Maanvyörymien korjaaminen valtatiellä 14E: Se vie vielä kauan.

3(2).jpg — Valtava määrä maata, kiviä ja puita valui valtatie 14E:n pengerrykseltä tien pinnalle. Kuva: CONG TU

Kokonaispituudeltaan 89,7 km:n valtakunnallinen valtatie 14E yhdistää Binh Minhin rannikkoalueen (Thang Anin kunta) Ho Chi Minh -valtatiehen (Kham Ducin kunta). Tällä hetkellä Da Nangin kaupungin rakennusosasto on luovuttanut osuuden km15+270–km89+700 Vietnamin tiehallinnon projektijohtoryhmälle 4 peruskorjaus- ja päivityshankkeen toteuttamista varten.

7(2).jpg — Penger laskeutuu rinnettä alas kilometrimerkin 84+700 kohdalla. Kuva: CONG TU.

Lokakuun 26. päivästä marraskuun 6. päivään kestäneet rankkasateet aiheuttivat maanvyörymiä 21 paikassa koko reitin varrella. Vakavimmat maanvyörymät tapahtuivat kilometrimerkeillä 66+700 ja 84+500 - 84+700 (Phuoc Hiepin kunnan läpi kulkeva osuus) ja estivät liikenteen kokonaan.

Tämä tilanne on eristänyt kuusi kylää ja niissä on 1 767 kotitaloutta Phuoc Hiepin kunnassa, mikä on tehnyt matkustamisesta, välttämättömien tarvikkeiden kuljettamisesta ja välttämättömien lääketieteellisten palvelujen saatavuudesta äärimmäisen vaikeaa. Projektijohtokunta 4 on mobilisoinut urakoitsijoiden konsortion paketin XD03 mukaisesti keskittämään työvoimaa ja koneita romujen raivaamiseksi ja tien kiireellisiksi avaamiseksi.

5(1).jpg — Maanvyörymät ovat eristäneet Phuoc Hiepin kunnan entisestä Phuoc Sonin piirikunnan keskuksesta. Kuva: CONG TU

Jatkuvien rankkasateiden vuoksi puhdistustyöt kohtaavat kuitenkin monia esteitä. Monet juuri raivatut tieosuudet hautautuvat nopeasti uudelleen maan alle.

Saatat myös pitää tästä

Da Nang varmistaa rakennusmateriaalien vakaan toimituksen ja hinnan.Keskeisten hankkeiden, julkisten investointihankkeiden ja kaupunki-infrastruktuurin kehittämisen samanaikaisen toteuttamisen myötä mineraalivarojen, erityisesti rakennuskiven, hiekan ja täyttömaan, kysyntä Da Nangissa on kasvanut merkittävästi.

Rakennuspaketti XD03:n (projektijohtokunta 4) varajohtaja, insinööri Nguyen Cong Quy, sanoi, että yksikkö mobilisoi maksimiresurssit tien raivaamiseen ja korjaamiseen ja odottaa avaavansa yhden kaistan osuudella km84+500–km84+700 10. marraskuuta.

[ VIDEO ] - Urakoitsijan ajoneuvot työskentelevät raivatakseen tielle valuneita roskia:

Rakennustyöt kohtaavat kuitenkin monia haasteita rinteen erittäin heikkojen geologisten olosuhteiden vuoksi. Toinen puoli on korkea jyrkänne, toinen vesivoimalaitoksen padon tekoallas, ja maanvyörymän jäänteet ovat veden kyllästämiä, mikä tekee kuljetuksesta toiseen paikkaan aikaa vievää. Hallintoyksikkö on määrännyt urakoitsijan rakentamaan väliaikaisen tien moottoripyörille ja jalankulkijoille.

Jalankulkijat ja moottoripyöräilijät kamppailevat väliaikaisen tien yli liikkumisen kanssa. Kuva: CONG TU

Paikan päällä tehtyjen havaintojen mukaan valtava määrä maata ja kiviä valui alas penkereeltä tielle, matalan mäen yli ja suoraan Dak Mi -vesivoimalaitosalueelle. Maanvyörymä rikkoi sähköpylväitä, pyyhkäisi mennessään salaojaputkia ja tuhosi täysin osan tiestä. Arviolta yli 100 000 kuutiometriä maata ja kiviä valui tielle.

Urakoitsija hyödyntää suotuisia sääolosuhteita ja mobilisoi lisäkoneita nopeuttaakseen edistymistä. Paikkakartoituksen jälkeen suunnittelukonsultti löysi kuitenkin suuren halkeaman kukkulan laelta. Asiantuntijat varoittavat, että hätäinen alla olevan maaperän ja kivien raivaaminen voi häiritä tukirakennetta, aiheuttaa uuden, suuremman maanvyörymän ja vaikeuttaa tilannetta entisestään.

2(3).jpg — Täydellinen korjaus vie kauan. Kuva: CONG TU

Saatat myös pitää tästä

Da Nang laajentaa "kaikkinäkevää silmäänsä" havaitsemaan laittomia rakennushankkeita dronejen ja kansalaisten ilmoitusten avulla.Pelkkien suorien tarkastusten lisäksi Da Nang pyrkii hyödyntämään myös droneja ja kansalaisilta ja sosiaalisesta mediasta saatua tietoa parantaakseen rakennusrikkomusten havaitsemisen ja puuttumisen tehokkuutta varhaisessa vaiheessa.

Projektijohtoryhmän 4 edustaja totesi, että yksikkö koordinoi paikallisviranomaisten kanssa asukkaiden kukkulalle istuttamien puiden laskemista korvaustyön suorittamiseksi. Tämän jälkeen yksiköt jatkavat rinteen tasoittamista maanvyörymien riskin täydelliseksi poistamiseksi. Siksi virallista liikenteen avaamispäivää tällä tieosuudella ei voida vielä määrittää.

Välitön ratkaisu on laajentaa olemassa olevaa väliaikaista tietä käyttämällä rakennusjätettä vahvistamaan vajoavia alueita, jotta henkilöautot pääsevät kulkemaan niiden läpi. Tämän väliaikaisen tien laajentamisen ja vahvistamisen odotetaan kestävän noin viikon.

Lähde: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-quoc-lo-14e-con-mat-nhieu-thoi-gian-3309651.html