamiseen; yhteys rannikon pikatielle ja Tien Langin lentokentälle; sekä merellisen talouskehityksen tilan laajentaminen.

Lu-Tam Bac -kävelykatu on suosittu öinen kävelykohde.

Tällä kehitystavoitteella on ratkaiseva rooli erityisesti Hai Phongin ja Vietnamin taloudellisessa uudelleenjärjestelyprosessissa; se auttaa laajentamaan alueellisia yhteyksiä, hyödyntämään alueellisia etuja, edistämään vahvaa kauppaa ja luomaan vauhtia koko alueen talouskehitykselle.

Vietnam.vn