Ho Chi Minh Cityn puoluekomitean ensimmäinen kongressi kaudelle 2025–2030, joka pidetään tänään (13. lokakuuta) ja 15. lokakuuta välisenä aikana, on historiallinen poliittinen tapahtuma Ho Chi Minh Citylle sen yhdistymisen jälkeen. Se asettaa suunnan kokonaisvaltaiselle kehitykselle kulttuurin, sosioekonomian, suunnittelun, infrastruktuurin ja monien muiden tärkeiden kysymysten aloilla uudessa kehitysvaiheessa.
Ho Chi Minh Cityn puoluekokoukselle laaditussa poliittisessa raportissa paikkakunta on asettanut kunnianhimoisia ja haastavia tavoitteita, mutta sellaisia, jotka ovat oikeassa suhteessa sen asemaan maan johtavana kaupunkikeskuksena.
Yhden aikavälin vision mukaisesti maan suurimmasta metropolista on tarkoitus tulla sivistynyt, moderni kaupunki, dynaaminen ja integroitunut innovaatiokeskus, joka johtaa maan teollistumista ja modernisaatiota, on merkittävässä asemassa Kaakkois-Aasiassa, sijoittuu maailman 100 parhaan kaupungin joukkoon, on elinkelpoinen ja sillä on johtava innovaatioekosysteemi sekä se kuuluu korkean tulotason ryhmään vuoteen 2030 mennessä.
Vuoteen 2045 mennessä uusi Hồ Chí Minhin kaupunki on maailman sadan parhaan kaupungin joukossa ja sopii asemaansa Kaakkois-Aasian kansainvälisenä megakaupunkina, Aasian talouden , rahoituksen, matkailun, palveluiden, koulutuksen ja terveydenhuollon keskuksena; globaalisti houkuttelevana kohteena; jolla on omaleimainen, kestävä taloudellinen, kulttuurinen ja sosiaalinen kehitys, korkea elämänlaatu ja syvä kansainvälinen integraatio.
Kansalliskokouksen päätöslauselman 98 täytäntöönpanoa käsittelevän neuvoa-antavan toimikunnan puheenjohtaja, tohtori Tran Du Lich, arvioi Dan Tri -lehdelle , että Ho Chi Minh Cityn päätavoitteet uudella kaudella osoittavat erittäin vahvaa poliittista päättäväisyyttä. Tämä pätee erityisesti ottaen huomioon maailman ja alueen monimutkaiset ja arvaamattomat tapahtumat, ja maan edelleen kohtaamat monet vaikeudet ja haasteet.
”Ho Chi Minh Cityn vahva poliittinen tahto näkyy sen tavoitteessa saavuttaa kaksinumeroinen 10–11 prosentin kasvu. Tämä tavoite edistää paitsi Ho Chi Minh Cityn myös koko maan kehitystä. Johtavana kaupunkina Ho Chi Minh Cityn on tartuttava tähän tilaisuuteen, jotta Vietnamista voi tulla kehittynyt maa vuoteen 2045 mennessä. Jos emme onnistu saavuttamaan tätä kasvutavoitetta, Vietnam saattaa menettää tilaisuuden ikääntyvän väestön aikana”, totesi tohtori Tran Du Lich.
Binh Duongin ja Ba Ria - Vung Taun yhdistyttyä uudella Ho Chi Minh Cityllä on kokonaispinta-ala yli 6 700 km2 (yli 2 % maan kokonaispinta-alasta) ja lähes 14 miljoonan ihmisen väkiluku (13,4 % maan väestöstä). Tästä työllisestä työvoimasta on noin 7,3 miljoonaa ihmistä, mikä vastaa 14 % maan koko työvoimasta. Kyseessä on laajamittainen inhimillinen voimavara, joka edistää teollisuuden ja palveluiden kehitystä eteläisellä keskeisellä talousalueella.
Tri Tran Du Lich uskoo, että Ho Chi Minh Cityllä on ylivoimainen etu eteläisen keskeisen talousalueen mittakaavan, resurssien ja aseman suhteen. Kansallisella tasolla asiantuntija väittää, ettei millään muulla paikkakunnalla ole samoja läpimurtoetuja tässä uudessa vaiheessa kuin Ho Chi Minh Cityllä. Siksi kaupungin on oltava edelläkävijä, joka edistää kasvua ja osallistuu maan yleisten tavoitteiden saavuttamiseen.
