Reitti avautuu Tra Kieun asemalta.

Ensimmäinen luksusjunamatkan turistiryhmä pysähtyi Tra Kieun asemalla (Duy Xuyen) vuoden 2024 viimeisinä päivinä. Kuva: LTK

Tien avaaminen perintöalueelle.

Vietnamin läpi kulkeva juna, joka lähti Ho Chi Minh Citystä Hanoihin ja matka kesti 8 päivää ja 7 yötä, vietti yhden päivän Quang Namin maakunnassa pysähtyen Tra Kieun asemalla.

Paikat, joissa juna pysähtyy matkallaan pohjoisen ja etelän välillä, ovat kaikki kohteita, jotka ilmentävät Vietnamin ainutlaatuisimpia arvoja. Ja Quang Nam, sen kulttuuriperintökohteiden verkosto ja omaleimainen maaseutuekosysteemi, on paikka, jota ei kannata jättää väliin matkalla.

Tra Kieun rautatieasema – jossa kansainväliset vierailijat poistuvat maihin Quang Namissa pysähdyttyään – on myös alue, jolla on runsaasti omaleimaisia ​​kulttuurillisia piirteitä.

Quang Namissa ollessaan ryhmä tutustui Au Lacin kulttuurimatkailukohteeseen (Dien Ban) – vanhaan tiiliuuniin, Tra Nhieun kylään (Duy Xuyen) – Hoi Anin muinaiseen kaupunkiin ja useisiin Cam Thanhin (Hoi An) maaseutumatkailukohteisiin. Jokaisella näistä kohteista on omat ainutlaatuiset ominaispiirteensä, ja ne ovat Thu Bon -joen alajuoksun omaleimaisimpia kohteita.

Lokakuussa 2024 Vietjet Air ehdotti, että Quang Namin maakunta esittäisi keskushallinnolle pyynnön nopeuttaa suorien lentojen avaamista Kiinan suurimmista kaupungeista Chu Lain lentokentälle. (Kuva: QT)

Duy Nhat Hoi An Tourism Service Co., Ltd:n johtaja Le Hoang Ha – tämän Quang Namin matkakumppani – kertoi, että matka lähtee säännöllisesti Hanoista Ho Chi Minh Cityyn ja takaisin. Turistit osallistuvat tälle matkalle all-inclusive-paketilla koko matkan ajan, mikä avaa lisää mahdollisuuksia korkeatasoisen matkailun kehittämiselle Quang Namissa.

Saatat myös pitää tästä

Kuljetuspalveluiden kysynnän lisääminen matkailun edistämiseksi Quang Namissa.

"Maaseudulta kaupunkiin" -kiertueen osallistujat pääsevät kokemaan ainutlaatuisimpia maaseutu- ja kaupunkialueita, joilla he pysähtyvät. Tämä on myönteinen merkki ja merkitsee rautatiematkailun alkua Quang Namin maakunnassa, sillä maakunnan matkailuala ja asiaankuuluvat tahot parantavat aktiivisesti infrastruktuuria ja kehittävät toimintalinjoja rautatiematkailun edistämiseksi alueella.

Nämä "portit" odottavat aktivointia.

Quang Namin sijainti maan sydämessä ja kattavan erilaisten liikennemuotojen infrastruktuurin ansiosta sillä on monia suotuisia olosuhteita parantaa omavaraisuuttaan turistien vastaanottamisessa. Ensimmäiset Tra Kieussa äskettäin pysähtyneet turistit ovat osoitus matkailutrendien, mukaan lukien rautatiematkailun, nopeasta kehityksestä ja matkailualan ammattilaisten tarpeesta sopeutua hyödyntääkseen tilaisuuksia.

