Cam Lo -moottoritien laajennusta koskeva tutkimus

Näin ollen tarkastusryhmä vieraili kilometri 3+500:lla valtatiellä TL14B (Loc Sonin kunta, Phu Locin piirikunta, Thua Thien Huen maakunta), joka on suunniteltu lähtöpiste laajennukselle, jolla yhdistetään Cam Lo - La Sonin moottoritien viimeinen osuus. Samanaikaisesti he suorittivat kattavan tarkastuksen mittakaavasta, laajennusreitistä, kulkuväylistä, eritasoliittymistä ja lisäeristymistä valtatiellä TL15.

Lisäksi asiaankuuluvat viranomaiset arvioivat rakennusmateriaalilouhosten ja jätteenkäsittelyalueiden kysyntää ja tarjontaa sekä huoltoteiden käyttöä rakentamisen helpottamiseksi.

Thua Thien Huen maakunnan kansankomitean varapuheenjohtaja Hoang Hai Minh (sinisessä paidassa) tarkastaa ja kartoittaa reitin yhdessä suunnittelukonsultointiyksikön kanssa.

Maakunnan kansankomitean varapuheenjohtajan Hoang Hai Minhin mukaan Cam Lo–La Son -moottoritiehanke on keskeinen kansallinen liikennereitti pohjois-etelä-akselilla.

Cam Lo–La Son -moottoritietä kehitettiin vaiheittain, ja vaiheessa 1 tie valmistui kaksikaistaiseksi. Vaikka käyttöolosuhteet ovat edelleen rajalliset, liikennemäärät ovat liikkuvuuden ja kätevyyden vuoksi kasvaneet paljon nopeammin kuin hankkeen suunnittelussa ennustettiin.

Tähän mennessä vaiheittain kehitetty Cam Lo–La Son -moottoritie on saavuttanut suunnitellun liikennekapasiteettinsa, ja se on päivitettävä ja laajennettava nelikaistaiseksi toiminnan varmistamiseksi kaudella 2025–2030.

Saatat myös pitää tästä

Kiinalaisen uudenvuoden kukka- ja kasvikoristeet sopivat laajenevaan kaupunkitilaan.Hai Phongin kaupungin kansankomitean pysyvä varapuheenjohtaja Le Anh Quan totesi, että kukkien ja kasvien koristelua on uudistettava laajenevan kaupunkitilan mukaan.

Thua Thien Huen maakunnan kansankomitean varapuheenjohtaja pyysi asiaankuuluvia yksiköitä ja paikkakuntia valmistelemaan Cam Lo–La Sonin moottoritien laajennushankkeen investointien valmisteluun tarvittavat edellytykset, kuten teknisen infrastruktuurin ja sähköverkkojen siirtäminen laajennusvaihetta varten, jos sellaisia ​​on; moottoritien sisään- ja uloskäyntipisteisiin yhdistävien kulkuteiden suunnitelmien laatiminen; uusien kulkureittien ja huoltoteiden liityntäpisteiden avaaminen; sekä moottoritielle johtavan reitin, risteysten ja moottoritieltä johtavien kulkureittien suunnittelun tarkistaminen.

Lisäksi on ehdotettu huoltoteiden lisäämistä paikallisille asukkaille ja jätehuoltoalueita; rakennusmateriaalilouhosten ja jätehuoltoalueiden kysyntä- ja tarjontakapasiteettia; ja ehdotuksia louhosten lisäämiseksi hankkeeseen riittävän rakennusmateriaalin varmistamiseksi.

Cam Lo - La Son -moottoritien osuus TL9-liittymän pohjoispuolella, Phong Dienin piirikunta, Thua Thienin ja Huen maakunta.

Ilmakuva Cam Lo - La Son -moottoritien osuudesta TL9-liittymästä pohjoiseen.

"Tutkimus- ja toteutusprosessin aikana asiaankuuluvia virastoja, yksiköitä ja paikallisia viranomaisia ​​pyydetään kiinnittämään huomiota ihmisten elämään liittyviin kysymyksiin, kuten ympäristöön, ja välttämään esimerkiksi paikallisia tulvia ja suoja-aitojen poistamista kulkuteiden avaamisen puutteiden vuoksi", Minh korosti.

Saatat myös pitää tästä

Päätös Hai Phongin erityistalousalueen perustamisestaVarapääministeri Tran Hong Ha on juuri allekirjoittanut pääministerin 12. helmikuuta 2026 päivätyn päätöksen 288/QD-TTg Hai Phongin erityistalousalueen perustamisesta Hai Phongin kaupunkiin.

Kuten Giao Thong -sanomalehti raportoi, pääministeri oli aiemmin määrännyt tutkimusta resurssien mobilisoimiseksi koko Cam Lo - La Son -reitin laajentamiseksi nelikaistaiseksi.

Liikenneministeriö on nyt päättänyt laatia esiselvitysraportin laajennuksen toiselle vaiheelle. Näin ollen koko 98 kilometrin pituisen Cam Lo–La Son -moottoritien laajentamisen neljälle kaistalle toisessa vaiheessa odotetaan maksavan noin 7 000 miljardia Vietnamin dongia.

Liikenneministeriö ehdotti myös, että hallitus osoittaisi varoja ylijäämätuloista ja toteuttaisi hankkeen hätätila-asetuksella. Jos nämä politiikat ja mekanismit hyväksytään, hankkeen rakentamisen odotetaan alkavan vuoden 2024 lopussa ja olevan pääosin valmis vuonna 2025.

Lähde: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-192240415215451824.htm