”Jotta poliittinen päättäväisyys ja pyrkimykset toteutuisivat, Ho Chi Minh City tarvitsee uusia kasvun ajureita. Erityisesti läpimurtopoliittisia mekanismeja. Erityisesti Ho Chi Minh Cityn on jatkettava kansalliskokoukselle ehdotusten tekemistä päätöslauselman 98 päivittämiseksi tiettyjen mekanismien ja politiikkojen kokeilemiseksi ja keskityttävä päätöslauselmien, kuten päätöslauselman 222 Kansainvälisestä finanssikeskuksesta ja päätöslauselman 188 kaupunkien rautatiejärjestelmän kehittämisestä, täytäntöönpanoon. Ho Chi Minh Cityn on hyödynnettävä parhaalla mahdollisella tavalla sitä, mitä on annettu läpimurtokehityksen saavuttamiseksi”, korosti tohtori Tran Du Lich.
Uuden aikakauden institutionaalisiksi pilareiksi tunnistettujen makrotason politiikkojen osalta Hồ Chí Minhin kaupungin on nostettava asemaansa suotuisimpana paikkana yksityisen talouden kehittämistä koskevan päätöslauselman 68 ja yksityisen talouden kehittämistä koskevien erityismekanismien ja -politiikkojen kansalliskokouksen päätöslauselman 198 täytäntöönpanolle. Tämän avulla Hồ Chí Minhin kaupungin luontaiset vahvuudet yksityisessä taloudessa vahvistuvat entisestään, mikä tekee kaupungista maan dynaamisimman startup-yritysten ja yrittäjyyden keskuksen lähitulevaisuudessa.
”Ho Chi Minh Cityn on myös tultava paikaksi, jossa on parhaat olosuhteet tieteen ja teknologian kehityksen, innovaatioiden ja kansallisen digitaalisen muutoksen läpimurtoja koskevan päätöslauselman 57 toteuttamiselle. Nämä ovat uusia institutionaalisia ajureita; jos Ho Chi Minh City pystyy hyödyntämään niitä, se luo dramaattisen kasvun tuottavuudessa, laadussa ja erityisesti korkeassa lisäarvossa tavaroiden ja tuotteiden arvoketjussa”, sanoi tohtori Tran Du Lich.
Kaupunkialueiden kehittämisestä hän totesi, että rannikko- ja jokivarsikaupunkien ideat kongressin poliittisen raportin luonnoksessa oli jo aiemmin otettu Ho Chi Minh Cityn harkintaan. Ennen maakuntien ja kaupunkien yhdistymistä tehdyn suunnitelman mukaan Ho Chi Minh City pyrki muodostamaan monikeskisen tilan, ja tällä hetkellä se pyrkii monikaupunkimalliin ja älykkäiden kaupunkien ketjuun.
Tämän vision toteuttamiseksi kaupunki suunnittelee uudelleen koko kaupunkijärjestelmänsä ja integroi sen julkiseen liikenteeseen, erityisesti kaupunkiraitioliikenteeseen. Tämä on konkreettinen askel politbyroon päätöslauselman 24 Kaakkois-Vietnamin kehittämistä koskevan hengen toteuttamisessa.
Tohtori Tran Du Lich uskoo myös, että seuraavalla kaudella TOD-malli (Transit-Oriented Development) tulee muuttamaan täysin Ho Chi Minh Cityn kaupunkikehitysmaisemaa. Asuinalueisiin integroitu liikennejärjestelmä parantaa suunnittelun tehokkuutta ja luo moderneja asuinkeskittymiä metroasemien ja julkisen liikenteen solmukohtien ympärille. Nämä ovat myös tärkeitä suuntia, joiden avulla kaupunki voi vähitellen viimeistellä yhdistymisen jälkeisen suunnittelunsa hyödyntäen samalla kansalliskokouksen päätöslauselmassa 188 esitettyjä erityisiä mekanismeja ja politiikkoja kaupunkien rautatiejärjestelmän kehittämisestä.
Yksi keskeisistä asioista, joista tohtori Tran Du Lich on erityisen huolissaan, on Ho Chi Minh Cityn uuden hallituksen tavoite siirtää 20 000 kanavien ja vesiväylien varrella sijaitsevaa taloa. Asiantuntijan mukaan tämä ei ole helppo tehtävä, mutta Ho Chi Minh Cityn on saavutettava se kaikin keinoin parantaakseen ympäristöä, kunnostaakseen kaupunkimaisemaa ja vastatakseen asuntotarpeisiin.
