Suunnitelman mukaan Ho Chi Minh Cityssä on seuraavan viiden vuoden aikana 3 600 vihreällä energialla toimivaa sähköbussia; operatiiviset yksiköt valitaan tarjouskilpailun kautta. Viime aikoina järjestetyissä julkisissa tarjouskilpailuissa häviäjinä ovat olleet pitkään toimineet osuuskunnat, kun taas voittajina ovat olleet tunnettuja nimiä, mutta ajoneuvojen valmistajat ja toimittajat eivät ole kotoisin Ho Chi Minh Citystä.
Phuong Trang Company voittaa ylivoimaisesti.
Maaliskuun 2025 lopussa Ho Chi Minh Cityn julkisen liikenteen hallintakeskus (Ho Chi Minh Cityn rakennusosasto) julkaisi tarjouskilpailuilmoituksen 37 tuetun bussireitin operoinnista Ho Chi Minh Cityssä, ja se oli jaettu 17 tarjouspakettiin. Tarjousajan jälkeen julkistettiin lopulliset tulokset, ja Phuong Trangin matkustajaliikenneyhtiö Futa Bus Lines (Phuong Trang Company) voitti ylivoimaisesti 15 palkintoa 17 paketista, mikä vastaa oikeutta operoida 35 tuettua bussireittiä Ho Chi Minh Cityssä. Yhdessä Phuong Trang Companyn kanssa Vinbus Ecological Transport Service Company Limited (Vinbus Company) voitti 2 palkintoa 17 paketista, mikä vastaa oikeutta operoida kahta bussireittiä.
Myöhemmin, lokakuun lopussa ja marraskuun alussa pidetyissä kahdessa tarjouskilpailussa Phuong Trang Company saavutti jälleen vakuuttavia voittoja. Kansallisessa tarjouskilpailuverkostossa julkaistujen tietojen mukaan lokakuun lopussa pidetyssä tarjouskilpailussa, johon sisältyi 7 pakettia 13 linja-autoreitin liikennöintioikeudesta, Phuong Trang Company voitti 2 pakettia, jotka koskivat 4 linja-autoreitin liikennöintioikeutta, kun taas Vinbus voitti 5 pakettia, jotka koskivat 9 linja-autoreitin liikennöintioikeutta. Marraskuun alussa Phuong Trang Company voitti kaikki 6 pakettia, jotka koskivat 12 linja-autoreitin liikennöintioikeutta.
Toisaalta Phuong Trang Company on tähän mennessä johtanut siirtymistä sähköbusseihin Ho Chi Minh Cityssä. Ho Chi Minh Cityssä tällä hetkellä toimivista yli 600 sähköbussista suurin osa kuuluu Phuong Trangille voitettuaan tarjouskilpailut. Tarkemmin sanottuna vuonna 2024 yhtiö voitti tarjoukset 17 reitistä, jotka yhdistivät metrolinja 1:n asemiin, ja niillä oli 150 bussia. Maaliskuun 2025 lopussa järjestetyssä tarjouskilpailussa Phuong Trang Company voitti tarjoukset 35 reitistä ja otti käyttöön 557 bussia, joista 443 oli upouusia täyssähköbusseja.
Tutkiessamme Phuong Trang Companyn sähköbussien toimittajaa saimme selville, että vuoden 2024 lopussa Metrolinja 1:een liittyvien 150 bussin lanseerauksen yhteydessä 17 reitillä tiedotusvälineissä laajalti julkaistujen tietojen mukaan toimittajana toimitti Kim Long Motor Hue Joint Stock Companyn (sijaitsee National Highway 1A -yhdysvaltain tien varrella Chan Mayn satamassa, Chan Mayn ja Lang Con kunnassa, Hue Cityssä). Lisäksi Phuong Trangin viimeisimmän 557 bussin lanseerauksen yhteydessä Kim Long Motor Huen verkkosivuilla julkaistiin tietoja, jotka vahvistivat kaikkien näiden bussien toimituksen Phuong Trang Companylle.
Samaan aikaan Vinbusin verkkosivusto esittelee Vinbus-sähköbussin älykkäänä bussituotteena, jota Vinfast ( Vingroupin tytäryhtiö) valmistaa ja kokoaa Hai Phongin autotehtaalla.
Hyvästien jättäminen
Tarjouskilpailun jälkeen Ho Chi Minh Cityn pitkäaikaiset linja-autoliikenneosuuskunnat ovat pettyneet. Saigon Giai Phong -lehdelle antamassaan haastattelussa 19-5-kuljetusosuuskunnan johtaja Nguyen Quoc Anh totesi, että ennen maaliskuun 2025 lopussa järjestettyä tarjouskilpailua osuuskunta liikennöi 15 linja-autoreittiä. Kierroksen aikana 19-5-osuuskunta siirsi 12 reitin liikennöintioikeudet uusille omistajille. Lokakuun lopussa järjestetyssä tarjouskilpailussa 19-5-osuuskunta menetti toisen reitin ja valmistautuu siirtämään sen voittajalle vuoden 2026 alussa. 19-5-osuuskunnalla on tällä hetkellä kahden linja-autoreitin, 19 ja 122, liikennöintioikeudet, joilla on yhteensä 53 linja-autoa. Nämä kaksi reittiä kuitenkin myös kilpailutetaan vuonna 2026. Quoc Anhin mukaan 12 reitin siirron jälkeen osuuskunnan jäsenten oli myytävä linja-autonsa alhaisilla hinnoilla, ja kuljettajien ja konduktöörien oli vaikea löytää uusia työpaikkoja muilta linja-autoyhtiöiltä.
Huomasimme myös, että useat muut osuuskunnat ovat jättäneet hyvästit busseille. Kaupungin liikenneosuuskuntien liiton puheenjohtaja Phung Dang Hai sanoi, että osuuskunta ei ole pystynyt kilpailemaan viimeaikaisissa tarjouskilpailuissa, koska voittajien tarjoamat hinnat olivat liian alhaiset. Koska osuuskunta ei pystynyt kilpailemaan, se on purkautumassa tässä kuussa, ja sen jäsenet myyvät käytettyjä bussejaan merkittävällä tappiolla. "Monet perheet ovat olleet tekemisissä bussien kanssa jo vuosia. Siirtymisen aikana puhtaita polttoaineita käyttäviin busseihin jotkut jäsenet lainasivat rahaa pankeilta investointeja varten, ja nyt kun he ovat juuri maksaneet lainansa takaisin, heidän on myytävä bussinsa", Hai kertoi. Myös Quyet Thangin liikenneosuuskunnan johtaja Phung Dang Hai sanoi, että Quyet Thangin osuuskunnan on väistämättä jätettävä hyvästit busseille viimeaikaisten tarjouskilpailujen jälkeen. Myös Thanh Sonin osuuskunnan edustaja ilmaisi pahoittelunsa siitä, että se hävisi heidän operoimansa bussireitin tarjouskilpailun, ja nyt sen jäsenet ovat menossa omille teilleen.
Kun kysyimme, miksi he eivät tehneet uudelleenjärjestelyjä tai yhdistäneet voimansa muiden osuuskuntien kanssa sopeutuakseen linja-autoalan uusiin kehityksiin, Phung Dang Hai myönsi, että osuuskunnat ovat kollektiivisia taloudellisia malleja, joista on monia erilaisia mielipiteitä, mikä tekee uudelleenjärjestelyistä vaikeaa.
Lähde: https://www.sggp.org.vn/hop-tac-xa-truyen-thong-ngam-ngui-post830455.html
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)