Osa II: Läpimurtojen luominen maaseudun liikenteen kehittämisessä

Maakunnan investointien ja tuen sekä "Valtio ja kansa työskentelevät yhdessä" -moton ansiosta alueen maaseudun liikennejärjestelmää parannetaan yhä enemmän synkronoituun ja nykyaikaiseen suuntaan. Monet paikkakunnat ovat tunnistaneet liikenneinfrastruktuurin kehittämisen strategiseksi läpimurroksi ja priorisoineet resurssien mobilisointia teiden rakentamiseen, kunnostamiseen ja laajentamiseen, vahvistaen yhteyksiä syrjäisten alueiden ja tärkeimpien liikennereittien välillä ja siten osaltaan muuttamalla maaseudun ilmettä.

Tien raivaaminen kestävälle kehitykselle.

Puolueen tahto ja kansan pyrkimykset ovat sopusoinnussa.

Toteuttaessaan suunnitelmaa maaseudun teiden vahvistamiseksi tavoitteenaan rakentaa sujuva, kestävä ja standardoitu liikennejärjestelmä, maakunnan kunnat ovat ennakoivasti ottaneet käyttöön erilaisia ​​resursseja ja integroineet ne tehokkaasti kansallisiin tavoiteohjelmiin. Tämän seurauksena monet liikennehankkeet on toteutettu nopeasti ja sosioekonomisen kehityksen vaatimukset täyttyvät.

Chan Mongin kunnassa, jonka maaseututeiden kokonaispituus on yli 266 km, paikallinen puoluekomitea ja hallitus ovat keskittyneet päättäväiseen johtajuuteen ja suuntaan hyödyntäen koko poliittisen järjestelmän ja kansan yhdistettyä voimaa.

Nguyễn Anh Hungin kunnan kansankomitean puheenjohtajan mukaan: "Vuosina 2020–2025 kunnan perusrakentamiseen investoitiin yhteensä yli 186,2 miljardia VND:tä, josta suurin osa on kohdennettu liikenneinfrastruktuurin kehittämiseen. Tähän mennessä päällystettyjen maaseudun teiden osuus on noussut lähes 79 prosenttiin, mikä täyttää kunnan puoluekokouksen päätöslauselmassa kaudelle 2020–2025 asetetun tavoitteen. Synkronisesti investoitu maaseudun liikennejärjestelmä on helpottanut ihmisten tuotantoa ja jokapäiväistä elämää, edistänyt investointeja ja sosioekonomista kehitystä. Keskimääräisten asukaskohtaisten tulojen odotetaan vuonna 2025 nousevan yli 48 miljoonaan VND:hen henkilöä kohden, ja köyhyysasteen odotetaan laskevan 3,44 prosenttiin. Kaudella 2025–2030 kunta aikoo edelleen pitää liikenneinfrastruktuurin kehittämistä yhtenä tärkeimmistä läpimurroista kestävän kehityksen perustan luomiseksi."

Hien Quanin kunnan Thanh Uyênin vyöhykkeen 2 asukkaat lahjoittivat vapaaehtoisesti maata ja purkivat rakenteita maaseudun teiden parantamiseksi ja laajentamiseksi.

Maaseudun teidenrakennusliike on levinnyt voimakkaasti koko maakuntaan, ei vain Chan Mongiin. Vapaaehtoistyön ja vastuuntuntoisuuden hengessä ihmiset lahjoittivat aktiivisesti maata, antoivat työvoimaa ja purkivat rakenteita laajentaakseen liikennereittejä.

Isänmaan rintaman kaikkien tasojen komiteoiden tilastojen mukaan koko maakunnan kansa lahjoitti vuosina 2024 ja 2025 "Valtio ja kansa työskentelevät yhdessä" -motolla yli 7 miljoonaa ^{neliömetriä} maata, yli 3,5 miljoonaa työpäivää ja yli 805 miljardia Vietnamin dongia käteisenä ja materiaaleina maaseudun infrastruktuurin rakentamiseen, josta suurin osa oli tarkoitettu uusien ja laajennettavien maaseututeiden ja peltoteiden rakentamiseen. Maan lahjoittaminen maaseututeiden rakentamiseen on levinnyt laajalti koko maakuntaan tasangoilta vuoristo- ja ylänköalueille.

Käytännössä "valtio ja kansa työskentelevät yhdessä" -malli ei ainoastaan ​​mobilisoi tehokkaasti yhteiskunnallisia resursseja, vaan myös edistää ihmisten roolia omistajina ja valvojina – keskeinen tekijä maaseudun liikenneinfrastruktuurin kehittämisen kestävyyden varmistamisessa.

Saatat myös pitää tästä

Kouluverkoston laajentamisen kiireellinen tarve: Resurssien mobilisointi, investointien vauhdittaminen.Ylikuormitettujen koulujen paineen ja kansallisten standardien täyttymättä jäämisen riskin vuoksi Da Nangin kunnat pyrkivät mobilisoimaan resursseja, nopeuttamaan investointeja, laajentamaan ja rakentamaan uusia kouluja tavoitteenaan standardoida tiloja ja parantaa koulutuksen laatua pitkällä aikavälillä.

Uusia maaseutualueita rakennetaan nopeasti ja kestävästi.

