Hai Phong: Investointien houkuttelemisen keskipiste.

Infrastruktuuri antaa vauhtia.

Hai Phongilla on strateginen sijainti, se toimii pohjoisen porttina merelle ja sijaitsee pohjoisen kasvun moottorialueella.

Eteläisen rannikkotalousvyöhykkeen rakentaminen ei tarkoita pelkästään Hai Phongin tilan laajentamista, vaan myös alueellisten kehitysyhteyksien luomista, kansallisen kilpailukyvyn lisäämistä sekä sen strategisen sijainnin ja alueellisen liikenneinfrastruktuurin etujen maksimointia.

Luovuttaessaan eteläisen rannikkotalousalueen perustamista koskevan päätöksen Hai Phongin kaupungille varapääministeri Tran Hong Ha korosti, että tämä hanke merkitsee uutta aikakautta ja uuden kehitystason saavuttamista Hai Phongille.

Hai Phongin kaupungin kaakkoisosassa 20 000 hehtaarin laajuinen eteläinen Hai Phongin rannikkotalousalue pyrkii maksimoimaan etunsa kansainvälisenä porttina, tarjoamaan perustan teolliselle kehitykselle ja satamapalveluille sekä yhdistämään talouden, kaupan ja palvelut naapurialueiden ja kansainvälisesti.

Yhdistää investointien houkutteleminen ja taloudellinen kehitys tiiviisti maanpuolustuksen ja turvallisuuden varmistamiseen, meriekosysteemien, historiallisten ja kulttuuristen muistomerkkien arvon säilyttämiseen ja edistämiseen sekä sosiaalisen hyvinvoinnin varmistamiseen.

Hai Phong priorisoi ulkomaisten suorien sijoitusten houkuttelemista korkean teknologian aloihin, valmistukseen, satamiin ja logistiikkaan. Kuvassa on Deep C -teollisuuspuisto. Kuva: Huy Dung

Eteläisen rannikkotalousvyöhykkeen on tarkoitus käsittää noin 3 000 hehtaaria 12 km pitkää satamakaupunkia, yli 4 000 hehtaaria teollisuusmaata, 1 800 hehtaaria kaupunkimaata ja yli 1 000 hehtaaria vapaakauppa-aluetta.

Talousalueen perustaminen antaa kaupungille mahdollisuuden kokeilla uusia mekanismeja ja toimintatapoja, luoda läpinäkyvä ja suotuisa investointiympäristö sekä houkutella resursseja sekä kotimaisista että ulkomaisista lähteistä asetettujen tavoitteiden saavuttamiseksi.

Näiden etujen ansiosta eteläisen rannikon talousvyöhykkeen odotetaan vuoteen 2030 mennessä nousevan Hai Phongin talouden tärkeimmäksi liikkeellepanevaksi voimaksi ja saavuttavan 80 % Dinh Vu - Cat Hai -talousvyöhykkeen kapasiteetista vuonna 2023.

Kokonaisinvestointien ennustetaan nousevan noin 8 miljardiin Yhdysvaltain dollariin vuoteen 2030 mennessä. Vuoteen 2040 mennessä tavoitteena on houkutella noin 40 miljardin Yhdysvaltain dollarin investoinnit, ja viennin ja tuonnin odotetaan ylittävän 70 miljardia Yhdysvaltain dollaria. Sen odotetaan tuovan 550 000 miljardia Vietnamin dongia valtion budjettiin ja luovan 400 000 työpaikkaa.

Tällä hetkellä Hai Phongissa on yhteensä 42 teollisuusaluetta, joista 22 sijaitsee Itä-Hai Phongissa ja 20 Länsi-Hai Phongissa, ja niiden kokonaispinta-ala on yli 11 000 hehtaaria.

Hai Phongilla on kaksi suurta talousaluetta: Dinh Vu - Cat Hain talousalue ja Etelä-Hai Phongin rannikkoalueen talousalue. Eteläisen Hai Phongin rannikkoalueen, jonka kohokohtiin kuuluvat megahankkeet, kuten Tien Langin kansainvälinen lentokenttä, Nam Do Sonin syväsatamajärjestelmä (kansainvälinen rahdin uudelleenlastausportti) ja vapaakauppa-alue, odotetaan tulevan kaupungin uudeksi kasvun moottoriksi tulevaisuudessa.

Vakiintuneiden ja olemassa olevien teollisuusalueiden lisäksi Hai Phongissa on myös 79 teollisuusklusteria, joiden kokonaispinta-ala on yli 3 800 hehtaaria.

Hai Phongilla on tällä hetkellä kuusi käytössä olevaa laituripaikkaa Lach Huyenin satama-alueella. Satamassa on Hai Phongin satama-alueen pisin laituripaikka, 900 metriä, ja se pystyy vastaanottamaan samanaikaisesti kaksi suurta konttialusta lastinkäsittelyyn.

Saatat myös pitää tästä

"Hait" myyvät kultaa.Kesäkuun 3. päivänä maailman suurin kulta"hai" myi yli tonnin jalometallia, mikä jatkoi nettomyyntiputkeaan viidenteen peräkkäiseen kaupankäyntipäivään.

