Alaska , Yhdysvaltojen syrjäisin paikka, houkuttelee turisteja ainutlaatuisella luonnonkauneudellaan ja jäänteillä paikasta, joka kuului kerran Venäjälle.
Nguyen Dang Anh Thi, energia- ja ympäristöasiantuntija, joka asuu ja työskentelee Vancouverin alueella Kanadassa, jakaa kokemuksensa risteilystä, jolla hän vieraili syrjäisellä ja kylmällä Alaskan alueella Yhdysvalloissa.
Alaskan pinta-ala on yli 1,48 miljoonaa neliökilometriä eli viisi kertaa Vietnamin kokoinen, ja sen väkiluku on maantieteellisten haittojen ja ilmasto-olosuhteiden vuoksi hieman yli 730 000. Useimpiin Alaskan kaupunkeihin pääsee vain meritse ja ilmateitse. Viime vuosikymmeninä risteilyalukset ovat kuitenkin auttaneet yhdistämään Alaskan muuhun maailmaan .
Lähin satamakaupunki Alaska on Vancouver, joka sijaitsee Kanadan länsirannikolla Brittiläisen Kolumbian provinssissa Alaskan rajalla. Lähdimme Brilliance of the Seas -risteilyaluksella suoraan Alaskaan Canada Placesta, aivan Vancouverin sydämestä.
Seitsemän päivän matkasuunnitelman aikana laivan on määrä vierailla kolmessa kaupungissa: Sitkassa, Juneaussa ja Ketchikanissa. Perheemme asuu Vancouverin alueella, joten matkustaminen Alaskaan on kätevää. Useimpien Kanadan ja Yhdysvaltojen muista osista tulevien turistien on matkustettava Vancouveriin lähteäkseen Alaskaan.
Brilliance of the Seas -risteily
Royal Caribbean International (RCI) omistaa maailman suurimman risteilyaluslaivaston , Brilliance of the Seasin, ja on myös maailman johtava risteilytulojen perusteella laskettuna. RCI:llä on tällä hetkellä 26 alusta ja se omistaa maailman suurimman risteilyaluksen, Icon of the Seasin, joka aloittaa liikennöinnin ensi vuonna.
Merten loisto -laiva.
Canada Placesta laiva matkustaa yli 30 tuntia ennen kuin poistuu Kanadan aluevesiltä. Alaskaan saavuttua aikavyöhyke siirtyy tunnilla eteenpäin.
Merellä ollessamme meillä oli tilaisuus tutustua laivaan, kokea ja nauttia viihdeohjelmista ja palveluista.
Brilliance of the Seas -aluksen kapasiteetti on 2 500 matkustajaa ja 850 miehistön jäsentä. Alus on 12-kerroksinen, 292 metriä pitkä, siinä on 9 hissiä ja 1 070 hyttiä, joista puolessa on parveke merelle päin.
Risteilyaluksella on ravintoloita, baareja, kahviloita, teatteri, kasino, tanssilattia, kuntosali, lenkkirata, sisä- ja ulkouima-altaat, golfkenttä, pelihuone ja paljon muuta. Illalliset ovat teemallisia ja tyylikkäästi järjestettyjä. Laaja valikoima viihdevaihtoehtoja antaa vieraille mahdollisuuden nauttia jokaisesta hetkestä laivalla. Useimmat ruokailu- ja viihdepalvelut sisältyvät matkan hintaan. Jokainen risteilyalus on täydellinen liikkuva viihdekeskus.
Risteilyjen hinnat vaihtelevat varausajankohdan ja hytin sijainnin mukaan. Mitä aikaisemmin varaat, sitä parempi hinta; risteily-yhtiöt sallivat usein varausten tekemisen jopa kaksi vuotta etukäteen. Brilliance of the Seas -aluksella parvekkeellisen merinäköalalla varustetun hytin keskimääräinen hinta on noin 6 000 Kanadan dollaria (noin 108 miljoonaa VND). Vieraat voivat myös valita hyttejä alle 1 000 Kanadan dollarilla (18 miljoonaa VND) per henkilö tai alle 4 000 Kanadan dollarilla (noin 72 miljoonaa VND) neljän hengen perheelle.
Sitkan vanhakaupunki
Vietettyään lähes kolme päivää ja kaksi yötä merellä laiva telakoitui Sitkaan. Epäsuotuisan sään vuoksi laivan oli pakko jättää väliin suunniteltu pysähdyspaikkansa Tracy Armin jäätiköiden tarkastelua varten. Tämä vuono sijaitsee lähellä Juneaun kaupunkia.
Syrjäisestä sijainnistaan huolimatta Sitkan satama otti vastaan kaksi risteilyalusta samanaikaisesti. Toinen oli RCI:lle kuuluva Ovation of the Seas.