”Jos tämä tavoite saavutetaan, Ho Chi Minhin kaupunki muuttuu merkittävästi. Aiemmin näimme kuvia rapistuneista, epähygieenisistä hökkeleistä kanavien ja vesiväylien varrella Nhieu Locin ja Thi Nghen alueella, mutta nyt ulkonäkö on täysin erilainen. Yli 20 vuotta sitten monet ihmiset ilmaisivat huolensa vaikeuksista ja vaikutuksista moniin kotitalouksiin, mutta poliittisen tahtotilan ansiosta tarjota ihmisille parempia asuntoja ja luoda paremmat elin- ja työolot se on saavutettu”, totesi tohtori Tran Du Lich.
Ennen Covid-19-pandemiaa Ho Chi Minh Cityn bruttokansantuote (BRDT) kasvoi 8,3 % vuonna 2019, mikä sijoittaa sen maan nopeimmin kasvavien maakuntien ja kaupunkien joukkoon. Pandemian vaikutukset hidastivat Ho Chi Minh Cityn vuosien varrella rakentamaa kasvuvauhtia, ja kasvuvauhti oli vain 1,4 % vuonna 2020.
Covid-19-pandemian seuraukset maan taloudelliselle ja sosiaaliselle mahtipontiselle voimalle olivat ilmeisimmät vuonna 2020, kun Ho Chi Minh City koki ensimmäistä kertaa Doi Moi (Remontti) -kauden jälkeen yli 6,7 prosentin negatiivisen kasvun.
Kaavio, joka näyttää Ho Chi Minh Cityn bruttokansantuotteen (GRDP) kasvuvauhdin vuosina 2019–2025.
Katsellessaan kulunutta kautta Dr. Tran Du Lich uskoo, että Ho Chi Minh Cityn suurin saavutus oli Covid-19-pandemian seurausten voittaminen ja sosioekonomisen toiminnan palauttaminen. Kaikki kolme entistä paikkakuntaa, mukaan lukien Ho Chi Minh City, Binh Duong ja Ba Ria - Vung Tau, kärsivät pandemian vuoksi raskaita tappioita, mutta vakauttivat tilanteen nopeasti ja palauttivat tuotannon ja toimeentulon.
Heti lukuisten voimakkaiden toimenpiteiden toteuttamisen ja kaikkien aineellisten ja henkisten resurssien mobilisoinnin jälkeen Covid-19-pandemian torjumiseksi paikalliset alueet keskittyivät tuotannon elvyttämiseen. Vakavassa taantumassa ollut talous toipui nopeasti, sai takaisin kasvuvauhtinsa ja kehittyi vähitellen vakaasti kasvumallien innovaatioiden, rakenteellisen muutoksen, tieteen ja teknologian soveltamisen sekä innovaatioiden pohjalta.
Lisäksi alueelliset yhteydet ja liikenneinfrastruktuuriyhteydet ovat kokeneet merkittäviä muutoksia. Kolme paikkakuntaa, aiemmin ja nyt yhtenäisenä kokonaisuutena, ovat vähitellen hälventäneet hallinnollisia rajoja kehitysajattelussaan ja työskennelleet yhdessä kohti tavoitetta muodostaa yhtenäinen talousalue – kansainvälinen megakaupunki Kaakkois-Suomessa.
"Aiemmin kolme kuntaa eivät olleet koskaan koordinoineet toimintaansa yhtä tiiviisti kehäteiden, moottoriteiden ja jopa satama- ja logistiikkajärjestelmien toteuttamisessa kuin nyt, mikä on auttanut tehostamaan tavaraliikennettä ja houkuttelemaan investointeja, ratkaisten alueellisen liikenteen luontaisia pullonkauloja", kommentoi tohtori Tran Du Lich.
Toinen merkittävä läpimurto Ho Chi Minh Citylle viime kaudella oli sen institutionaalinen uudistus. Päätöslauselman 98 Ho Chi Minh Cityn erityismekanismeista, päätöslauselman 222 Kansainvälisestä finanssikeskuksesta ja päätöslauselman 188 kaupunkien rautateistä julkaiseminen ja täytäntöönpano loivat suotuisan oikeudellisen kehyksen kaupungin johtavan roolin omaksumiselle. Tämä oli erittäin onnistunut ponnistus, joka osoitti keskushallinnon vahvaa tukea Ho Chi Minh Citylle kaupungin jo saavuttamien ja edelleen saavuttamien saavutusten perusteella.
