Da Nangin kaupungin kansankomitean puheenjohtaja Nguyen Khac Toan (toinen vasemmalta) kartoittaa alueita, joille investointihankkeita kutsutaan ja toteutetaan.

Liikenneinfrastruktuurin parantaminen

Vuoden 2025 viimeisinä päivinä Thuan Anin merisillan rakennustyömaa kuhisi koneiden ja rakennuslaitteiden äänistä. Pitkäaikainen kalastaja Nguyen Van Hung seisoi rannalla katsellen rakennustyömaata ja sanoi: "Nyt on helppo mennä minne tahansa. Kun silta on valmis, meren yli tulee enemmän turisteja ja liiketoiminta sujuu paljon paremmin. En ole koko elämäni aikana nähnyt Thuan Anissa näin suurta projektia."

Rannikkotie yhdessä Thuận Anin suistoalueen sillan kanssa on täysin uusi "aukko", joka yhdistää Phong Phún, Thuận Anin, Phú Vinhin, Chân Mâyn ja Lăng Côn ja luo ennennäkemättömän kehitysakselin Huếlle . Modernin muotoilunsa ansiosta Thuận Anin suistoaluetta pidetään uutena arkkitehtonisena kohokohtana, ja se samalla parantaa katastrofien ehkäisykykyä ja vahvistaa kansallista puolustusta ja turvallisuutta rannikkoalueella.

Rakennusosaston johtajan Le Anh Tuanin mukaan Thua Thien Huen (nykyinen Hue City) maakuntasuunnitteluun ja yleiseen kaupunkisuunnitteluun on integroitu useita kehäteitä, säteittäisiä teitä, rannikkoteitä, jotka yhdistävät satamia, lentokenttiä, suurnopeusjunia kaupunkien rautateihin... ja pääministeri hyväksyi ne vuoden 2023 lopulla ja vuoden 2024 alussa. Tämä on pitkän aikavälin visio, joka vahvistaa Huen suuntautumisen nykyaikaiseen kaupunkikehitykseen ja alueellisiin yhteyksiin.

Rakennusyksiköt kiihdyttävät Thuan Anin rannikkotien ja merisillan projektin etenemistä.
Saatat myös pitää tästä
Binh Dien -järvi ja mahdollisuudet parantaa turvallisuutta alajuoksun alueella.
Binh Dien -järvi ja mahdollisuudet parantaa turvallisuutta alajuoksun alueella.HNN - Perfume-joen yläjuoksulla sijaitseva tekojärvijärjestelmä ei ole enää pelkästään kastelu- ja vesivoimahankkeiden järjestelmä, vaan siitä on tulossa "turvapuskuri" koko altaalle: se pidättää vettä kuivana kautena, vähentää tulvia sadekauden aikana ja ylläpitää Hue-joen alajuoksun alueen kehitysvauhtia. Tässä rakenteessa Binh Dienin tekojärvellä on ratkaiseva säätelyrooli, sillä se auttaa lieventämään luonnonkatastrofeja, turvaamaan vesivaroja ja lisää sopeutumiskykyä yhä äärimmäisempiin ilmastonmuutoksiin.

Rajallisista resursseista huolimatta ja koko poliittisen järjestelmän määrätietoisuuden ansiosta useita keskeisiä hankkeita on toteutettu ja toteutetaan parhaillaan. Rannikkotien ja Thuan Anin merisillan lisäksi, jotka ovat valmistumassa ja joiden odotetaan olevan toiminnassa maaliskuussa 2026, on investoitu ja investoidaan myös Nguyễn Hoangin sillalle, Nguyễn Hoangin tielle ja Kehätie 3:lle, jotka laajentavat kaupunkitilaa, hyödyntävät Kim Longin ja Huong Anin suuria maa-alueita ja vähentävät merkittävästi liikenneruuhkia keskustan alueella. Molemmat sillat kuuluvat erityisiä teknisiä vaatimuksia omaavien hankkeiden ryhmään, ja niillä on Vietnamin suurimmat jännevälit omien rakennetyyppiensä osalta.

Lisäksi Phu Myn ja Thuan Anin välisen tien, Phong Dienin ja Dien Locin pelastus- ja helpotusreitin sekä Phu Bain lentokentälle johtavan To Huu -tien pidennyksen kaltaiset hankkeet luovat edelleen strategisen liikenneverkon, joka yhdistää talous- ja teollisuusalueet moottoriteihin ja satamiin, auttaa vähentämään yritysten logistiikkakustannuksia ja laajentaa investointimahdollisuuksia.