Sitka sijaitsee Baranofin saarella, paikassa, joka tuo mieleen Venäjän. Alaskan pääkaupunkina toiminut Sitka todisti alueellisen itsemääräämisoikeuden siirtymistä Venäjältä Yhdysvalloille.
Noustuamme maihin jonotimme ilmaiseen bussikuljetukseen laiturilta Sitkan keskustaan. Kannattaa ehdottomasti käydä katsomassa Castle Hillissä, jossa Venäjän lippu laskettiin ja Yhdysvaltojen lippu nostettiin vuonna 1867 sen jälkeen, kun Venäjä suostui myymään Alaskan Yhdysvalloille.
Castle Hill on kallioinen kukkula, joka on alle 20 metriä korkea ja kooltaan noin 1 000 neliömetriä. Täältä voit katsella merta ja koko kaupunkia. Castle Hill on myös paikka, jossa Alaskan lippu nostettiin vuonna 1959 Yhdysvaltojen 49. osavaltiona. Ennen sitä Alaska oli Yhdysvaltojen itsehallinnollinen alue saatuaan sen Venäjältä.
Sitkassa on vain 8 500 asukasta, mikä on suunnilleen Ho Chi Minh Cityn vaalipiirin kokoinen, mutta kesällä siellä on aina vilinää risteilyalusten vierailujen vuoksi. Sitka on suosittu kohde Alaskan risteilyillä.
Sitkan vanhakaupunki on pieni, joten kahden tunnin kävelyretken voi tehdä siellä. Kadun sydän on Pyhän Mikaelin kirkko (1837) leimallisen venäläisen arkkitehtuurinsa ansiosta. Kaupat ja ravintolat henkivät menneen aikakauden tunnelmaa.
Kirjailija seisoo Sitkan vanhankaupungin sisäänkäynnillä, ja kaukana häämöttää Pyhän Mikaelin kirkko.
Alaskan rapua myydään monissa paikoissa vanhassakaupungissa, mutta ehkä nautinnollisin kokemus on jonottaa valitakseen omat ravusaksens, jotka sitten valmistetaan nautittavaksi paikan päällä. Tunne, joka syntyy, kun nauttii tätä herkullista keitettyä ravusaksenruokaa tuoreen voin kera vanhan Alaskan kaupungin sydämessä, on todella sanoinkuvaamaton.
Sitkasta lähdettäessä seuraava pysäkki on Juneaun kaupunki.
Juneau, pääkaupunki.
Juna saapui Juneauhun kylmällä säällä ja lakkaamattomalla sateella, mikä ei ole täällä kesällä epätavallista.
Juneau korvasi Sitkan Alaskan pääkaupunkina vuonna 1906, 40 vuotta sen jälkeen, kun Yhdysvallat osti alueen Venäjältä.
Juneaulla on ainutlaatuinen sijainti: se on ainoa Yhdysvaltain osavaltion pääkaupunki, jolla on yhteinen raja toisen maan (Brittiläisen Columba-joen, Kanadan) kanssa. Brittiläisestä Kolumbiasta ei ole tieyhteyksiä Juneauhun vuoristoisen maaston ja ikiroudan vuoksi.
Toisaalta Juneau on tärkeä kohde Alaskan risteilyille. Toukokuusta syyskuuhun Juneauhun saapuu risteilyaluksella noin 6 000 turistia päivittäin.
Kun laivamme saapui telakoitumaan, siellä oli jo ankkuroituna kolme muuta laivaa. Kadut ja kaupat kuhisivat turisteja.
Juneaun keskusta on pieni, viehättävä ja historiallinen. Kapeilla, 1800-luvulta peräisin olevilla kaduilla on vain yksi tai kaksi kaistaa. Kaupungin pienin ja vanhin rakennus on Juneaun kaupungintalo.
Hubbard, Pohjois-Amerikan pisin jäätikkö.
Laiva lähti Juneausta hämärän laskeutuessa ja lähti purjehtimaan Hubbard-jäätikölle.
Kanadan korkeimman vuoren, Mount Loganin (5 959 m), huipulta lähtöisin oleva Hubbardin jäätikkö ulottuu 122 km:n matkalle Yhdysvaltojen halki ja laskee Pohjois-Tyyneenmereen lähellä Yakutat Baytä Alaskassa. Se on Pohjois-Amerikan pisin ja yksi maailman pisimmistä jäätiköistä.
Saapuessamme Hubbard-jäätikölle noin keskipäivällä sää oli ihanteellinen tämän upean luonnonihmeen tarkkailuun. Vene pysähtyi muutamaksi tunniksi, jotta matkustajat pääsivät nauttimaan maisemista. Lähemmäs matkustavat saattoivat vuokrata pienempiä veneitä.
