Van Phongin moottoritien rakentaminen etenee kovaa vauhtia.

Van Phong–Nha Trang -moottoritie, joka ulottuu 83,35 km pitkäksi (kulkee neljän paikkakunnan läpi: Van Ninhin piiri, Ninh Hoan kaupunki, Dien Khanhin piiri ja Khanh Vinhin piiri), on investoinut yhteensä 11 808 miljardia VND. Hankkeen lähtöpiste liittyy Co Man tunnelin eteläiseen liittymätieen (Van Ninhin piiri) ja sen päätepiste liittyy hankkeen Nha Trang–Cam Lam -osuuden lähtöpisteeseen.

Van Phong–Nha Trang -moottoritiehanke alkoi 1. tammikuuta 2023 jaettuna kahteen pakettiin, XL01 ja XL02. Hankkeen odotetaan valmistuvan perusvaiheessa vuonna 2025 ja käynnistyvän vuonna 2026.

Kaksi edellä mainittua sopimusta myönnettiin Lizen JSC:n, Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Companyn, Hai Dang JSC:n ja E&C Construction Investment JSC:n muodostamalle konsortiolle sekä Son Hai Group Co., Ltd.:n ja Vietnam Import-Export and Construction Corporationin muodostamalle konsortiolle.

Tähän mennessä koko projektissa on mobilisoitu 39 rakennusryhmää (24 tienrakennusryhmää, 15 sillanrakennusryhmää), joissa on yhteensä 1 323 työntekijää ja 658 erilaista rakennuskonetta.

Van Phong–Nha Trang -moottoritiehankkeen johtaja Dang Van Dung (hankejohtokunta 7, liikenneministeriö ) kertoi, että tähän mennessä kunnat ovat luovuttaneet 99,6 % maasta. Tällä hetkellä Ninh Hoan kaupungissa on luovuttamatta vain 0,32 km (0,4 %) maasta, eikä sähköinfrastruktuuria ole vielä siirretty.

Alueilla, joilla maata on raivattu, urakoitsijat kiihdyttävät rakentamisen etenemistä.

Saatat myös pitää tästä

Cau Gie-Ninh Binh -moottoritien liikennejärjestelyjä muutetaan 26. heinäkuuta alkaen.Vietnamin moottoriteiden investointi- ja kehitysyhtiö (VEC) ilmoitti 24. kesäkuuta, että VEC muuttaa Cau Gie-Ninh Binh -moottoritien osuuden km225+900–km227+500 liikenteenohjaussuunnitelmaa väliaikaisesti 26. heinäkuuta alkaen.

Urakoitsija Lizenin edustaja totesi, että sääolosuhteiden ja infrastruktuurin pullonkaulojen aiheuttamista vaikeuksista huolimatta heidän toteuttamansa projekti on tähän mennessä saavuttanut 34 prosenttia sopimuksen arvosta ja ylittänyt suunnitellun aikataulun 32 prosentilla.

Tällä hetkellä urakoitsija keskittyy asfaltin asentamiseen ja työskentelee kiireellisesti projektin valmistumiseksi aikataulussa.

Lohikäärmeen vuoden kiinalaista uuttavuotta edeltävinä päivinä työntekijät ja koneet työskentelivät edelleen ahkerasti rakennustyömaalla.

"Vaikka Tet (kiinalaisittainen uusivuosi) on lähellä, tiimin työetiikka on edelleen korkea ja he pyrkivät ennakoivasti suunniteltuihin tavoitteisiin", kertoi Lizen Construction Companyn rakennusjohtaja Banh Van Anh.

Projektijohtokunta 7 raportoi, että 99,6 % moottoritien varrella olevasta maasta on luovutettu piirikunnille ja kaupungeille. Ninh Hoan kaupungissa 0,32 km on kuitenkin edelleen keskeneräinen, ja mikä tärkeintä, sähkölinjojen infrastruktuuria ei ole vielä siirretty, mikä on vaikeuttanut rakentamista.

Paikallisviranomaiset ovat hyväksyneet 153 risteyskohtaa (keski- ja pienjännitelinjat, tietoliikennekaapelit jne.). Tähän mennessä 55 kohdetta on siirretty, 47 on rakenteilla ja 42 kohdetta (Ninh Hoan kaupungissa) ei ole vielä toteutettu urakoitsijoiden valinnan puutteen vuoksi. 110 kV:n voimalinjojen (9 kohdetta) suunnitelmat on hyväksytty, mutta siirtoon osallistuvia urakoitsijoita ei ole vielä valittu. Sähkö- ja uusiutuvan energian osaston ( teollisuus- ja kauppaministeriö ) arvioimista 11 220 kV:n linjakohteesta 11:stä on jätetty arviointiraportit.

Saatat myös pitää tästä

Rakennusmateriaalien toimituksen varmistaminen Cho Moi - Bac Kan -moottoritielle.Cho Moi–Bac Kan -moottoritiehanke on siirtymässä kiihdytettyyn rakennusvaiheeseen, mikä johtaa suureen kysyntään rakennusmateriaaleille, erityisesti tienpohjiin, perustuksiin ja rakenneosiin käytettävälle kivelle. Nykyinen tarjonta on kuitenkin edelleen todellista kysyntää pienempi, mikä vaikuttaa suoraan rakennustyömaan etenemiseen. Materiaalipaineen vuoksi paikalliset tahot, kaivosyhtiöt ja sijoittaja keskittyvät erilaisten ratkaisujen toteuttamiseen varmistaakseen tämän avainhankkeen saatavuuden.

Kahden rakennuspaketin yhteenlaskettu tuotos nousi yli 2 625 miljardiin Vietnamin dongiin (mikä vastaa 36,8 % sopimuksen arvosta). Tarkemmin sanottuna paketti XL01 saavutti 36,3 % sopimuksesta (1,1 % etuajassa); paketti XL02 saavutti 37,5 % sopimuksesta (3,2 % etuajassa). Vuonna 2023 maksettu pääoma (mukaan lukien vuodelta 2022 siirretty pääoma) ylitti 4 131 miljardia Vietnamin dongia (lähes 100 % kohdennetusta pääomasuunnitelmasta).

Van Phong–Nha Trang -moottoritie on yksi 12 osahankkeesta Pohjois-Etelä-moottoritien itäisen osuuden investointi- ja rakennushankkeessa, vaiheessa 2021–2025. Hankkeen rakennuslaajuuteen kuuluu: moottoritie, jonka valmis vaihe on luokan 120 moottoritie, jonka suunniteltu nopeus on 120 km/h, tienpohjan leveys 32,25 m ja 6 kaistaa; sekä luokan 100 moottoritiestandardia vastaava vaiheittainen rakentaminen, jonka suunniteltu nopeus on 100 km/h ja tienpohjan leveys 17 m.

Lähdelinkki: https://thanhnien.vn/hoi-ha-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-nhung-ngay-can-tet-185240202090258243.htm