Useat paikkakunnat Keski-Kiinan alueella edistävät voimakkaasti risteilymatkailua. Kuva: QT

Vuonna 2024 kulttuuri-, urheilu- ja matkailuministeriö sekä Vietnamin rautatieyhtiö päättivät käynnistää ja toivottaa tervetulleeksi ensimmäisen junan Quang Namiin, mutta useista syistä tämä ei toteutunut. Vuonna 2025 osapuolet aikovat pian edistää tätä aloitetta "Keski-Vietnamin perintöjuna" -matkan pidentämiseksi.

Rautatien lisäksi Quang Namissa on monia muita reittejä, joilla on suuri potentiaali monipuolistaa matkailijoiden tapoja tulla Quang Namiin.

Hoiana Complexin edustajat uskovat, että Chu Lain lentokentän kehittämistä kansainväliseksi lentokentäksi tulisi nopeuttaa. Jos tämä toteutuu, Quang Nam houkuttelee varmasti suuren määrän kansainvälisiä turisteja, varsinkin kun otetaan huomioon, että suorat lennot joistakin maista, kuten Kiinasta, Keski-Vietnamiin ovat vielä melko rajalliset eikä niitä ole täysin palautettu aiempaan tasoon.

Tarve avata suorat kansainväliset lennot Quang Namiin on itse asiassa perusteltu. Lokakuussa 2024 Vietjet Airlines lähetti maakunnan johtajille kirjeen, jossa se totesi, että vaikka Chu Lain lentokentällä on edelleen joitakin infrastruktuurin ja kiitoteiden rajoituksia, Vietjet Air näkee valtavan potentiaalin kansainvälisten lentojen verkoston kehittämisessä Quang Namiin.

Siksi Vietjet Air ehdotti, että Quang Namin maakunnan tulisi esittää keskushallitukselle vetoomus, jossa se pyytäisi Kiinaa lieventämään Vietnamin keskiosaan suuntautuvien matkojen järjestämistä ja myyntiä koskevia määräyksiä ja edistämään suorien lentojen avaamista Kiinan suurimmista kaupungeista Chu Lain lentokentälle.

Saatat myös pitää tästä

Vietnamin rautatiet avaa kesän 2026 lippujen myynnin.Vietnamin rautatieyhtiö ilmoitti 12. huhtikuuta virallisesti avanneensa lipunmyynnin matkustajajuniin kesäksi 2026 matkoille 15. toukokuuta - 16. elokuuta.

Kahden muun sataman, toisen mereltä ja toisen vuorilta, odotetaan myös antavan uutta pontta paikalliselle matkailulle. Muutama vuosi sitten erään suuren matkatoimiston edustaja Ho Chi Minh Cityssä vahvisti, että jos Quang Namin maakunta keskittyy risteilyalusten houkuttelemiseen ja edistää oheispalveluita Chu Lain satamassa, risteilyalukset telakoituvat sinne välittömästi, mikä luo läpimurron matkailun kehitykselle maakunnan eteläosassa.

Mitään ei kuitenkaan ole toistaiseksi edennyt, eivätkä viranomaiset ole tehneet uusia suunnitelmia tämän ehdotuksen suhteen. Lisäksi parhaillaan on käynnissä investointien houkuttelemiseksi venesatamahanke Hoi Aniin. Toteutuessaan siitä tulisi keskeinen vetonaula Quang Namiin paljon rahaa kuluttaville turisteille.

Nam Giangin kansainvälisen rajanylityspaikan osalta tilanne on edelleen huono, vaikka siellä on järjestetty muutamia karavaanimatkoja Indokiinan halki. Merkittävä syy tähän on valtatie 14D:n vakavasti heikentynyt kunto rajanylityspaikalta etelään.

Tra Kieun matkailuportin avaaminen on saanut paikallisviranomaiset kehittämään vahvempia suunnitelmia infrastruktuurin, kuten lentoreittien, satamien ja rajanylityspaikkojen, parantamiseksi matkailun palvelemiseksi, erityisesti ottaen huomioon merkittävän edistyksen, jota monet alueen paikkakunnat ovat viime aikoina saavuttaneet tällä alalla.

Lähde: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html