Hän huomautti myös, että Ho Chi Minh Cityn suurin haaste kaupunkikehityksessä on maanalaisen tilan tehoton hyödyntäminen. Kaupunki on ratkaissut tätä ongelmaa vuosikymmeniä, mutta konkreettisia tuloksia ei ole vielä saatu aikaan.
”Olemme keskustelleet maanalaisten pysäköintialueiden rakentamisesta jo vuosia, mutta sitä ei ole vielä toteutettu. Ho Chi Minh Cityn on asetettava etusijalle julkisten tilojen, kulttuuritilojen kehittäminen sekä maanalaisten, korotettujen ja digitaalisten tilojen hyödyntäminen. Nämä ovat älykkään ja modernin kaupungin tukipilareita tulevaisuudessa”, sanoi tohtori Tran Du Lich.
Digitaalisen muutoksen osalta hän totesi, että Ho Chi Minh City on oikealla tiellä kaikissa kolmessa pilarissa: digitaalisessa hallinnossa, digitaalisessa yhteiskunnassa ja digitaalisessa taloudessa. Hallinnon kaksi tasoa toteuttavat voimakkaasti digitalisaatiota hallinnon tehokkuuden parantamiseksi. Samaan aikaan maksutoiminnot, kauppa, palvelut ja yhteiskunnallinen elämä ovat siirtyneet nopeasti digitaaliseen ympäristöön.
”Huomattavin ero lukukauden alkuun verrattuna on se, että nyt Ho Chi Minh Cityn asukkaat ovat tottuneet käteismaksuihin ja QR-koodien skannaukseen kaikkialla supermarketeista ravintoloihin”, tohtori Tran Du Lich mainitsi esimerkkinä.
Yrityksille digitaalisesta transformaatiosta on tullut selviytymiskysymys. Ho Chi Minh Cityn suurin haaste on kuitenkin investoinnit digitaaliseen infrastruktuuriin ja datakeskuksiin (Big Data). Tämä edellyttää läheistä yhteyttä investointeihin puhtaaseen energiaan ja kestävään digitaaliseen infrastruktuuriin. Ho Chi Minh City vaatii laaja-alaisia investointihankkeita tällä alalla tavoitteenaan "digitaalinen transformaatio - vihreä transformaatio" -malli.
"Digitaalisen talouden tavoite, jonka mukaan 30–40 prosenttia bruttokansantuotteesta tulisi digitaaliseksi taloudeksi, ei ole pelkkä toive, vaan se perustuu realistiseen perustaan, yritysten, hallituksen ja yhteiskunnan tekemään työhön", hän totesi.
Kansalliskokouksen päätöslauselman 98 täytäntöönpanoa käsittelevän neuvoa-antavan toimikunnan puheenjohtajan mukaan kongressille esitetyn poliittisen raportin luonnoksessa esitettyjen tavoitteiden sekä kunkin tehtävän politiikka- ja toimintaohjelmien mukaisesti Ho Chi Minh Citystä tulee vuodesta 2026 eteenpäin merkittävä rakennustyömaa, joka luo pohjan uudelle kehitykselle infrastruktuurin, liikenteen ja kaupunkialueiden aloilla. Nykyaikaisen Ho Chi Minh Cityn selkeän hahmotelman, jossa on suhteellisen täydellinen infrastruktuuri, mukaan lukien kaupunkien rautatieverkosto, kansainvälinen uudelleenlastaussatama, kansainvälinen finanssikeskus ja älykkäiden kaupunkien ketju, asteittainen valmistuminen vie kuitenkin vähintään 10 vuotta.
”Metrojärjestelmän, vapaakauppa-alueiden ja kansainvälisten finanssikeskusten kehittäminen on vasta alkuvaiheessa. Uuden Ho Chi Minh Cityn koko kaupunkitilan muokkaus vie kauan. Odotan Ho Chi Minh Cityn kasvavan vähintään kaksinumeroisin luvuin seuraavien 10 vuoden aikana. Tämä on myös välttämätöntä, jos Ho Chi Minh City haluaa säilyttää johtavan asemansa ja edistää Vietnamin kehittymistä kehittyneeksi maaksi vuoteen 2045 mennessä”, kertoi tohtori Tran Du Lich.
Lähde: https://dantri.com.vn/thoi-su/khat-vong-cua-tphcm-giai-doan-moi-20251011135704438.htm
![[Video] Vietnamin ammattiliiton 14. kongressi valitsee 135 jäsentä uuteen toimeenpanevaan komiteaan.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/04/1780588098789_cong-doan-jpg.webp)
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)