Rakennusministeriö hyväksyi hiljattain myös käytännön, joka sallii Lach Huyenin satama-alueen laituripaikkojen 1 ja 2 vastaanottaa purettavaksi enintään 165 000 DWT:n kantavuudeltaan olevia konttialuksia.

Hai Phongin merisatamaviranomaisen tietojen mukaan kaikki kuusi laituripaikkaa Lach Huyenin satama-alueella toimivat täydellä kapasiteetilla, ja niiden potentiaalinen rahtimäärä on yli 4 miljoonaa TEU:ta.

Pelkästään vuoden 2025 seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana Lach Huyenin alueen rahtiliikenne oli 1,2 miljoonaa TEU:ta, ja sen ennustetaan nousevan 2,2 miljoonaan TEU:hun vuoden loppuun mennessä.

Lach Huyenin kansainvälinen satama. Kuva: Le Dung

Infrastruktuurin parantamisen tukemiseksi ja kestävien hyödyntämisolosuhteiden varmistamiseksi Hateco-konsernin puheenjohtaja Tran Van Ky on äskettäin jättänyt Hai Phongin kaupungin kansankomitealle harkittavaksi ja ohjeistettavaksi ehdotuksia sataman takana olevan tien rakentamisen aloittamisesta laituripaikalta nro 3 laituripaikalle nro 6 sekä Tan Vu - Lach Huyen 2 -sillan rakentamisen aloittamisesta. Tavoitteena on vähentää liikennepaineita Cat Hain saarella.

Tarkemmin sanottuna sataman takana olevan kulkutien, laituripaikalta nro 3 laituripaikalle nro 6, rakentamisen odotetaan alkavan elokuussa 2025. Hankkeen sijoittaja on sitoutunut minimoimaan rakennusajan, jotta hanke voidaan ottaa käyttöön mahdollisimman pian, mikä helpottaa ajoneuvojen saapumista ja poistumista satamasta.

Kuultuaan mielipiteitä ja ehdotuksia Hai Phongin kaupungin kansankomitean puheenjohtaja Le Ngoc Chau pyysi Hateco Groupia ja HHIT Portia tekemään tiivistä yhteistyötä kaupungin kansankomitean ja asiaankuuluvien osastojen ja yksiköiden kanssa suunnitelman tarkistamiseksi ja päivittämiseksi, raportin sisällön viimeistelemiseksi ja ehdottaakseen keskusministeriöille ja -virastoille investointihankkeiden pikaista toteuttamista liikenne- ja meriinfrastruktuuriin tehokkaan hyödyntämisen ja toiminnan varmistamiseksi.

Lisäksi pyydämme Hai Phongin merisatamaviranomaista ehdottamaan viipymättä asianomaisille ministeriöille ja keskusvirastoille investointihankkeen toteuttamista kääntöaltaan nro 2 rakentamiseksi laituripaikkojen 5 ja 6 eteen. Hankkeella luodaan suotuisat olosuhteet 200 000 DWT-aluksen sujuvalle saapumiselle ja poistumiselle, mikä edistää kaupungin talouskasvua.

Maa-alueen, satamien ja logistiikan edut ovat tulleet tärkeiksi vipuiksi, joiden ansiosta Hai Phong City on viime vuosina noussut jatkuvasti maan parhaiden investointipääomaa houkuttelevien kaupunkien joukkoon.

Vahva vetovoima sijoittajille

Hai Phong johtaa maata maakunnan kilpailukykyindeksissä (PCI) ja julkishallinnon uudistusindeksissä (PAR-INDEX) vuonna 2024. Läpinäkyvä sijoitusympäristö, yhä virtaviivaisemmat menettelyt ja vahva digitaalinen transformaatio kannustavat sijoittajia sijoittamaan luottavaisin mielin pitkällä aikavälillä.

Hai Phongin tilastokeskuksen mukaan Hai Phongilla oli 20. heinäkuuta 1 737 aktiivista projektia (mukaan lukien Länsi-Hai Phongin alueen projektit), joiden kokonaisinvestointi oli 49,947 miljardia Yhdysvaltain dollaria. Näistä 1 004 projektia, joiden kokonaisinvestointi oli 42,064 miljardia Yhdysvaltain dollaria, sijaitsi teollisuuspuistoissa ja talousalueilla; ja 733 projektia, joiden kokonaisinvestointi oli 7,883 miljardia Yhdysvaltain dollaria, sijaitsi teollisuuspuistojen ja talousalueiden ulkopuolella.

Vuoden alusta 20. heinäkuuta kaupunkiin houkuteltujen ulkomaisten investointien arvo oli 1 485,2 miljardia Yhdysvaltain dollaria. Tähän sisältyi 127 uutta hyväksyttyä hanketta, joiden pääoma oli 825 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria (pääasiassa jalostus- ja valmistusteollisuudessa); 96 hanketta, joiden investointipääomaa lisättiin yhteensä 611,3 miljoonalla Yhdysvaltain dollarilla; ja 8 pääomasijoitusta ja osakeostoa, joiden yhteismäärä oli 48,9 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria.