Myös ulkoiseen liikennejärjestelmään on investoitu täysimääräisesti, mikä on luonut Huen kaupungille uuden ilmeen. Merkittäviä esimerkkejä ovat Phu Bain kansainvälisen lentokentän terminaali 2, joka vihittiin käyttöön vuonna 2023; sekä pohjois-eteläsuuntaisen moottoritien osuudet, kuten La Son - Hoa Lien ja Cam Lo - La Son, jotka on valmistunut ja joita päivitetään parhaillaan nelikaistaisiksi, mikä avaa saumattoman alueellisen yhteysakselin ja auttaa lieventämään liikennepaineita valtatiellä 1A. Meren puolella Chan Mayn syväsatamassa on tällä hetkellä kolme laituripaikkaa, joiden enimmäiskapasiteetti on noin 9 miljoonaa tonnia vuodessa, ja se vastaanottaa 50 000–70 000 tonnin rahtilaivoja ja suuria risteilyaluksia. Kaupunki nopeuttaa laituripaikkojen 4 ja 5 rakentamista, jotka otetaan käyttöön vuonna 2026, laajentaen kansainvälistä logistiikkayhdyskäytävää ja parantaen Huen ja koko alueen kilpailukykyä.

Avaa tilaa kehitykselle.

Kaupunkisuunnittelun asiantuntijat näkevät Huen kehittävän samanaikaisesti kolmea erillistä aluetta: rannikolla sijaitsevaa matkailu- ja rannikkokaupunkialuetta, luoteessa sijaitsevaa logistiikka- ja teollisuusaluetta sekä etelässä ja kaakossa sijaitsevaa kaupunki- ja palvelualuetta.

Rakennusosaston johtajan Le Anh Tuanin mukaan keskeiset liikennehankkeet täydentävät vähitellen kaupunkikehityksen "kehystä", avaavat uusia maavaroja, parantavat tavaraliikenteen kapasiteettia, vähentävät logistiikkakustannuksia ja luovat vahvan houkuttelevuuden sijoittajille.

Kehityksen vauhdin ylläpitämiseksi rakennusosasto keskittyy edelleen suunnitteluun, tieteellisen, modernin, synkronoidun ja pitkän aikavälin vision varmistamiseen; ottaen huomioon sellaiset tekijät kuin ilmastonmuutos, tulvat ja alueiden välinen yhteys; tutkimalla nykyaikaisia ​​liikennemuotoja, kuten kaupunkijunaliikennettä; ja suuntaamalla kaupunkikehitystä TOD-mallin (Transit-Oriented Development) mukaisesti. "Neuvomme kaupunginvaltuustoa investoimaan strategisesti ja priorisoimaan hankkeita, jotka vauhdittavat kaupunkikehitystä, edistävät sosioekonomista kehitystä, parantavat maan puolustus- ja turvallisuusvalmiuksia samalla, kun jatketaan olemassa olevien kaupunkialueiden parantamista ja asukkaiden elämänlaadun parantamista. Mobilisoimme erilaisia ​​resursseja budjetista ja kehitysavusta julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyöhön ja sosiaaliseen mobilisointiin luodaksemme yhdistetyn voiman infrastruktuuri-investoinneille. Ehdotamme läpimurtoisia poliittisia mekanismeja liikenneinfrastruktuurin kehittämiseksi pitäen infrastruktuuria johtavana kasvun vauhdittajana", sanoi Le Anh Tuan.

Saatat myös pitää tästä
Jokainen jäsen ja nainen vastasi erityiseen jäljittelykampanjaan konkreettisilla toimilla.
Jokainen jäsen ja nainen vastasi erityiseen jäljittelykampanjaan konkreettisilla toimilla.(Dong Nai) - Kesäkuun 4. päivän iltapäivällä Dong Nai Cityn naisliitto käynnisti 500 päivän mittaisen erityiskampanjan nimeltä "Yhtenäisyys - Kuri - Tehokkuus - Läpimurto, sivistyneen ja modernin Dong Nain rakentaminen" kaikilla liiton tasoilla.

Joulukuun 10. iltapäivällä tehdyssä paikan päällä tehdyssä tarkastuksessa alueille, joilla parhaillaan kutsutaan ja toteutetaan investointihankkeita, kaupungin puoluekomitean varasihteeri ja Hue Cityn kansankomitean puheenjohtaja Nguyen Khac Toan totesi, että kaupunki keskittyy ponnisteluissaan erilaisten resurssien mobilisointiin sosioekonomisen infrastruktuurijärjestelmän kokonaisvaltaiseksi täydentämiseksi samalla kun kaupunkialuetta parannetaan asteittain kehityssuuntauksen mukaisesti vuoteen 2045 asti ja visiona on vuoteen 2065 asti.

Näin ollen herra Nguyen Khac Toan pyysi, että yksiköt keskittyisivät keskeisten hankkeiden etenemisen nopeuttamiseen. Samanaikaisesti tulisi kiinnittää huomiota julkisten tilojen ja viherpuistojen luomiseen käteville paikoille, jotta asukkaille olisi enemmän virkistysmahdollisuuksia. Etusijalle tulisi asettaa myös maamerkkien edistäminen matkailuhankkeissa, joilla lisätään Huën houkuttelevuutta, parannetaan kokemusta ja pidennetään turistien oleskelun kestoa.

Teksti ja kuvat: Le Tho

Lähde: https://huengaynay.vn/kinh-te/khung-phat-trien-moi-cho-do-thi-hue-161460.html