Monien paikkakuntien kokemuksista voidaan nähdä, että "tien avaaminen" tarkoittaa kehitysmahdollisuuksien avaamista, perustan luomista maatalouden ja maaseudun teollistumiselle ja nykyaikaistamiselle. Koska liikenne on yksi haastavimmista kriteereistä uusien maaseutualueiden rakentamisessa, kaikki tasot ja sektorit ovat ottaneet käyttöön monia ratkaisuja vaikeuksien voittamiseksi ja edistyksen nopeuttamiseksi.

Van Xuanin kunnan liikennereitteihin on investoitu ja niitä on rakennettu, mikä on luonut suotuisat olosuhteet ja yhdistänyt alueen liikennettä.

Lien Chaun kunta, yksi niistä paikkakunnista, jotka ovat saavuttaneet edistykselliset uudet maaseutustandardit, on selkeä esimerkki tämän lähestymistavan tehokkuudesta. Maaseudun teiden päällystysasteen ollessa yli 93 %, kunnan liikennejärjestelmään on investoitu kattavasti ja nykyaikaisesti, mikä vastaa tehokkaasti matkustamisen ja tuotannon tarpeisiin.

Lien Chaun kunnan puoluekomitean sihteerin, toveri Phan The Huyn, mukaan Isänmaan rintama ja muut järjestöt mobilisoivat ihmisiä lahjoittamaan yli 4,8 miljoonaa ^{neliömetriä} maata ja omaisuutta maaseudun teiden laajentamiseksi ja julkisten hyvinvointilaitosten rakentamiseksi vuosina 2021–2025. Lahjoitettujen varojen kokonaismäärä ylitti 1 000 miljardia Vietnamin dongia, josta lähes 600 miljardia dongia tuli suoraan ihmisiltä. Yli 1,9 miljoonaa työpäivää käytettiin hankkeiden, mukaan lukien monien liikennehankkeiden, parantamiseen.

Koko poliittisen järjestelmän aktiivisen osallistumisen ansiosta kansallisen maaseudun kehittämisen tavoiteohjelman toteuttamiseen maaseudun teiden kehittäminen alueella on edennyt voimakkaasti. Monia teitä on rakennettu uudelleen tai parannettu; päällystettyjen teiden määrä on kasvanut merkittävästi. Investointien jälkeistä kunnossapitoa on korostettu; teiden hallintaa ja kunnossapitoa koskevat erityissäännökset on laadittu; ja yhteisön valvonnan roolia on edistetty tehokkaasti, mikä on luonut vankan perustan sosioekonomiselle kehitykselle.

Lien Chaun kunnan, hiljattain kunnostetun maaseutualueen, tieverkosto kehittyy kattavasti ja nykyaikaisesti.

Kansallinen uusien maaseutualueiden rakentamista koskeva tavoiteohjelma, johon liittyy liikenneinfrastruktuurin kehittäminen, on saanut määrätietoista tukea koko poliittiselta järjestelmältä ja myönteistä palautetta kansalta. Tämän seurauksena vuoden 2025 loppuun mennessä maakunnan 133 kunnasta 84 täytti uudet maaseutualueen standardit (mikä on 63,2 %), mukaan lukien 3 kuntaa, jotka täyttivät uudet maaseutualueen standardit; ja 525 asuinaluetta, jotka täyttivät uudet maaseutualueen standardit. Merkillepantavaa on, että 100 prosentilla kunnista on keskustoihin johtavat kiinteäpäällysteiset tiet, ja kiinteiden maaseututeiden osuus koko maakunnassa nousi 81,5 prosenttiin.

Saatat myös pitää tästä

Linja-autoasemalle saapuvien ja sieltä poistuvien ajoneuvojen enimmäispalvelumaksuja sovelletaan 31. toukokuuta alkaen.Maakunnan kansankomitea on juuri antanut päätöksen nro 1441/QD-UBND ajoneuvojen sisään- ja uloskäyntipalvelujen enimmäishinnasta maakunnan linja-autoasemilla. Päätös tulee voimaan allekirjoituspäivästä lukien ja sitä sovelletaan linja-autoasemia ylläpitäviin ja hallinnoiviin organisaatioihin ja yksityishenkilöihin sekä linja-autoasemien ajoneuvojen sisään- ja uloskäyntipalveluita käyttäviin yksiköihin.

Nämä tulokset eivät ainoastaan ​​vahvista politiikan oikeellisuutta, vaan luovat myös tärkeän perustan maakunnalle synkronisen ja modernin liikennejärjestelmän kehittämisen jatkamiseksi; maaseudun ja kaupunkialueiden sekä vuoristo- ja alankoalueiden välisen kuilun kaventamiseksi; investointien houkuttelemiseksi, talouden uudelleenjärjestelyn edistämiseksi ja ihmisten elämän parantamiseksi.

Maaseudun liikennejärjestelmää laajennetaan ja parannetaan edelleen jo saavutettujen saavutusten pohjalta, määrätietoisesti ja koko poliittisen järjestelmän ja kansan yksimielisesti, mikä luo uusia kehitysmahdollisuuksia. Tämä on myös perusta maakunnalle uusien maaseudun kehittämiskriteerien laadun parantamiselle. Tavoitteena on, että yli 85 % kunnista täyttää uudet maaseudun kehittämisstandardit vuoteen 2030 mennessä ja yli 40 % täyttää uudet edistyneet maaseudun kehittämisstandardit; maaseudun tulot kaksinkertaistuvat vuoteen 2025 verrattuna, eikä köyhiä kotitalouksia käytännössä enää ole.

Le Oanh

Lähde: https://baophutho.vn/ky-ii-tao-dot-pha-trong-phat-trien-giao-thong-nong-thon-253169.htm