Hai Phongin kaupungin kansankomitea myönsi investointirekisteröintitodistukset 32 hankkeelle ja allekirjoitti seitsemän yhteistyöpöytäkirjaa, joiden kokonaisinvestointipääoma oli yli 15,6 miljardia Yhdysvaltain dollaria. Yhteistyöpöytäkirjat keskittyvät teollisuuspuistojen infrastruktuurin kehittämiseen, satama- ja logistiikkainfrastruktuuriin, energiaan, korkean teknologian valmistukseen ja kaupunkikehitykseen.

Heinäkuun puolivälissä pidettiin APEC:n kolmas yritysneuvoa-antavan toimikunnan (ABAC III) kokous Hai Phongissa. Tapahtumaan osallistui johtavia johtajia ja yrityksiä 21 jäsenmaasta, mukaan lukien suurlähettiläitä johtavista talouksista, kuten Yhdysvalloista, Saksasta, Etelä-Koreasta, Singaporesta ja Japanista.

Saatat myös pitää tästä

Ho Chi Minh Cityn puheenjohtaja: Emme saa antaa pääomaa tarvitsevien paikkojen menettää varoja tai paikkojen, joilla on rahaa, voida käyttää sitä.Ho Chi Minh Cityn puheenjohtajan mukaan kaikilta kunnista tai vaalipiireiltä, jotka eivät täytä julkisia investointisuunnitelmiaan, rahoitusta leikataan. On mahdotonta hyväksyä, että joillakin alueilla ei ole investointirahoitusta, kun taas toisilla on varoja, mutta ne eivät pysty hyödyntämään niitä.

Konferenssiviikon puitteissa Investment Promotion Conference 2025 - uuden aikakauden strategisessa kohteessa - Hai Phong City myönsi 15. heinäkuuta investointien rekisteröintitodistukset 32 hankkeelle ja allekirjoitti 7 yhteistyöpöytäkirjaa (MOU), joiden rekisteröity pääoma on yhteensä yli 15,6 miljardia Yhdysvaltain dollaria.

Bruno Jaspaert, Vietnamin Euroopan kauppakamarin (EuroCham) puheenjohtaja ja Deep C -teollisuuspuistokompleksin toimitusjohtaja, totesi: "Hai Phongin houkuttelemien suorien ulkomaisten sijoitusten määrä on ennennäkemätön."

Investointihankkeet keskittyvät keskeisille alueille, kuten teollisuuspuistojen infrastruktuurin kehittämiseen, satama- ja logistiikkainfrastruktuuriin, energiaan, korkean teknologian valmistukseen ja kaupunkikehitykseen. Esimerkkejä ovat: teollisuuspuistojen infrastruktuurin kehityshankkeet Tan Traon teollisuuspuistossa, Ngu Phucin teollisuuspuistossa, Binh Giangin teollisuuspuistossa, Tran Duong - Hoa Binhin teollisuuspuistossa (vyöhyke A), Kim Thanh 2 -teollisuuspuistossa (vaihe 1), Hoang Dieun teollisuuspuistossa, Thuy Nguyenin teollisuuspuistossa ja Tien Langin lentokentän teollisuuspuistossa (vyöhyke B).

Lähes miljardin dollarin arvoinen projekti, jossa rakennetaan laituripaikat 9, 10, 11 ja 12 Lach Huyenin syvänmeren satamaan (Cat Hain erityistalousalue), pyrkii parantamaan tulliselvityskapasiteettia ja vahvistamaan Hai Phongin asemaa kansainvälisenä logistiikkakeskuksena. Nämä kaikki ovat keskeisiä hankkeita, jotka luovat mahdollisuuksia Hai Phongin kaupungin kehitykselle tulevaisuudessa.

Hai Phongin uudet investointihankkeet ovat kaikki korkean teknologian, teollisuutta tukevia ja logistiikkahankkeita, kuten Shin Et-sun harvinaisten maametallien tuotantolaitos (DEEP C 1 Industrial Park), valmiiden vuokrattavien tehtaiden rakentamishanke (Dai An Industrial Park), JCV Corp -hanke (Trang Due Industrial Park), Jupiter Hai Phong Vietnam Supply Chain Management Joint Stock Companyn hanke (DEEP C 3 Industrial Park) sekä Hyundai Kefico Corporationin moottoriajoneuvojen ja ajoneuvojen moottoreiden varaosien ja apukomponenttien valmistushanke (Dai An Industrial Park)...

Hai Phong on parhaillaan perustamassa Hai Phongin vapaakauppa-aluetta kansalliskokouksen hyväksymällä erityismekanismilla. Erinomaiset etuuskohtelupolitiikat ovat läpimurtoetu, joka auttaa Hai Phongia houkuttelemaan korkealaatuisia investointeja lähitulevaisuudessa.

Lähde: https://baodautu.vn/hai-phong-tam-diem-don-song-dau-tu-d354524.html