Sanotaan, että jäätikön liikkuminen lähteeltään mereen voi kestää jopa 500 vuotta. Tämä tarkoittaa, että Hubbardin jäätikkö muodostui havaintopaikastamme katsottuna satoja vuosia sitten.
Ihaile jäätikköä makuuhuoneesi parvekkeelta.
Jääpeite on paikoin yli 600 metriä paksu. Jäätikön suun leveys mereen yhtymäkohdassa on 11 kilometriä.
Toisin kuin muut jäätiköt, jotka sulavat ja kutistuvat ilmastonmuutoksen vuoksi, Hubbardin jäätikkö nousee edelleen, koska sen sulamisnopeus on hitaampaa kuin lumen kertymisnopeus.
Ketchikan, sateen ja lohen pääkaupunki.
Ketchikan oli viimeinen pysähdyspaikkamme Alaskassa ennen laivan paluuta Vancouveriin. Kolmesta vierailemastamme kaupungista Ketchikan vaikutti vilkkaimmalta. Laituri sijaitsi aivan kaupungin keskustassa, ja siellä oli telakoituna neljä risteilyalusta. Telakalla paikalliset matkailuneuvontapisteet ja ajoneuvot valmistautuivat kiireisesti vastaanottamaan vierailijoiden tulvaa.
Laiva telakoitui iltapäivällä, ja tihkusade oli kova.
Ketchikan tunnetaan Alaskan sadepääkaupunkina. Keskimäärin siellä sataa kaksi päivää kolmesta. Pisin kirjattu yhtäjaksoinen sadejakso oli kolme kuukautta.
Ketchikan tunnetaan myös maailman lohipääkaupunkina. Todistamme tämän kävelemällä Creek Roadia pitkin. Se on pieni, puinen kävelykatu, joka kulkee Ketchikan-puroa pitkin laiturille. Puron molemmin puolin on puutaloja, jotka ovat vaarallisesti sijoittuneet rannoille ja kuhisevat erilaisia kauppoja ja viihdetoimintaa.
Seisoessamme pienellä sillalla puron yli näimme tiheän lohiparven uivan merestä ylävirtaan aloittaakseen kutuaikansa.
Lohi on laji, jolla on ainutlaatuinen vaelluskyky; ne voivat matkustaa tuhansia kilometrejä ja saavuttaa sukukypsyyden ja löytää tiensä takaisin syntymäpaikkaansa. Tämä prosessi kestää useita vuosia, riippuen lohen elinkaaresta, mutta matka takaisin syntymäpaikkaan lukuisten koskien ja vesiputousten läpi on täynnä vaaroja, eivätkä kaikki lohet pääse maaliin asti. Koimme tämän omin silmin, kun näimme Ketchikanissa lohien näennäisesti toivottomat yritykset navigoida sillan alla olevassa raivoavassa vesiputouksessa.
Lähdettyään Ketchikanista laiva palasi Vancouveriin.
Sisällä Passage ja Vancouver
Risteilyt Vancouverista Alaskaan kulkevat Inside Passage -nimistä reittiä pitkin. Tämä on laivareitti, joka kulkee salmien ja saarten verkoston läpi rannikkoa pitkin ja ulottuu Washingtonin luoteisosasta (USA) Brittiläisen Kolumbian läntisen osan kautta Alaskan kaakkoisosaan.
Saavuttuamme Brittiläisen Kolumbian aluevesille sää oli aurinkoinen ja lämmin, joten nousimme veneeseen nähtävyyksien katselua ja valaidenkatselua varten.
Laiva purjehti vesiväylää pitkin Vancouverinsaaren ja Brittiläisen Kolumbian läntisen mantereen välillä. Se liukui hitaasti tyynen, turkoosin veden halki, mutkitellen koskemattomien metsien halki sumuisten vuoristojen ja silmänkantamattomiin ulottuvien saarten.
Toisinaan junassa ohi kulkiessamme meitä kiehtoi valaiden näkymä massiivisiin mutta siroihin vartaloihin, jotka toisinaan suihkuttivat vettä ilmaan, toisinaan kaartuivat selkänsä ja putosivat takaisin alas säännöllisellä ja kauniilla tavalla.
Laiva saapui Vancouveriin aamunkoitteessa. Aamuinen aurinko ja laivan keulasta nouseva usva tekivät kaupunkimaisemasta entistä lumoavamman.
Canada Place Pier on Vancouverin ikoninen arkkitehtoninen maamerkki. Rakennus muistuttaa suurta laivaa, jossa on viisi kohoavaa valkoista kupolia, jotka symboloivat purjeita. Noin miljoona turistia risteilee Canada Placen läpi vuosittain, mikä luo kaupungille elinvoimaisen risteilyalan.
Teksti ja kuvat: Nguyen Dang Anh Thi
[mainos_2]
Lähdelinkki
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)