Verovapaiden ostosten "kultakaivoksen" avaaminen.

Ho Chi Minh City on edelleen maan matkailualan "veturi", jonka kansainvälisiä kävijöitä oli noin 8,5–8,6 miljoonaa ja kotimaisia ​​yli 45 miljoonaa vuonna 2025. Tämän kasvukuvan takana on kuitenkin suuri, hyödyntämätön "kultakaivos": verovapaa ostos.

Tällä hetkellä koko maassa on vain muutamia luvanvaraisia ​​verovapaita myymälöitä, jotka keskittyvät pääasiassa suurille kansainvälisille lentokentille ja joillekin rajaseudun talousalueille . Nämä paikat ovat hajanaisia, pienimuotoisia eivätkä ole vielä muodostaneet varsinaisia ​​ostoskeskuksia. Ho Chi Minh Cityssä tämä toiminta rajoittuu Tan Son Nhatin lentokentälle, jota operoidaan SASCO-järjestelmän kautta.

Turisteilla on vain muutama tunti aikaa tehdä ostoksia ennen lentoaan, mikä rajoittaa heidän kulutustaan. Ho Chi Minh Cityn kaltainen kaupallinen ja matkailullinen keskus, jonka keskustassa ei ole verovapaita myymälöitä, tarkoittaa, että menetetään mahdollisuuksia lisätä arvoa kävijää kohden.

Samaan aikaan alueellisella matkailu- ja vähittäiskaupan kartalla verovapaiden keskusten mallista on tullut "rahantekokone" ja työkalu ajan pidentämiseen. Singaporessa DFS Groupin ja Changi Airport Groupin järjestelmät eivät ole läsnä vain lentokentällä, vaan ne laajenevat myös ostoskeskuksiin. Pelkästään Changin lentokenttä on saavuttanut miljardien dollarien vähittäismyyntitulot useiden vuosien ajan. Thaimaassa King Power Group ylläpitää verovapaiden keskusten ketjua aivan Bangkokin sydämessä, josta on tullut välttämätön kohde kansainvälisille turisteille. Sen liikevaihto ylitti 3 miljardia dollaria vuodessa ennen Covid-19-pandemiaa.

Etelä-Koreassa suuret toimijat, kuten Lotte Duty Free ja Shilla Duty Free, ovat tehneet verovapaasta ostoksesta keskeisen osan matkailukokemusta ja tuottaneet kymmeniä miljardeja dollareita tuloja vuosittain. Erityisesti Kiinassa matkailu kasvaa nopeasti, ja maassa on suuria verovapaita keskuksia, jotka houkuttelevat miljoonia ostajia vuosittain.

Saatat myös pitää tästä

Yli 475 miljardia Vietnamin dongia käytettiin lahjoihin sotaveteraaneille ja marttyyreille sotainvalidien ja marttyyrien päivänä.HNN.VN - Valtioneuvoston kanslia on antanut asiakirjan nro 4924/VPCP-KGVX, jossa välitetään varapääministeri Pham Thi Thanh Tran lausunto Vietnamin tasavallan presidentille tehtävästä esityksestä lahjoitusten antamiseksi vallankumoukselle ansiokkaasti palvelleille henkilöille sotainvalidien ja marttyyrien päivän 79. vuosipäivänä.

Näille malleille on yhteistä se, että ostosten tekeminen on integroitu kokonaisvaltaiseen kokemukseen. Turistit voivat tehdä ostoksia missä tahansa kaupungissa, paikallisista erikoisuuksista luksustuotteisiin, ja sitten suorittaa veronpalautusprosessin lentokentällä. Monissa tapauksissa ostoskulut ylittävät matkan kustannukset, mikä tekee turismista todellisen kulutusryntäyksen. Kirjoittaja on tavannut turisteja, jotka valittivat Etelä-Koreassa tekemiään menoja: matka maksoi vain kymmeniä miljoonia woneja, mutta he käyttivät satoja miljoonia woneja ginsengiin, mäntyöljyyn ja kosmetiikkaan!

Kun katsotaan taaksepäin Ho Chi Minh Cityyn, kysymys ei ole uusi: miksi lähes 14 miljoonan ihmisen markkina-alue, kansainvälinen kauttakulkukeskus, ei ole kehittänyt laajamittaista verovapaata kompleksia? Ensisijainen syy on päällekkäinen lainsäädäntökehys. Verovapaiden tavaroiden ostajia, tavaravalvontaa ja arvonlisäveron palautuksia koskevat määräykset painottuvat edelleen rajanylityspaikkojen hallintaan sen sijaan, että kannustaisivat kotimaiseen kulutukseen. "Keskustan verovapaalta" mallilta puuttuu selkeä lainsäädäntökehys, joka kannustaisi yrityksiä investoimaan rohkeasti. Lisäksi tuotannon ja kaupan välillä on yhteys. Vietnamissa on monia erottuvia tuotteita, kuten Ngoc Linh -ginseng, kahvi, tee ja käsityöt, mutta niitä ei ole standardoitu verovapaaseen vähittäiskauppajärjestelmään pääsemiseksi. Ilman riittävän vahvaa jakelukanavaa on vaikea nostaa tuotteen arvoa, ja turisteilla ei ole syitä kuluttaa paljon – mikä on ymmärrettävää.

Tässä yhteydessä verovapaan keskuksen perustaminen Ho Chi Minh Cityyn ei ole enää vaihtoehto, vaan kiireellinen tarve. Kaupunki voi täysin pilotoida omaa mekanismiaan, joka mahdollistaa verovapaiden kompleksien rakentamisen kaupungin keskustaan, soveltaa modernia valvontateknologiaa ja yhdistää tiedot tulli- ja veroviranomaisiin. Samalla sen on parannettava veronpalautusprosessia nopeammaksi ja yksinkertaisemmaksi sekä luotava kannustimia kulutukseen.

Seuraavaksi on kehitettävä kansallinen hyödykestrategia. Tuotteiden, kuten Ngoc Linh -ginsengin, erikoiskahvin, premium-teen ja OCOP-tuotteiden, laatuun, pakkauksiin ja bränditarinaan on investoitava merkittävästi, jotta niistä tulee keskeisiä hyödykkeitä verovapaassa järjestelmässä. Tässä vaiheessa jokainen tuote ei ole vain pelkkä hyödyke, vaan myös kulttuurilähettiläs.

Saatat myös pitää tästä

Sasco maksaa pian 80 miljardin Vietnamin dongin väliosingon.

Tehokkaasti toteutettuna sillä on merkittävä vaikutus talouteen: matkailun kulutus kasvaa, kotimaisten tuotteiden ja erikoistuotteiden toimitusketju muodostuu monista korkealaatuisista tuotteista ja syntyy paljon työpaikkoja. Tästä eteenpäin Ho Chi Minh Citystä tulee paitsi matkakohde myös alueen ostoskeskus, joka edistää myös kaksinumeroista kasvua.

Thi Hong

Lähde: https://www.sggp.org.vn/khai-mo-mo-vang-mua-sam-mien-thue-post845669.html