Rushlanen mukaan Honda Cityn keskivaiheilla tehty facelift-versio esitellään Intiassa tässä kuussa. Ennen virallista lanseerausta sedan on nähty ensimmäistä kertaa naamioimattomana kaduilla.
Kuvat paikalta osoittavat, että vuoden 2026 Honda Cityssä on uusi muotokieli, joka on saanut inspiraationsa Hondan viimeaikaisista globaaleista malleista, kuten Preludesta ja Accordista.

Edeltäjäänsä verrattuna B-segmentin sedanilla on terävämpi ja modernimpi ulkonäkö, ja pysty keula antaa sille vankemman vaikutelman säilyttäen silti tutun sedan-siluetin.
Myös etusäleikköä on uudistettu suuremmalla koolla ja uudella kuvioinnilla. City-mallissa on uudet LED-ajovalot integroiduilla päiväajovaloilla, ja Honda-logo on sijoitettu konepeltiin. Tämä uusi asettelu tekee auton etuosasta leveämmän ja saumattomamman näköisen.
Myös etupuskuria on hienostunut kulmikkailla ilmanottoaukoilla ja minimalistisemmalla keskitetyllä ilmanottoaukolla.


Korin osalta kokonaissuunnittelu pysyy pääosin muuttumattomana, vaikkakin kalliimmissa malleissa todennäköisesti on uudet kevytmetallivanteet. Takana odotetaan pieniä muutoksia takavaloihin ja takapuskuriin.
Sisätilojen kerrotaan saavan vain pieniä parannuksia. Honda tulee kuitenkin todennäköisesti lisäämään siihen lisää ominaisuuksia säilyttääkseen kilpailukykynsä segmentissä.
Joitakin odotettuja ominaisuuksia ovat suurempi tietoviihdenäyttö, 360 asteen kamera, uusi digitaalinen mittaristo ja tuuletetut etuistuimet.
Honda SENSING -turvallisuuspaketti sisältää nyt ominaisuuksia, kuten mukautuvan vakionopeudensäätimen, törmäyksen estämiseen tarkoitetun jarrutusavustimen, kaistanpitoavustimen, kaistanpitovaroittimen ja automaattiset kaukovalot.

Suorituskyvyn osalta vuoden 2026 Honda Cityn odotetaan edelleen käyttävän 1,5 litran vapaasti hengittävää bensiinimoottoria, joka tuottaa 121 hevosvoimaa ja 145 Nm vääntöä. Auto on saatavilla joko 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai CVT-automaattivaihteistolla.
Muotoiluun ja ominaisuuksiin keskittyvien päivitysten odotetaan auttavan Cityn kilpailukyvyn ylläpitämisessä B-segmentin sedanimarkkinoilla. Paineet tähän malliin ovat kuitenkin huomattavat, sillä Toyota Vios, Hyundai Accent ja monet uudet kiinalaiset sedanit lisäävät jatkuvasti teknologiaa ja laskevat hintoja asiakkaiden houkuttelemiseksi.
Vietnamissa City on myös Hondan myydyin malli, jota on myyty vuoden alusta lähtien 2 165 kappaletta. Tällä myyntiluvulla japanilainen malli on toiseksi paras B-segmentin sedanien markkinoilla, vain Toyota Viosin jälkeen.
Lähde: https://tienphong.vn/honda-city-ban-moi-lo-dien-post1843563.tpo







Kommentti (0)